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patrickmotors

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  1. dove la trovo la mappa blocco della farfalla sia nella mia che nella mito? giusto per capire qual è
  2. poi se provo lo stesso parametro su altre auto tipo panda 1.2 o altre mi da apertura al 100 % a me blocca al 78%
  3. il torque mi dice posizione farfalla assoluta in %
  4. i cavalli della c2 sono 125cv e il motore è un 1.600cc
  5. si stefano ma non riesco a farla aprire di piu si blocca li, come dici tu come faccio a farli inghiottire di piu aria? oltre a portare la farfalla al 100% alzando il carico in kfmirl dovrei avere piu aria in teoria? io so che da quel carico lo si puo trasformare in pressione con questa forumla pressione = (carico specifico%)x10+300=mbar è giusta? pero penso che senso a esempio portarlo a un valore di 115 in asse x nella mappa kfmirl se tanto l auto piu di 1,07 bar cioe la pressione atmosferica non aspira? scusate gli errori ortografici
  6. Gia guardato queste cose in diagnosi e la farfalla sia ori che cn mappa mod non supera il 78% di apertura
  7. Scusa sergio secondo te l ultima postata nn va bene? So che per fare quel carico devo avere una coppia piu bassa nella tabella rispetto all asse x di kfmirl
  8. da quanto vedo ap , la sono anticipi ap+3° la+1° ix penso sia la sonda lambda - 2% , qs lc non lo so ma non seguirei questi schemi, anzi leggendo nella mappa dovresti riuscire a lavorare bene senza seguire schemi imposti da qualcuno... l unica cosa giusta di questo schema da te postato che la lambda si ingrassa togliendo cioe -
  9. forse cosi è meglio kfmirl+kfmiop con assi2 riscalati 832kb.rar
  10. cosi sarebbe con gli assi x riscalati mi sembra piu logico kfmirl+kfmiop con assi riscalati 832kb.rar
  11. eccola la logica secondo voi è giusta? io so che in kfmiop per raggiungere un determinato carico la coppia deve essere inferiore a cio che ce scritto nell asse x del kfmirl mappa ori + prove kfmirl kfmiop.rar
  12. si so che sono concatenate con altre mappe importanti sopratutto se si alzano gli assi x e y tra poco la posto cosi mi dite
  13. forse ho capito come si modificano tra poco mi posto una mappa per vedere se ho capito..
  14. quello che ecm chiama iniezione a pieno carico è una lambda poi gli anticipi sono giusti inizia con il modificare queste due è otterrai qualche risultato, quello che chiama farfalla elettronica è la richiesta di coppia mediante il pedale modifica anche questa
  15. patrickmotors

    Aiuto C2 Vts

    no ho rimesso il mio beckup preso il file eeprom immo e rimesso il file funzionante con il file immo della mia auto
  16. patrickmotors

    Aiuto C2 Vts

    risolto..... la ecu che monto è una bosch me 7.4.5
  17. patrickmotors

    Aiuto C2 Vts

    ho fatto l immo off con volta secondo voi va bene cosi? funziona bene volta su queste ecu? eeprom e quello che ce adesso su e eeprom dec off e quello fatto con volta eeprom.rar
  18. patrickmotors

    Aiuto C2 Vts

    ciao a tutti ho bloccato la centralina alla mia c2 vts bosch me 7.4.5 ora ho un file completo di una buona e il mio tirato giu prima di scrivere questo nuovo solo che il code chiave e diverso chi sa tirarmi fuori dal mio file il code per poi metterlo su con il ktag? blocco lett c2.rar
  19. quindi warchip era un problema di westgate?
  20. certo se puoi mandarmela te ne sarei grato.. non capisco come potermi muovere
  21. capito quindi non ce modo di capire queste due mappe
  22. A parer mio da come scrivi ne sai veramente tanto e da persone come te ce solo da imparare.. se ti va postresti farmi un esempio di modifica? Almeno guardando anche forse imparo qualcosa
  23. Per il discorso farfalla come posso fare? Puoi farmi qualche esempio modificando la mappa te ne sarei grato almeno inizio a capire mi sembrate due persone che ne sanno molto e vorrei imparare qualcosa
  24. L anticipo e' modificato in 8 bit sergio , stefano come posso fare per fare cio che dici? Quali sono le mappe da toccare ? Puoi aiutarmi?
  25. Quindi dite che come mappa non da prestazione? Come posso modificarla per renderla al meglio? L auto e' la mia
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