PASSIONE MOTORI

Ciao, se elimini solo il dpf e lasci il catalizzatore non si accorgono di niente, dubito che sollevano la vettura per ispezionarla di sotto in fase di revisione, se hai la passione e vorresti cimentarti in questo settore è una cosa, se devi fare solo la tua vettura è un'altra forse ti conviene fartela fare.La tua ecu ha una flash da 2Mb e con il v12 puoi fare solo ecu id, rilevare di che file hai bisogno, lo cerchi qui sul forum, lo lavori escludendo il dpf, i sw fanno lavoro a metà poi bisogna rifinirli a mano, come già enzopezzano ti ha detto,poi tagli il file a 1 Mb e lo riscrivi con il v12.Meglio che usi interfaccia tipo Gallo 2 o Kess,i quali lavorano senza problemi con le ecu da 2Mb leggi il tuo file, lo lavori o te lo fai fare sul formun c'è la sezione file, e lo riscrivi.Molto più semplicemente

Ho telefonato al mio amico una concessionaria renault e di ecu ha solo quella se ti serve sono 250,00 più spese spedizione

DOMANI chiedo al mio amico quanto vuole e se ha una con sw come la tua

Grazie simo

Ciao un mio amico ha la ecu funzionante se dovesse servirti

è questa quella che cerchi? Renault 8200527725 1037389662 0281012589 MEGAN DCI 06?

il bello è che se non inizi non sai se ti puoi fidare, esiste da tempo il discorso, questo è migliore perché testato, ha la garanzia, abbiamo perfezionato noi il sw, alla fine se sai cercare compri dai più grandi siti è vedrai che il loro interesse è vendere ed avere feedback positivi

Se lo vedi a scatola chiusa come fai a vedere che caratteristiche ha?

ho trovato questo sul forum gp 03P-766.rar

Ciao con i tuoi dati ho solo la flash ti allego un backup ma sw diverso spero possa esserti utile MJD6F3HW03P-3442P666_MCU+FLASH.rar

Novità?

Grazie Gori, io usavo il sistema simile a tagliare il file da 1 mega per mpps, poi ho capito che il file ori e diverso da quello letto con il gallo 2 difatti all'inizio del file con ci sono dati, però non riesco ad individuare da dove iniziare e dove finire.

Ciao, una domanda che mi pongo e che cerco di risolvere: leggendo sia con gallo 2 clone che originale su molte vetture con ecu Marelli tira fuori un file di 2560 Kb pur consapevole che il file è da 2048 Kb, il problema nasce che il file non viene riconosciuto sia da ecm titanium e da altri sw. Ho provato a tagliare il file con titanium e dopo svariate prove ottengo il file da 2048 Kb ma ugulmente non viene riconosciuto. Avete delle soluzioni?

cambia driver, usa lancia musa

Non è una diagnosi quella , è una guida alla diagnosi, ti hoo detto che sul forum c'è tutto l' occorrente

Allora, Autodata è un sw database li ci trovi dati , schemi, illustrazioni di servizio etc etc, Per fare diagnosi alla tua car ti devi procurare una diagnosi o un kit hw w sw da usare con pc, nel negozio online del forum troerai quello che ti serve.....tipo Fiat ecuscan

Grazie

ok grazie

Ciao a tutti, volevo un parere su questa chiusura egr dato che ieri per colpa del maltempo un pc è partito, era proprio quello con tutti i miei appunti e sw Gentilmente se c'è qualcuno che possa eventualmente controllare i file o correggerli. Grazie SWIFT 75CV SALVATORE.rar

allora lascia stare il v12.....notte

ma fino a poco fa abbiamo cercato di spiegarti le cose, se vuoi iniziare a lavorare o giocare questo dipende da te

il magpro2 va usato in obd il bdm serve per fare i cloni delle ecu, serve se devi scodificare, se non sei esperto ad aprire le ecu e spesso c'è da saldare, inizia a lavorare con il con obd ovvero senza smontare nulla

anche il magpro2 dello store è un buon prodotto,una curiosità di dove sei?

da premettere che il materiele del forum è affidabile e testato, però il v12 ha dei limiti di grandezza file ovvero non puoi fare le ecu con flash da 2 mega, se vuoi lavorare con maggiore prospettiva di lavoro per fare più macchine ti serve uno strumento che sia affidabile per le edc 15, 16 e le mjd marelli, per usare il v12 devi fare dati ecu, vedere che hw e sw porta cercarti il file ori, fare la tua lavorazione, dopo lo devi taglare ad 1 Mb e riscriverlo si potrebbe anche fare ma più complicato per te.Poi per alcune ecu per sicurezza le devi smontare ed aprire per crearti un backup o copia, in modo che se di blocca la puoi riscrivere usando il sistema bdm.Come vedi ci sono tante cosa da approfondire prima di mettere le mani......