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patrickmotors

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Tutti i contenuti di patrickmotors

  1. patrickmotors
    No non intendo quello dopo ti faccio lo screen
  2. patrickmotors
  3. patrickmotors
    Come mai non puoi visionarlo?
  4. patrickmotors
    A questo punto modificherei anche la prima mappa che ho detto io allo stesso modo e vedere se elimini il problema .. e il primo panettone che trovi
  5. patrickmotors
    Cosa significa intigna? Spiega meglio il tutto
  6. patrickmotors
    per caso sui 1.3 mtj è un bit dopo la mappa pedale chiamata Enginespeed threshold for launch support ? è impostata a 4000 rpm io non avendo un 1.3 mtj per fare le prove chiedo a chi a gia il launch se siamo sulla direzione giusta
  7. patrickmotors
    no gf solo la prima mappa la seconda come detto prima è per la retromarcia quindi almeno che non vuoi attivarlo in anche in retro lasciala ori
  8. patrickmotors
    SI quella dopo è per reverse speed quindi retro, come nello screen e dove ce il cursore rosso
  9. patrickmotors
    pero enzo non ho capito una cosa sono due mappe simili una è quella che ho scritto prima e l altra invece quantità di carburante che limita (partenza anticipata) Carburante dal tuo screen postato prima dovrebbe essere quest ultima o sbaglio?
  10. patrickmotors
    da quanto ho capito tramite damos dovrebbe essere la mappa coppia carburante in 1 marcia , praticamente a giri desiderati tagli l iniezione giusto? o sbaglio
  11. patrickmotors
    ecco il file ori e launch avevo sbagliato l archivio alfa 147 1.6 105cv ALFA 147 105 cv launch control by patrickmotors
  12. patrickmotors
    Certo controllo può essere che abbia sbagliato a caricare l archivio rar controllo e vi dico
  13. patrickmotors
    Grazie Enzo per Fiat edc15 non trovo la soluzione
  14. patrickmotors
    Letta e scritta con kess v2 ..
  15. patrickmotors
    Non saprei dirti contatta evc io lo avevo preso per vie traverse
  16. patrickmotors
    Ciao come consigli ti posso dire di toccare gli anticipi .. il pedale e la lambda altro non serve , come lambda da 4500 giri in poi io mi terrei sui 0.87 v sopra la farei intorno ai 0.92 però ripeto sempre bisogna vedere con una sonda egt.
  17. patrickmotors
    Un consiglio impara a usare winols un altro mondo e impari ... Lascia perdere il limitatore allora xke cn 122cv non puoi pretendere di più 205 km/h effettivi cn quei cavalli sn giusti non fissarti li ma cerca di migliorare altro tipo la gestione turbo lambda anticipi e pedale e vedrai che la tua auto cambia.. poi ci vuole anche la meccanica ... io ho una c2 vts 122cv 1.6 aspirata originale di GPS faceva 202 km/h ora cn tutta la meccanica e centralina siamo a 210 effettivi di GPS e uno 0-100 in 7.7 secondi
  18. patrickmotors
    Dopo ti allego il damos cmq basta scrivere vmax o è lo trovi... vorrei capire non superi i 205 di GPS. O tachimetro? Xke in entrambi i casi nn capisco xke pensi sia un fattore di limitatore cn 122cv superare quelle velocità e difficile
  19. patrickmotors
    Sì sì trova benissimo.. cmq il bit del turbo è per il sensore quindi non è da toccare... per le mappe lambda dipende io a pieno carico la metterei a 0.85 cioè 12.5 afr poi bisogna vedere se le temperature dei gas si alzano troppo.. e sopra la terrei sui 13.5 di afr
  20. patrickmotors
    penso forse che quel bit sia per la linearizzazione del sensore
  21. patrickmotors
    ecco il bit
  22. patrickmotors
    ecco il bit
  23. patrickmotors
    No è dopo la gestione turbo cmq ci sono un po di mappe da toccare per farla andare bene io mi studierèi il damos e poi inizierei a provare
  24. patrickmotors
    Io ti parlo dal mio damos è impostato a 254 km/h poi può essere che sul tuo file è più basso... il bit lo trovi nella zona della gestione turbo è impostato a 2150 kpa
  25. patrickmotors
    Cmq se non alzate il bit la pressione del turbo rimane a 1.15 bar .....
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