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patrickmotors

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Tutti i contenuti di patrickmotors

  1. patrickmotors
    lupotto questo motore non monta nessun turbo , è aspirato non stare a cercare info che non servono
  2. patrickmotors
    Queste due mappe da quanto ho capito sono una l opposto dell altra una indica la carica di aria nei cilindri in base alla coppia e hai giri motore , l altra invece la % di coppia in base alla % di aria e giri motore in kfped (mappe pedale , anche se ce qualcuno che dice che questo nome non gli si addice) abbiamo i giri motore per la % del pedale e all interno troviamo la % di coppia che richiediamo che deve essere sempre inferiore a quanto scritto in kfmiop ... questo piu o meno a grandi linee la logica di queste mappe , per il sito adesso sono con il telefono non riesco a mandarlo , per semplificare cerca su google kfmiop e uno dei primi siti trattano elettronica bosch su audi
  3. patrickmotors
    Ciao hai degli errori in ecu quando hai questi tagli di potenza? puo essere un errore di mappa nella posizione del pedale.. con mappa ori non hai di questi tagli?
  4. patrickmotors
    Buon anno anche a tutti voi , lupotto cosa vuoi sapere di piu? io quello che ho imparato è stato grazie a anni di studio , grazie a sergio t e a delle guide sulle mappa kfmiop e kfmirl su un sito americano che spiegano filo e per segno tutto su queste due mappe molto complicate comunque chiedi pure dove posso aiutarti ti aiuto nelle mie competenze..
  5. patrickmotors
    Gli interventi che avevo fatto erano i seguenti: -mappe pedale -anticipi -lambda -limitatore di giri e launch control - mappe kfmiop e kfmirl relative all aria e coppia - e altre mappe
  6. patrickmotors

    iaw 48p280 saxo vts euro 3

    una discussione ha risposto a patrickmotors in Auto benzina

    Potresti ripostare il file slowly?
  7. patrickmotors
    io ne avevo fatta una con risultati soddisfacenti montava solo lo scarico centrale e finale + mappa ma non ti aspettare grandi cose con solo una mappa
  8. patrickmotors
    Eccolo xxxxxxxx vietato come da regolamento lasciare qualsiasi contatto personale
  9. patrickmotors
    Si il file e quello Puoi aiutarmi a capire dove sta l errore in quel file?
  10. patrickmotors
    Come mai dici cosi sergio?
  11. patrickmotors
    nessun problema era per dei chiarimenti
  12. patrickmotors
    sergio puoi darmi la tua email sempre se è permesso dal forum!
  13. patrickmotors
    Quindi ricapitolando prendo un filo della stessa sezione e lo saldo sia dalla parte della farfalla e nel connettore della ecu come ci arrivo? lo saldo prima che entra nel pettine?
  14. patrickmotors
    E che funzione ha? puo risolvere il problema? lo saldo insieme sia sul lato farfalla che nel connettore centralina?
  15. patrickmotors
    Sergio come faccio a portare questo filo? puoi spiegarmi meglio?
  16. patrickmotors
    No e non conosco neanche nessuno in zona che ce l ha non so piu che fare
  17. patrickmotors
    Eppure ho controllato tutto pedale farfalla e cablaggio e sinceramente non so piu che fare .. ho controllato le tensioni e ve le ho scritte e vanno bene sinceramente senza smontare tutto il cablaggio come faccio a vedere se ce qualche cavo interrotto?
  18. patrickmotors
    Perfetto i connettori gli ho guardati e sembrano apposto un po sporchi dove ci sono i cavi ma nulla di che provo a spruzzare dell aria compressa per pulire?
  19. patrickmotors
    Nessuno ?
  20. patrickmotors
    Secondo voi sono normali quelle chiazze marroni ? puo essere qualche infiltrazione d acqua e causare il fatidico problema?
  21. patrickmotors
    scusate una curiosità nello schema postato da carmine nella presa della farfalla mi indica che ha due diodi giusto? e se nella spina che ho comprato io non ci fossero i diodi puo essere che crea lo stesso il problema?
  22. patrickmotors
    Be se cerchi piu reattivita e piu brio devi aumentare gli anticipi non togliere, per l iniezione bisogna capire come funziona cioe se togliendo dai benzina o il contrario, consiglio non togliere anticipo ma aumentalo e prova la carburazione con questa mappa per vedere se stai andando nel verso giusto
  23. patrickmotors
    Quindi hai tolto gradi ovunque ? giusto ? almeno da quello che vedo nel primo screen ci sono decrementi
  24. patrickmotors
    Metti gli incrementi xke ora sono con il telefono
  25. patrickmotors
    Quanti gradi di anticipo hai dato ? io sulla mia c2 vts con scarico completo in wot di carburazione sono a 12.8 , vedo che originale in alto la ford l ha annegata di benzina gia solo regolando questi parametri secondo me avrai netti miglioramenti, che modifiche meccaniche hai?
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