Ciao supertm, credo il problema maggiore sia che attrezzi si usano..... tutte le ecu possono avere problemi in fase di scrittura, spesso anche con strumentazione ufficiale per vari aggiornamenti, con stumenti ori e cloni può succedere sempre, ma se a tutto questo aggiungi anche la FRETTA, non ti dico........
Prima di collegare un cavo obd è importante sapere che vettura si sta toccando, le sue caratteristiche, vedi Renault che partono le ventole di raffreddamento e di conseguenza si abbassano i volt della batteria e blocco della scrittura.....è un lavoro molto delicato...chi usa il bdm e nel aprire le ecu le rompe. La certezza 100% che vada tutto ok non esiste.