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patrickmotors

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Tutti i contenuti di patrickmotors

  1. patrickmotors
    ok fino a qui ci sono io non capisco quanta aria devo darli cioe come faccio a capire quanto dargliene forse ragazzi non riesco a spiegarmi io ...
  2. patrickmotors
    e propio questo il problema che non so cosa ottengo , all inizio sulla mia c2 vts pensavo che modificando questa mappa modificavo come nei diesel l entrata di benzina, ma non è cosi qui si parla di un tot di aria per sviluppare la coppia e propio qui che io mi perdo , cioe non capisco in che modo devo modificarlo visto che non so quanta aria serve per sviluppare tot coppia..
  3. patrickmotors
    e sergio io non ho questa macchina quindi non posso provare ho preso questo file per esempio
  4. patrickmotors
    sull ultima postata da me il fatto e che non capisco come devo muovermi all interno questa qui
  5. patrickmotors
    ok perfetto sergio pero una cosa non capisco come devo muovermi in questa mappa cioè ho quei valori che mi stanno a significare una % di coppia questo non capisco che valori dare
  6. patrickmotors
    si è nel post 119 ti ho scritto cosa pensavo fosse ma forse mi sbagliavo?
  7. patrickmotors
    Non ci sto capendo piu nulla... prima erano valori di aria ora sono di coppia? Sto andando nel pallone
  8. patrickmotors
    Pensavo di esserci arrivato ma continuo a non capire questa mappa ... cioe sono valori di coppia espressi i.n aria?
  9. patrickmotors
    un ultima cosa questa benedetta mappa, allora io so che quest auto ha la coppia massima a 3.000 giri quindi quel valore che trovo all interno è l aria necessaria per raggiungere quella coppia?
  10. patrickmotors
    ok grazie sergio mi sei stato di aiuto
  11. patrickmotors
    ultima domanda i valori in % all interno stanno a significare quanta aria in% sta aspirando giusto? scusa quanta aria sta aspirando senza %
  12. patrickmotors
    ok perfetto ho fatto confusione nella mia testa , la richiesta di coppia se non erro dovrebbe essere subito dopo
  13. patrickmotors
    e quale sarebbe scusa? io pensavo che regolando prima la coppia motore richiesta e poi dopo calcolavo in questa mappa di quanto riempirlo facendo i giusti calcoli
  14. patrickmotors
    ok quindi ci sono arrivato pero la coppia richiesta la imposto prima con la mappa precedente analizzata giusto?
  15. patrickmotors
    puo essere che quella mappa consiste nella % di aria che deve essere immessa nel cilindro sapendo che un cilindro di un 1.4cc è di 342cm3 e io da quella mappa li chiedo quanto lo deve riempire a un certo numero di giri e apertura della farfalla?
  16. patrickmotors
    sei stato chiarissimo almeno per me in quella mappa ma continuo a non capire l altra mappa e anche avendo il damos non riesco a capire cosa stanno a significare i numeri all interno
  17. patrickmotors
    io uso anche winols ma continuo a non capire i parametri che ci sono all interno
  18. patrickmotors
    invece sempre parlando di ecm cio che lui chiama carico motore desiderato non riesco propio a capirlo, si ragiona sempre in % ma non capisco a cosa consiste? cioe mi ritrovo i giri e l apertura della farfalla ma all interno non capisco cosa stanno a significare i valori
  19. patrickmotors
    forse ho capito cosa vuoi dire quello che ecm chiama coppia motore ottimale i valori all interno indicano la % di aria che sta aspirando il motore giusto?
  20. patrickmotors
    quindi sergio quello che vedo scritto nella tabella è la % di aria che richiede il motore a tot giri e tot carico?
  21. patrickmotors
    Puoi spiegati meglio paolo?
  22. patrickmotors
    Ora faccio una domanda stupida ma se nei diesel trovo quanti mg sto iniettando nel benzina non dovrei trovare a quale rapporto di aria sta girando la macchina?
  23. patrickmotors
    invece la prima mappa quella che ecm chiama carico motore desiderato cosa comanda? anche lui è equivalente al diesel ?
  24. patrickmotors
    a ok perchè prima si diceva il contrario pero , non capisco
  25. patrickmotors
    cioè sta a significare che si eseguono le stesse modifiche anche sul benzina?
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