Mjet76

ciao non dovrebbero esserci problemi io ne ho fatte un paio con mpps12,per la dicitura io le ho sempre fatto con c39 tranquillamante, se sbagli la selezione non accade niente ecu id la fa lo stesso ma sinceramente non so quale sia la differenza fra le due diciture, dovremmo sentire chi e piu esperto di me (e ce ne sono tanti).

ricorda sempre di attaccare un alimentatore alla batteria per non avere gli sbalzi di corrente in scrittura

Ma ne hai fatte un paio proprio come quella in questione?

Dunque per capire se è una edc16c39 devo fare una diagnosi, elm327 và bene nel caso?

Un saluto a tutti, vorrei sapere se si possono avere problemi di lettura/scrittura su un'opel astra 1900 cdti 120cv del 2005, mpps v12 mi da 2 scelte la prima "Opel Astra 1.9 16V CDTI Bosch EDC16C9 CAN" e la seconda "Opel Astra 1.9 16V CDTI Bosch EDC16C39 CAN", vorrei capire se sbaglio la selezione succede qualcosa, tipo non fà ECU ID, oppure lo fà lo stesso?

puoi farlo con un programma di edito mappe, il piu gettonato è ecm2001 , qualsiasi versione anche le vecchie...

Grazie filoxio...

sono dei limitatori che limitano l'iniettata di gasolio..

comunque allego la MOD rivista, ho aumentato anche il limitatore di gasolio principale ed ho rivisto i 3 IQ e la prex e limitatore turbo

Sono quelli che hai modificato da 1CC032 A 1CC2B0 giusto?

Lavorando sugli IQ si riesce a farla allungare molto bene... Non è normale che fumi bianco. Gli iniettori sono aposto?

Ciao GoriMotors, scusa la domanda da ignorante , mi vergogno un pò, ma purtroppo la devo fare...

Cosa sono gli IQ? perché anche a me trova un muro vicino ai 4000 giri.

Alfa 159 jtdm 150 cv

Bosch EDC16C39

HW 160

SW 252

Grazie in anticipo

Buongiorno a tutti, vi allego come promesso le mappe.

Allora c'è quella con i limitatori di fumosità come spiegato sopra fatta da un preparatore, che sinceramente da principiante non mi sembra un granchè, poi ne metto un'altra fatta da un preparatore "esperto" e su questa vorrei qualche parere, ma in particolare vorrei sapere, se possibile, quali mappe toccare per allungare il motore ed avere più velocità, perche quando arriva a 4000 giri sembra che trovi un muro e che non vada più avanti.

Grazie.

Alfa 159 jtdm 150 cv

Bosch EDC16C39

HW 160

SW 252

alfa159mj150cv_160_252.rar

allega! allega!

Appena torno a casa provvedo ad allegare il file

Se vuoi posso allegare una mappa dove sono stati toccati dal preparatore che mi fece per la prima volta la car...

Magari riesci a darci una logica (sempre se sono stati fatti bene), io come principiante capisco ben poco, che ne dici?

jtdm intendi quelli che ecm 2001 chiama iniezione parzializzato ed è composto da 3 mappe? mentre ecm titanium li chiama sonda lambda inferiore e superiore?

Si si, proprio quelli.

Un saluto a tutti,

qualcuno potrebbe spiegare qual'è il compito dei limitatori di fumosità?

Modificando la mappa della mia car (alfa 159 jtdm 150cv) con ecm titanium li ho sempre ignorati, perché guardando anche qualche mappa fatta da preparatori questi non vengono toccati.

Dunque non chiedo in che modo dovrebbero essere modificati, ma a cosa servono.

Grazie

Colgo l'occassione per augurarvi buone festività.

Grazie x le risposte ragazzi.

Vi auguro un sereno Natale a tutti.

Beh tutte quelle necessarie ad incrementarne la potenza.. In oltre dipende a che livelli vuoi arrivare.

In pratica vorrei sapere se ci sono mappe a cui dare più importanza in base alle mod meccaniche che ho effettuato.

Salve a tutti,

vorrei chiedervi quali sono le mappe da toccare in relazione alle modifiche meccaniche che ho apportato?

Io uso ecm titanium.

1 sostituito filtro di carta con uno sportivo sprintfilter in poliestere

2 sostituito precat con downpipe

3 sostituito fap con tubo dritto

4 sostituito terminale di scarico con uno sportivo IMASAF

Alfa 159 jtdm 150 cv

Bosch EDC16C39

HW 160

SW 252

Grazie in anticipo.

Sembra strano anche a me, comunque farò una mappa seguendo i tuoi consigli, poi la posto, e se puoi gli dai un'occhiata.

Ho parlato con un preparatore e ha detto che la prima mappa rail non và modificata, in quanto quella serve solo in fase di rigenerazione, ma la mia essendo defappata non c'è bisogno di toccarla.

Stessa cosa per mappe affini anticipi, anche quelli servono in fase di rigenerazione, in più ha detto che se sviluppo una mappa standard dunque dove non si richiede molta potenza non serve neanche aumentare quelli principali...

Che ne pensi?

A dimenticavo, quali sono le mappe da toccare in relazione alle modifiche meccaniche che ho apportato?

la mappa pedale è una più altre 3 affini, ecm le chiama "coppia richiesta durante le condizioni standard", "coppia richiesta per la funzionalità sport A", "coppia richiesta per la funzionalitò sport B" e "coppia richiesta durante l'accelerazione".

la mappa prima di quella che hai modificata è rail, è situata a 1e662a..

mentre per gli anticipi, sono 5 mappe (che ecm chiama fase iniezione) piu altre 5 affini successive..

per quanto riguarda il limitatore di coppia, basta aumentarlo dopo il picco di coppia massima per non avere slittamenti..

fammi sapere

Ok, ho capito la mappa pedale, invece quella situata a 1e662a se ho ben capito è la prima mappa rail (che ecm non la porta come driver) dunque questa la dovrei modificare uguale alla seconda giusto?

Gli anticipi allora sono quelli che ecm chiama fase iniezione base 1-2-3-4-5 che vanno fatti uguale ai tempi di iniezione giusto?

e le loro affini sono queste?

DA 1D23E4 A 1D25DC

DA 1D2628 A 1D2820

DA 1D286C A 1D2A64

DA 1D2AB0 A 1D2CA8

DA 1D2CF4 A 1D2EEA

giusto?

Solo che i tempi di iniezione vengono espressi in bar|mm3/inj, mentre le 5 fasi vegono espressi in rpm|mm3/cyc, da che punto deve partire l'incremento per quest'ultimi?

Per lo slittamento della frizione il picco coppia dovrebbe essere 2000 giri, ma lì non succede, il problema nasce da 2500-2600 a 3100-3200 giri se butto giù tutto il pedale...

Per essere chiari e completi ti descrivo anche le mod meccaniche:

1 sostituito filtro di carta con uno sportivo sprintfilter in poliestere

2 sostituito precat con downpipe

3 sostituito fap con tubo dritto

4 sostituito terminale di scarico con uno sportivo IMASAF

Attendo i tuoi aiuti...

Io uso ecm titanium per le modifiche, dunque la mappa pedale qual'è (scusa la mia ignoranza), quelle da 1ce00e a 1ce15c me la dà come quantità carburante iniettata, il limitatore di coppia l'ho tenuto basso perché ho la frizione che mi slitta un pò.

Per la pressione rail, a me mi dà una mappa più due limitatori.

Quali sono gli anticipi su ecm titanium?

Queste mappe 1FDFFC e 1FDFFE riguardano il fap, a me è defappata, ho usato ecuafe2 per quello, è quelle mappe le ha modificate lui...

Adesso sono un pò nel pallone... :blink: :blink: potresti delucidarmi?

va bene, ora è un po tardi, nella giornata di domani le controllo

Ok...tanto non è urgente, anzi è già tanto x me che m'hai dato retta

devo essere sincero, all'inizio mi hanno aiutato.. ora sono giunto ad un vicolo cieco sulla mia mappa e nessuno mi da piu una mano, mentre io quando so qualcosa do sempre un aiuto... mi è successo tempo fa un'altra cosa, dovevo rimuovere le valvole swirl da mappa e il relativo attuatore, ho chiesto un semplice aiuto, e le uniche risposte che ho avute sono state richieste di denaro, un utente mi ha detto addirittura che "sono lavori che faccio pagare fior di quattrini ai miei clienti". quindi ho lasciato perdere e ci ho studiato su una domenica pomeriggio, fatto sta che ce l'ho fatta da solo, e non mi sembra proprio un lavoro che vale "fior di quattrini".

questo discorso poi non vale solo su questo forum, ma anche su altri..

comunque se vuoi posta le mappe, così gli do un'occhiata e se c'è da fare qualche correzione te la faccio io

Ciao ho rimesso la mappa, ti ricordo che gli incrementi sono bassi, a me interessa sapere più che altro se sono sulla giusta strada

Grazie 1000 stasera apena torno dal lavoro posto le mappe.

non ho visto i tuoi file, ma posso dirti purtroppo che anche io vengo ignorato, nonostante aiuti gli altri e posto senza problemi le mappe MOD..

Grazie, se vuoi rimetto i files e magari gli dai unc'occhiata.

La cosa che mi da piu fastidio che intanto li scaricano.

A volte mi chiedo a cosa serva questo forum se poi alla fine ti ignorano...

Nessun parere?

Ho capito sono sulla strada giusta, e qualcuno non vuole ammetterlo...

Salve a tutti, dopo varie prove, ricerche e consigli, finalmente ho creato la mia prima mappa da zero, vorrei che le daste uno sguardo.

Premetto che non è una mappa spinta ma al contrario è molto blanda per non rischiare niente.

Dunque vorrei sapere, a parte le basse percentuali di incremento, se sono sulla strada giusta.

Ci sono anche degli incrementi fuori driver subito dopo il limitatore di coppia (1CC1AE-1CC272-1CC4B6), dovrebbero essere se non sbaglio dei limitatori di gasolio.

Attendo con ansia il vostro parere.

Grazie.

Alfa 159 jtdm 150 cv

Bosch EDC16C39

HW 160

SW 252

ORI- MOD.rar

Scusate...

Ecco quà...

questi sono gli indirizzi:

1C2020-1C2186

1CD9BC-1CDB08

1D2C1A-1D2CA8

1D2E5E-1D2EEC

1D29D6-1D2A64

1D254E-1D25DC

1D2792-1D2820

1E13DC-1E14E8

1E6776-1E6824

ORI- MOD.rar

posta le immagini direttamente senza zipparli

avrai piu risposte . . .

Fatto

Grazie del consiglio...