patrickmotors
-
Numero contenuti
1.332 -
Iscritto
-
Ultima visita
-
Giorni Vinti
5
Tipo di contenuto
Galleria
Negozio
Servizi
Marche
Modelli
Motori
Modello ECU
Marca ECU
Mappe
Centraline
Forum
Download
Dove siamo
Tutti i contenuti di patrickmotors
-
bo sto fondendo il cervello ti va di passare nella mia discussione lancia y 1.3 cosi non disturbo in questa discussione
-
quindi quel risultato che mi esce lo aggiungo hai gradi originali delle mappa ?
-
l ho guardata ma secondo me con il turbo impostato cosi non inietterà mai i 60mm3 ce poca aria la lambda so che il calcolo da fare è mgstk di aria/ afr = mg di gasolio /0,85 trovi i mm3 per quello nella mia avevo toccato i bp della lambda e del turbo dimmi se erro
-
un altra cosa che non centra nulla ieri sera ho montato uno stereo paioneer sulla y allora se tengo il quadro spento si accende, appena metto in moto si spegne lo stereo e non ce verso di accenderlo, qualcuno sa darmi una mano perchè non capisco il motivo di sta cosa , lupotto sto guardando ora la mappa
-
Grazie tky dopo che rientro guardo
-
Di quello che ce nelle tabelle so cos e quello che non so sono i calcoli da fare per una nuova richiesta o per migliorare cio che c'è all interno puoi aiutarmi visto che mi sono letto parecchie pagine ma non ho visto calcoli ?
-
Grazie lupotto dopo la guardo
-
potete fare un mini riassunto qui perchè non ho trovato una formula precisa per il calcolo tempi! grazieee
-
cosa intendi per adm? non è un rapporto lambda quello scritto dentro?
-
Visto che originale sviluppa 190 nm pensavo che 60 nm in piu li tiene non so i limiti meccanici. Dopo guardo la tua mappa pedale, un altra cosa che mi viene in mente e che calcolando lambda e mgstk di aria il risultato è espresso tutto in mg di gasolio e non in mm3 quindi bisogna moltiplicarlo per 0.85 per avere cosi i mm3 correggimi se erro
-
come si chiama la discussione? cosi capisco bene sti benedetti tempi come calcolarli
-
ragazzi una domanda vorrei capire come calcolare i tempi che non sono mai riuscito bene a capire qualche buona anima puo spiegarmelo? ho scritto qui perchè vedo che si parla anche di questo grazie
-
Lupotto hai visto la mia nuova mappa? Cosa ne pensi? Dicevi che mancavano ancora un po di cose mi puoi elencare cosa mi sembra di aver toccato tutto forse mi sfugge qualcosa?
-
allora posto una nuova mappa con un altro limitatore di coppia trovato a inizio mappa , bit turbo portato a 2570 e modificato i limitatori che mi hai detto tu lupotto lancia y mjd6f3 3453y266 by patrickmotors stage 62mm3 mappack.kp
-
Ok dopo che rientro in casa aggiungo quei limitatori
-
Ciao lupotto intanto ti ringrazio per partecipare con me a questo studio , se hai visto la mappa dimmi cosa ne pensi guarda che le due mappe lambda low e high come ho mod i bp e l asse z io penso che fumera' parecchio cosi pero secondo me ci avviciniamo hai 58/59mm3 di gasolio per il rail non so fino a che punto spingermi
-
ho preparato questo file come obbiettivo di iniettare 62mm3 ditemi cosa ne pensate se riesco ad arrivare a tale obbiettivo considerando la lambda molto grassa circa 13,47 di afr dovrei arrivare intorno ai 57/58 mm3 intorno ai 750mgstk di aria a tot giri per poi scendere ovvio , forse fumerà troppo ma voglio un parere da voi che su queste ecu ne sapete di piu di me, pressione turbo circa 2,57 mbar assoluta quindi 1,57 bar penso accettabile per poi scendere , ho toccato anche la geometria chiudendola un po , ho riscalato gli assi del turbo delle lambda rail , l unica cosa penso che bisogna aumentare la pressione rail, voi cosa dite? lancia y mjd6f3 3453y266 by patrickmotors stage 62mm3
-
Si scusa a 3750 giri ce scritto se nn ricordo male 1300 mbar mi spieghi meglio la strategia che usa questa ecu per il turbo ?
-
Io guardo solo con winols quindi la pressione è 0.3 bar a quei giri in mappa
-
No no mi da 1300 mbar originale o è sbagliato il mio fattore di conversione che nn ricordo perche non sono al pc ma puoi trovarlo nel damos postato sopra fammi sapere
-
Perfetto l unica cosa che non capisco e come faccia a fare 1 bar a 3900 giri quando in mappa ho scritto max 0.3 bar
-
rifaccio il log con una diagnosi seria e imposto tutto si ho visto che è in base ai giri motore comunque sto iniziando a capire la strategia che usano e come limitano gasolio , una domanda che mi sorge la mappa turbo che ce molti dicono che la ecu non la usa è vero?
-
lupotto non riesco a convertirlo fai prima a scaricare open office lo trovi in rete
-
pero ragazzi ce da tener conto che si che si legge 68 o 69 ma con l aumentare dei giri scendono i mg stk quindi a 3750 avremmo 550mgstk e letti 68,75 g/s quindi tutto torna
-
io ho letto massimo se non ricordo male circa 68 o 69 g/S
