patrickmotors

al cavo per il k line li deve arrivare i 12v?

che centralina è? magari ho qualcosa io

Ma è il 150 cv o il 175?

il file ori è sbagliato posta il suo giusto

Grazie rafsei io sono di torino un po distanti ora vediamo cosa fare

Rafsei per me si puo fare di meglio io gli anticipi dopo i 4500/5000 li lascerei originali ... poi se stai girando a 0.91 di lamdba dovresti scendere a un valore di 0.83/0.85

grazie mille rafsei gentilissimo

si jonny per esempio sulla mia bosch me 7.4.5 mi chiede il file di confronto originale.. su questa ho fatto id ecu mi ha dato il tutto e poi quando sono andato per scrivere non mi sono fidato , oltre tutto non mi compare di fianco la schermata di indentificazione delle ecu , mi esce solo la schermata con id ecu , scrittura e recovery

appunto per quello che mio mi incavolo dopo aver speso soldi mi sento dire che cio che ho fatto è lo pubblico senza nessuna vergogna è sbagliato un po mi girano turbo , a te non girerebbero? puoi darmi una mano?

Mi spiegate una cosa cm mai il kess non mi chiede di inserire il file ori quando provo a scrivere?

Non mi sto contraddicendo perche mi hanno insegnato in questo modo facendo un corso ed e ovvio che dopo quello che ho speso mi sento dire che e tutto sbagliato mi girano x quello dico che spno disponibile anche a pagare ad apprendere da gente che ne sa piu di me sicuro pero a questo punto non vorrei incappare di nuovo in un insegnamento sbagliato capisci ora perche rispondo in cosi dopo aver speso soldi?

Uno ti pago pure insegnami tu la logica per mappare le auto benzina e la gestione delle varie ecu fammi un prezzo ... sono sempre disposto a imparare .. ho gia fatto un corso

Rafsei hai gia fatto qualche ecu cm questa? Cn il kess v2?

Allora evitiamo di dire stronzate xke ora mi sto stufando di leggere cagate...1 se volevi aiutarmi potevi farlo dopo aver messo cio ke per te nn andava potevi dirlo. 2 ti ho ringraziato per i file ma forse ti sei dimenticato quindi evitiamo di dire cose nn vere.3 avevi detto che era apposto la tua mappa carburata bene ecc ma invce nn era cosi non ho potuto prendere i parametri che chiedevi no xke nn sono del mestiere e solo che non avendo una diagnosi specifica per la mia auto non ho potuto farlo e appena l avrei presa ti avrei scritto ma le tue risposte erano che nn volevi aiutarmi... non sono umile anzi a differenza di molti metto in piazza cio che faccio prendendo critiche a differenza di molti che criticano senza far vedere cio che fanno facile cosi...

Io posso imparare e accetto tutte le critiche di questo mondo se vedo che dall altra parte ci sono persone che mi insegnano o danno consigli giusti su come muovermi puo essere che la mia strada sia sbagliata ma a parer mio non lo è. . Io sono qui e quando ce da dare aiuto per quello che so lo do.. non dico solo mappa errata o cazzi e mazzi.. sto chiedendo se qualcuno mi corregge il checksum con cortesia e mi viene risposto altro.. sono una persona umile e chi mi conosce del forum puo dirlo prima di giudicare conterei fino a 10 almeno e poi darei aria alla bocca ...

ma non capisco devo dare spiegazioni a qualcuno di cio che faccio? sto chiedendo gentilmente se qualcuno mi corregge il checksum per evitare di piantare l auto e qua apposta di aiutare si fanno mille domande e sarcarsmi del tipo puoi vedere tu stesso se corregge il checksum... non capisco questo dare giudizi errati alla gente di mappe sbagliate logiche errate e cazzi e rimazzi quando siete i primi a non essere in grado di fare una mappa ... uno turbo se non vuoi corregge il checksum non rispondere neanche piu ... non mi interessa sentirmi dire da uno come te che mi ha fatto la mappa e la macchina andava meno di prima non avendo tiro ... quindi forse deduco che non ce logica in quello che fai? o mi hai dato quei file per rompere l auto? comunque ce qualche anima buona che puo correggermi il checksum di quest auto?

certo ma ho solo chiesto una correzione del checksum non sto facendo prove sull auto ma prove io a casa e mi servirebbe il file con il chechsum corretto oppure lo calcola il kess v2 in scrittura?

certo ma sto cercando di avere questo file con il checksum corretto , le mie sono solo prove

ragazzi qualcuno puo calcolarmi il checksum del file? non avendo il driver non riesco a calcolare il checksum MITO 415-298 LEO MOD.mod

posso chiederti una cosa lo vedo molto diverso dagli altri da me visionati di mito tjet 120cv sembra ci sia una doppia iniezione come driver wish e 4 limitatori di turbo è normale? è propio cosi il file si differenza dagli altri classici della mito 120cv tjet?

grazie mille jonny sempre gentile come sempre

HW: 0261S07415 SW: 1037521298 Ricambio: 51896479 eccoli qui

ciao a tutti ho urgente bisogno di questo file qualcuno gentilmente lo avrebbe ? grazie mille mito tjet 120cv a gas hw 415 sw 298

hai fatto un ottima cosa ti renderai conto da solo che a 7.000 giri e 74 di load e 99 farfalla sei a 0.91 quindi devi dare piu benzina e adeguare la lambda in quei punti

che bisogna ingrassare un po dovrebbe girare sui 0.83-0.85 v