mikigor
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Marca: LANCIA Modello: YPSLON ECU: Ricambio: 51891835 Versione ECU: SW: 5019Y24 Numero ECU: HW: IAW5SFHW411 Y12_3a04 (1).zip
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Marca: FIAT Modello: NEW 500 ECU: Ricambio: 51875964 Versione ECU: SW: 8708S44 Numero ECU: HW: IAW5SFHW405 500_F05D.zip
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Marca: ALFA Modello: MITO 155cv ECU: Ricambio: 51847196 boschME7.9.10 Versione ECU: SW: 1037397932 Numero ECU: HW: 0261S04409 A409_932.zip
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no la puoi leggere e scrivere solo in boot.per fare questo devi aprire la centralina levare la resina nella parte in basso e saldare una resistenza da 100ohm.
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comunque ho solo avaria motore accesa ma non quella dell'esp. volevo dire che se cancello la spia con la diagnosi i codici rimangono memorizzati ma la spia motore si spegne per poi riaccendersi dopo qualche kilometro
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la macchina va assolutamente bene non ha recovery l'unica cosa la spia accesa i dtc presenti sono 2 entrambi non cancellabili da diagnosi -p0405 sensore posiz. ric. gas di sca. errore di segnale -p1728 monitoraggio coppia (che non so bene a cosa riferito)
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ciao alfa si l'errore c'era anche prima che chiudessi l'egr.
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ciao ragazzi ho un problema su questa peugeot 307 hdi 16 con ecm bosch edc16c34 dopo aver eliminato il controllo egr da centralina rimane la spia motore accesa con errore posizione egr bloccata chiusa. c i sono altri modi per poter risolvere questo problema senza dover cambiare la valvola? peugeot307.rar
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Potresti spiegare per cortesia che tipo di interfaccia ci vuole?? Pensi che con kv2 si riesce ad eseguire la scodifica su queste ecm?
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ciao ragazzi ho una zafira 150cv a cui abbiamo tolto il dpf e eliminato il controllo egr. purtroppo accende la spia motore senza recoveri e da come guasto p0400 ricircolo gas di scarico quantita d'aria troppo bassa. qualcuno sa come risolvere il problema?? allego file ori e file egr-dpf off saluti zafira-150cv.rar
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Astra 101 Cv Edc15M, Cerco Mappe, Damos, Oppure Files
mikigor ha risposto a lupotto nella discussione Auto diesel
Ho fatto una zafira 20dti con egr comando pneumatico no elettrica.dopo qualche kilometro accende spia motore con macchina in recovery nonostante su diagnosi rimaneva il comando valvola fisso a 4 %. Mi sembra che poi mi aveva aiutato un collega e se non mi sbaglio c'è un bit da spostare come si fa sulle marelli. Appena torno al lavoro vi posto il file per capire meglio -
Astra 101 Cv Edc15M, Cerco Mappe, Damos, Oppure Files
mikigor ha risposto a lupotto nella discussione Auto diesel
Se fase iniezione porti tutto al valore max su questa vettura si accende la spia motore. -
michi io ti posso dire che ho fatto su una e90 diverse prove e rullate su banco prova. alla fine ho visto che con iniezione parzializzato 15% e i 4 lim di coppia a 35-40% tira fuori 35cv e 7-8kg di coppia su tutto il regime di rotazione. dimenticavo le mod le avevo fatte a 180.000km ora ne porta 247. ancora tiene dpf.ori
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Se va in protezione senza codice guasto molto probabile un errore nel eliminazione elettronica DPf-egr La zafira 120 non può essere letta in seriale ma scritta si, forse Fabio intendeva questo
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Non ho visto la mappa perché al momento non ho ecm a portata di mano. Ti posso garantire sulla 163cv che toccando solamente iniezione parz e lim coppia Niente turbo niente pressione rail puoi tirar fuori più di 30cv in tutta sicurezza. Occhio al turbo dopo la mod controlla con diagnosi che già è alta da ori.
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Esclusione Egr by GLI UTENTI. (NON POSTARE I FILE PER PARERI)
una discussione ha risposto a mikigor in Auto diesel
Atomiczen purtroppo non è così che si esclude l egr su BMW edc16c35 te lo posso assicurare. Se ti capita non lo fare ti accende la spia motore già testato su più di una vettura. -
Controlla il primo codice guasto. Dovrebbe essere una mancanza di tensione che potrebbe essere causato Da batteria alternatore. Controlla anche i fili di alimentazione soprattutto quello sull alternatore che non si Sia allentato
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Controlla che non sia debimetro da sostituire
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Esclusione Egr by GLI UTENTI. (NON POSTARE I FILE PER PARERI)
una discussione ha risposto a mikigor in Auto diesel
Ragazzi posso constatare che su BMW con ecm edc16c35 la mappa come fatta in questo post Non funziona. -
con kv2 le marelli 6f3 si possono solo scrivere. non e' permesso fare la lettura. per la scrittura impiega circa 4-5 minuti. su edc16 bmw 163 cv se fai la lettura totale del file dura circa 40 minuti se fai solo la lettura parziale, cioe' quella con le mappa da modificare dura meno di 10 minuti. su edc16 fiat-alfa-lancia la lettura dura come per le bmw edc16 solo che sulle edc16c39 se non sbaglio devi fare la lettura totale del file. stessa cosa vale per le edc17 bmw, 10 minuti di lettura e 3-4 per la scrittura. nelle citroen-peugeot-ford edc16 dopo la scrittura dopo aver spento il quadro strumenti lo strumento consiglia di tenere spento il quadro almeno 3 minuti, per far si che non si perdano i codici ima degli iniettori
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Occhio alla pressione rail se dai troppa pressione ti si spegne la macchina in accelerazione
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Esclusione Egr E Filtro Antiparticolato Grande Punto 1300 Mrltijet 90Cv
una discussione ha risposto a mikigor in Auto diesel
occhio a scrivere il file. nella e2p va scritto sia il file della ecm che della flash. kv2 su alcune lo fa in auto su alcune vetture devi incollare al file modificato il file della flash -
se non hai trovato ancora l'ori mandami la tua mail. domani vedo di darti una mano
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di rado modifico le mappe pressione turbo, basta aumentare il limitatore di coppia e gia dai controlli effettuati ti trovi con 2-3 decimi di bar in piu'