Quelli di solito si starano.si vede che non sei autoriparatore perché di quei sensori se ne cambiano molti. Per verificare quadro
Acceso leggi pressione sovralimentazione misurata e posta il valore.
L ultimo file della mondeo e letto con kess perché l'ho fatto io. Purtroppo a lavoro vado sempre di fretta e ho sempre poco tempo a disposizione.
Comunque con questo ultimo file sono riuscito a fare dtc off mentre con il tuo sia parziale che totale non riesco.
no jonny i tuoi filen hanno dimensioni 2 mega. quello che ti ho allegato ha dimensioni 512kb non so con cosa lo ha letto perche lho fatto
per un officina.
ciao jonny non capisco ma nel tuo file mi dice che e' dimensione errate.
comunque ti allego un file che avevo fatto sempre di una fiesta 14tdci con eerrore p0406.
controllalo in casio se ho piu tempo do uno sguardo al tuo file
fiesta_1 SOLO EGR.G29.rar
Prima di scrivere il file DPf off su queste ECU devi prima di tutto azzerare i valori di intasamento del filtro FAP.
Il p2002 sta a indicare che il FAP è intasato.
La vettura se 150 cv non la leggi ma ti procuri il file originale lo modifichi e lo scrivi.
Di queste vetture ne ho fatte una decina sempre in seriale sinceramente nessuno si è lamentato per
Spie accese o rigenerazioni attive.
Con la tiguan se avevi kess aggiornato alla 2.08 la potevi fare anche da seriale. L'unica pecca di lavorare in boot e di dover aprire
La ECU e prima sulla vw di togliere quelle viti senza testa.
Balardino scusami ma tu fai ECU id poi in base ai dati ECU prendi l ori nel database alien? Ma se fai lettura del file non è uguale?
Te lo chiedo perché su queste ho sempre lavorato in boot con kess
ciao cawadani posso chiederti quanto lo paghi quel adattatore sonda lambda??
io personalmente lo pago 30 euro pero' visto la semplicita' di come e' fatto penso si dovrebbe pagare molto meno.
grazie
dopo aver fatto presentazione entra in diagnosi airbag con tester diagnosi e fai cancellazione errori anche se
non sono presenti dtc. dopo aver cancellato i guasti esci dalla diagnosi spegni il quadro e attendi 1 minuto.
poi metti in moto. ciao
Strano mi è capitato anche a me un caso in cui c era il sensore diff. guasto ma la CAR andava in recovery anche eliminando
Dtc da mappa. Questo ovviamente dopo aver tolto fisicamente e da ECU il DPf.