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alien2011

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  1. ma il gallo è ori? e hai provato a scriverla?
  2. come da titolo freelander 2 2200 160 cv sw1037389690 letta obd con kess v2 freelander 2 vc sw1037389690.zip
  3. prova questa e fammi sapere come va..... ALFA159MJ150CV_160_252 MOD+EGR OFF+cks.zip
  4. ciao secondo mè è da rifare,ci sono tante cose sbagliate es:fase iniezione,geometria turbo,limitatori ecc ecc ecc......
  5. ciao scusa tony ma tra il tuo file e quello di gf power performance non c'è alcuna differenza dove sta la modifica? anche il cks è identico,magari hai sbagliato a postare il file?
  6. io le ho già fatte con kess v2 ori 2 ore per leggerla e 20 minuti per scriverla
  7. QUESTA CENTRALINA SCRIVE AD OGNI ACCENSIONE NELLA EPROM !!! AD OGNI MODIFICA OCCORRE PRIMA RILEGGERE LA EPROM E PARTIRE SEMPRE DALL’ ULTIMO FILE LETTO DURANTE LA PROGRAMMAZIONE DELLA EPROM NON SI DEVONO PROTEGGERE I SETTORI il limitatore di copia puoi alzarlo anche del 30%
  8. attenzione quando riscrivi la centralina c'è il rischio di perdere la codifica degli iniettori per evitare che avvenga dopo la scrittura non devi avviare il motore( quadro spento) per almeno 3 minuti
  9. ok tiger confronta la tua mod con quella di infinityecu e vedrai dove hai sbagliato hai incrementato dove non serviva es. vedi immagine
  10. Ciao gli ho dato un occhio veloce e ho visto che hai chiuso la valvola egr e hai eliminato il dpf. secondo mè hai toccato dei punti che andavano lasciati stare, comunque appena ho tempo la controllo meglio
  11. si è uno strumento molto affidabile,io con kess v2 ho fatto obd anche renault megane, scenic e nissan qashqai che presentano gli stessi rischi di perdita codice iniettori e immo e non ho avuto nessun problema
  12. io le ho sempre fatte obd con kessv2 ori nessun problema prima ti fa salvare la codifica iniettori poi alla fine della scrittura li ricodifica in automatico.....
  13. dopo che hai fatto la modifica in mappa prova a chiuderla con un lamierino oppure stacca il tubicino e vedi se va in recovery
  14. posta il file ori così qualcuno può dargli un occhiata......
  15. grazie fabio sei un amico
  16. Cosi ma non sono sicuro al 100%
  17. Potresti provare a portare la fase iniezione a 11100 perchè di solito ecm titanium sulle edc15 chiama fase iniezione l'egr
  18. su certe occorre dissaldare la eprom e farla a banco(con programmatore di eprom)
  19. allora la pressione del turbo è ori e l'iniezione è stata modificata male e oltretutto si sono fermati a 88% di carico da 88% a 100% la macchina torna ori,secondo mè è da rifare....... ciao
  20. Ciao prova questo il checksum gia calcolato Bosch EDC16.A0 1037398940 1037508500 ------------------------------ fiesta.BIN+egr off.zip
  21. Questi controlli sono tra arricchimento accelerazione e pressione turbo
  22. Forse ho trovato.... Secondo tè sono i controlli giusti??????
  23. si lo so ma qui non si trovano e in ecm non ti fa vedere le mappe di fase iniezione e se provi ad eliminare il dpf con volta non fa nessuna modifica. l'ho fatta passare tutta manualmente ma non riesco a riconoscere i controlli...... bo mistero........
  24. ci ho già provato ma non mi trova niente..........
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