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mikigor

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Tutti i contenuti di mikigor

  1. mikigor
    Devi fare riconoscimento folle. Kts lo fa. La macchina di sicuro ha lo start-stop
  2. mikigor
    ciccio prova questo se non va bene controlla pure quello in mp che e' diverso. fammi sapere B754_882.zip
  3. mikigor
    eccolo.saluti M519_299.zip
  4. mikigor
    ciccio fammi sapere se il file di mario va bene perché dovrei avere nel mio database qualcosa.
  5. mikigor
    allora fai come ti dice joyhf controlla pressione benzina. per controllare parametri adattativi se fatti o meno entra con texa in modalita' eobd scan tool e controlla la voce correttore lento. ma ti ripeto controlla attentamente la qualita' della benzina.
  6. mikigor
    Fatte diverse sempre in seriale con kv2 mai nessun problema
  7. mikigor
    Se hai sostituito la benzina nel serbatoio vedrai che hai già risolto
  8. mikigor
    Io l'ho appena acquistato la prossima settimana mi dovrebbe arrivare la chiave usb. Dopo vi farò sapere
  9. mikigor
    Se è 177hp e edc17 e se non ha antituning la riesci a fare tranquillamente via seriale
  10. mikigor
    177 e edc17 mentre il motore 204d4 da163 hp e edc16
  11. mikigor
    Strano che abbia schiavettato su questi motore di non mi è mai capitato.se non sbaglio hanno la regolazione di un dente nella Puleggia albero motore come gli scudo jtd però se va fuori fase quello la CAR parte uguale. Se prendi l oscilloscopio e ti colleghi Su sensore di fase e giri e compari il segnale ti accorgi subito se è in fase o no
  12. mikigor
    Se i giri motore sono ok pressione rail 300bar in avviamento va bene molto probabile che la centralina Non comandi l apertura degli iniettori. Se ti porta sempre quell errore nonostante hai sostituito il sensore è controllato Cablaggio e fase distribuzione non mi rimane da pensare che il problema sia proprio la centralina. In questi casi comunque Se hai a disposizione l'oscilloscopio e sai come usarlo ti dovresti togliere ogni dubbio
  13. mikigor
    Se hai una diagnosi tipo kts te la identifica in auto la centralina. Comunque sulle BMW si trova nel vano motore a dx subito sotto Il parabrezza
  14. mikigor
    Se stacchi quello inferiore ti da altri codici errori?
  15. mikigor
    Credo che hai risolto comunque se ti da un altro codice errore allora non è quello.
  16. mikigor
    quello che stacchi e' uguale l'importante che quando stacchi quello che e' difettoso ti riporta il codice errore che hai.
  17. mikigor
    cancella gli errori e stacca il connettore e vedi che errore ti porta in diagnosi
  18. mikigor

    Hyundai Tucson

    mikigor ha risposto a pierluigi nella discussione Argomenti esterni

    Pierluigi tempo fa ho avuto un problema simile al tuo sempre su una tucson e ne stavo uscendo pazzo.quella macchina monta La centralina motore proprio vicino al pedale frizione. A me era capitato che si era allentata la slitta del connettore della centralina.
  19. mikigor

    Info Lettura Marelli 5Af

    una discussione ha risposto a mikigor in Principianti

    Kessv2 la fa
  20. mikigor

    Problema Punto 1.2 16V Me7.3H4

    mikigor ha risposto a New nella discussione Principianti

    Tutti con questo problema. Prova a riscrivere mettendo ori il lim di giri
  21. mikigor
    fido se ti serve io ne ho qualcuno pero' e' da 304kb
  22. mikigor
    Montalo senza problemi senza toccare nulla in mappa l'importante che non sia rotto il motorino. Funziona anche su BMW edc17 motore n47 se può interessarvi.
  23. mikigor
    lo allego io. il file e' di un cls 320cdi anno 2007 edc16cp31_826.rar
  24. mikigor
    mi sembra che su queste vetture si riesce a fare questa operazione con una semplice diagnosi. anche texa lo fa
  25. mikigor
    Fido purtroppo con il texa e con il kts non posso farlo. Io spero sia quello il problema martedì faccio un salto in concessionario, ho provato con tester ufficiale Fiat ma non Comunica. L importante che non si sia perso qualcosa mentre ho provato a fare scrittura da seriale.
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