patrickmotors
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pero ora rivedendo i calcoli con quella portata e quella lambda sarei a circa 43,75mm3 iniettati lambda impostata da mappa a 3750 giri è di 0,98 circa afr 14,49
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open office
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allora rettifico il max impostato nel mio file di quel bit è di 634,98 mg stk quindi tutto torna sono circa 67,6 g/s
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dici che il mio maf ha qualche problema di lettura?
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ti passo un foglio excel che ho trovato per i calcoli calcoli maf mg stk torque us.ods
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ho visto il tuo file studio l unica cosa avrei toccato anche la mappa pedale dal 15 % visto che è propio morta sotto
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si hai ragione in tutto infatti penso che prima controllo la parte meccanica e poi agisco su tutto il resto, io penso pero che da originale questa y non vada oltre quella massa d aria misurata o puo essere che ci vada e i limitatori limitino il gasolio perchè se no inietterebbe gia 50 mm3 di serie se fa valori vicino al 690mgstk
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sicuro che da ori? perchè nella lambda è limitato al max 690 e in quel bit a 500 83eee poi ce un altro bit 83eec limita la quantita di gasolio iniettata a 59,9mm3
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si quella mappa dice che massimo puo fare 409 kg/h che sono circa 112g/s che sono circa 1050 mg stk pero se vedi nel mappack subito dopo ce un bit che indica il max che aspira 500 mgstk
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allora questo è il mio nuovo mappack trovi tutto cio che ti dicevo mappack.kp
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ecco a te dopo ti posto il mappack che ho creato con le nuove mappe trovate ma forse si inizia a capire perche non si inietta di piu fiat marelli Damos And A2l GpMJD6F3HW04P.3646PL94.zip
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trovato forse il perchè non va oltre i 68 g/S ce un bit che limita a 500 mgstk
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no su un damos trovato in rete della 6f3
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no smonto da me , comunque ho trovato un paio di mappe del debimetro è impostato a 300 kg/h quindi non è limitato da nulla si vede che usano qualche strategia per bloccare l iniezione
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allora anno 2008 km attuali circa 110 mila pedale frizione normale morbido percorsi piu che altro in citta la maggior parte dei km
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Si certo faro cosi A questo punto penso che ci sia anche una mappa che limita il maf tu cosa ne pensi?
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Allora l auto va abbastanza bene tira normale a 3800 giri senti gia che non ha piu potenza credo sia normale ... fuma poco nelle aperture penso sia anche per via dei filtri da sostituire.. devo controllare se esiste una mappa che limita il maf , perché se no se avessi il maf rotto vuol dire che gia da originale puo iniettare 50mm3 Calcola che il turbo fino a 4000 giri a circa ancora 1.0 bar di pressione dentro
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allora riporto qui qualche studio che sto facendo : i valori del debimetro misurati sono circa 68 g/s a 3750 giri cioe circa 545mgstk con una lambda a 0,98 dovrei iniettare circa 37,5mm3 tutto con mappa originale sto parlando. quello che vorrei capire ce un modo per far leggere di piu al maf oppure basta sbloccare i limitatori gasolio per far si che si inietti cio che si vuole? io penso che per iniettare 50mm3 a 3000 giri ci vogliono circa 72,5 g/s cioe 728mgstk a lambda 1 questi mgstk sono i valori che ci sono nell asse delle lambda che convertendoli in g/S vi dicono la lettura del maf . dovrei usare un maf con una portata maggiore per poter andare oltre i 50 mm3?
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sono riuscito a fare l abbonamento minimo di un mese meno male
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ho mandato un messaggio a etp vediamo cosa mi dice, via mail non puoi inviarmelo vero?
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cavolo non riesco a fare sto abbonamento non ho la carta di credito porca vacca come faccio per vedere il file di tky?
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Lupotto veramente nn ho caricato altri file qui , quindi quello che vedi e quello con errori lamentati da te. Per il kess ieri è arrivato al 70% e poi di colpo è tornato alla schermata principale dopo un ora che ero li ad aspettare.. Tky grazie ora faccio l abbonamento e scarico il file
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niente dopo circa 1 ora che legge il programma torna alla schermata principale vi posto ecu id magari qualcuno di voi a questo file , quello che ho trovato io magari non va bene per qualsiasi motivo id ecu.txt
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Kess v2 fw 4.036 Ora provo a leggerla e vedere il file che mi da... Questo ori l ho preso in rete dopo aver fatto ecu id
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Allora ho rimesso ori cio che avevo sbagliato, ho fatto ecu id e tutto ok Vado per scrivere e mi da errore e non parte la scrittura tutto in k line in can non fa neanche ecu id
