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Attenzione: Fino al 31 Luglio il servizio tuning NON verrà eseguito in modalità rapida, saremo operativi al 30%. I tempi d'attesa potranno arrivare a 12/24h. La mancanza di informazioni provocherà ulteriore ritardo.

Please note: Until July 31st, the tuning service will NOT be performed in express mode; we will be operating at 30% capacity. Wait times may reach 12-24 hours. Lack of information will cause further delays.

Atención: Hasta el 31 de julio el servicio de tuning NO se realizará en modo rápido, estaremos operativos al 30%. Los tiempos de espera pueden llegar a 12/24 horas. La falta de información provocará más retrasos.

PASSIONE MOTORI

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Tutti i contenuti di PASSIONE MOTORI

  1. Ciao Michy, anche se metti il file senza modifiche solo con depaf facile che ancora andrà in recovery, non segnala dtc perché con il depaf sono stati eliminati, Ti dico la mia esperienza, 1 ho ripulito il cestello pompa carburante presentava sporco all' interno 2 ho ripulito il condotto aspirazione e avevo la egr che rimaneva circa 1mm bloccata in apertura, sostituita 3 avevo iniettori e specialmente il 4 con recuperi eccessivi solo revisionando iniettori al banco ho risolto........
  2. è già successo li leggi ma non li scrivi, usa un texa o altro.....
  3. Ciao Da quel che so la versione 2012-3 non fa codifica
  4. ti assicuro che con bdm 100 si fa ho hai sbagliato a collegare i fili, ma dato che è bosch con dima e schedini la fai in 10 minuti
  5. Ciao forse hai tu qualche problema o al bdm o ai collegamenti effettuati,
  6. Benvenuto Luca........
  7. PASSIONE MOTORI

    Presentazione

    Ciao Nicola , benvenuto sul Forum
  8. PASSIONE MOTORI

    Presentazione

    Ciao Medusa, benvenuto scrivi qualcosa in più sulla tua presentazione così il Forum ti conoscerà meglio............
  9. Scusami, mi sembra che in tanti hanno risposto, sbaglio forse?
  10. Ci sono sw dedicati, il consiglio che ti do è rivolgiti alle sezione del forum per il file, poi con calma e maggior conoscenza in materia inizierai a confrontare i tuoi file
  11. No, usa in basso a destra opz.altre risposte e in basso alleghi il file
  12. Ciao , la tua ecu è una edc 15 ...... il file prima di scriverlo dopo aver apportato modifiche devi calcolare il cecksum, Sicuramente si posso apportare miglioramenti, essendo un camper ci sono altri fattori da tenere in considerazione.......
  13. Per la mappa soft non necessariamente.....
  14. PASSIONE MOTORI

    Tagliare Un File

    Ciao, fermati un attimo e leggi quello che hai scritto..... Cosa riesci a capire?
  15. Ciao , il DPF và eliminato se hai problemi con l' intasamento dovuto all' utilizzo dell'auto prevalentemente uso cittadino. Certo che una volta eliminato devi anche eliminarlo con tubi sostitutivi e in poche auto forarlo in parte. Il discorso è molto lungo e complesso, ci sono sw che lavorano bene su alcune auto, ci sono sw che non fanno tutto, la cosa importante è documentarsi prima di fare danni......... Per fare andare forte l' auto è normale che bisogna togliere quel tappo........
  16. il filo grigio è il del boot che va saldato, controlla bene nella cartellina Fg hai le foto e istruzioni come fare
  17. Forse per 350 una foto te la danno........
  18. Ciao, vedo che non hai letto attentamente, Alfonso ti ha detto che è una edc17 e non puoi farla da obd EDC17 C41 DDE8
  19. Ciao hai problema di allineamento tra le varie centraline, ma se non hai una Mb diagnostica non risolvi
  20. Ciao, Jumper 2.2l HDI Visteon DCU 102 R/W Yes Boot Mode+Flasher aggiornamento giugno 2013
  21. Parziale ti serve o totale?
  22. No magari comunque lo sto cercando tramite i miei amici......
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