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patrickmotors

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  1. Posta ori e mod cosi vediamo di vedere se riusciamo
  2. di che macchina e centralina ?
  3. sergio un altra curiosita a cosa servirebbe modificare queste due mappe su un motore aspirato?
  4. Certo contattami privatamente
  5. no scusami ho errato io e sono andato nel pallone xke continuavo a non capire gli assi per quello ho capito ho spero di aver capito le due mappe ma penso che cmq un motore aspirato oltre un tot non si possa incrementare giusto?x via che lui puo aspirare solo un tot di aria quindi impostare un valore piu alto di cio che puo aspirare nella mappa non abbia senso ho sbaglio?
  6. invece sergio di un motore aspirato è giusta la mia teoria sopra cioe che per esempio un 1.368 aspira in realta 684 cc sapendo che ogni due giri avviene il riempimento? o sbaglio?
  7. ok quindi non bisogna fare nessun calcolo li giusto?
  8. pensavo che come da te scritto sopra dovessi fare il calcolo di quanta aria sta entrando nel cilindro
  9. non rischi nulla ma non è fatta bene si puo migliorare molto
  10. oppure un motore da 1,368 aspira circa 684cc di aria? sapendo che ogni cilindro fa un riempimento ogni 2 giri giusto?
  11. prendendo esempio sempre la mappa 9BC3A se fosse aspirato che senso avrebbe andare a modificare i valori se tanto so che oltre i 342cc non aspira? oppure sto perdendo qualche pezzo per strada? esempio a 6.000 giri voglio sviluppare il 99% di coppia ho bisogno di 147.93 % di aria quindi 342x147.937/100=505.92cc un aspirato non aspira ad esempio solo i cc della cilindrata cioe 342cc massimo? ho perso qualche pezzo per strada?
  12. oppure il valore all interno della mappa dopo il calcolo è sempre i cc di aria che devono entrare? sempre mappa 09c610
  13. forse sono 0.9 bar non 1.9 ?
  14. forse la % di aria che da nell asse 2 della mappa 09c610 il 199.99 sarebbero 1.9 bar ? quindi vuole dire che a tale pressione e tali giri lui sviluppa tot coppia? esempio a 6000 giri a 199.99% di aria ho bisogno di 82.97 di coppia quindi 342*82.97/100=283.75 nm di coppia? sbaglio?
  15. poi all interno i valori non sono espressi in % ma in quale unità di misura?
  16. Perfetto quindi si muovono insieme diciamo? Una volta che imposti la prima devi di conseguenza modificare la seconda con i giusti calcoli.. pero una cosa non capisco nella 09c610 abbiamo giri aria e all interno coppia.. l aria che lui mi da come mai è cosi bassa?
  17. ok perfetto allora l altra tabella che io pensavo fosse il carico di aria nei cilindri cosa consiste? mappa indirizzo 09C610
  18. quindi nella mappa 9bc3a abbiamo un grafico con giri motore, coppia e all interno della tabella % di aria giusto?
  19. perfetto sergio, quindi si fa il ragionamento inverso nell altra mappa indirizzo 09C610 ?
  20. sergio mi dici se sbaglio con la teoria che ho postato qui sopra?
  21. ditemi se sbaglio per calcolare la quantità di aria aspirata nel cilindro ho bisogno della densità dell aria,cilindrata unitaria e efficienza volumetrica? se fosse cosi ce qualche formula per calcolare la quantità?
  22. In pratica l'impianto utilizza i dati di REGIME MOTORE (numero di giri al minuto) e DENSITA' DELL'ARIA (pressione e temperatura) per misurare la quantità di aria aspirata dal motore? ditemi se è giusto
  23. Io pensavo invece fosse il limitatore in folle.. ma nn è cosi. Non avendo il damos funzionante per la mia vado a tentativi
  24. per la mia c2 ho un damos ma il mio winols non lo apre, cmq ho abbassato il limitatore assoluto subito dopo la mappa che ecm tit chiama limitatore di coppia, passa nella pagina launch control c2 vts ho messo gli screen
  25. Prendi il willem è ottimo io l ho preso da poco
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