LT4

Ciao Vendo il mio cavo MPPS V5 usato, ma in perfette condizioni anche perchè usato pochissimo. Software e tutto il necessario: compresi. Vendo a €50. Nuovo costa €80. Preferisco consegna a mano (sono di milano), ma volendo posso spedire ovunque.

non vorrei dire una cavolata, ma credo che ovunque si possa fare. la larghezza del camper non è poi la larghezza del ponte posteriore delle ruote... ben meno interassate... ma 230cm non credo sarebbero stati un problema comunque! la lunghezza e l'altezza piu che altro ti rompono le balle in banchi di officine più datate... ma solo per la fisica manovra di farci entrare il camper in officina, non per quanto riguarda il banco rulli. io conosco solo 1 posto, ma con como poco ci ha a che fare... e tra laltro ne parlano male in fatto di mappe etc (quindi andarci per solo rullata ok, ma non altro) digitalmotor (cavaria - gallarate) cercando su internet, su forum esterni nominano un certo GMP, o meglio Garace MP, a como... ma non ne ho mai sentito parlare. sul forum dell'audi RSclub ne parlano stra-bene. GaraGe MP ... ho messo una C al posto della G... e dato che non trovo il tasto modifica.............. sorry.

uhm non c'è nulla che mi fa pensare ad un cavo danneggiato: il problema è che il software si connette e capisce di non essere valido. quindi è palesemente un probema software (VCDS) e non hardware (cavo).

?!? Guarda che quel link é per il cavo non funzionante a seguito di pasticci... Che c'entra il software VCDS? A me il cavo funziona!

Ciao a tutti Quest'oggi mi sono imbattuto in un insolito errore quando tentavo di salvare la parte di mappa relativa alla seconda pressione rail. Preciso che accade SOLO quando ho modificato nella seconda pressione rail, altrove tutto è regolare. Dalle scritte del messaggio, mi viene da pensare che la mappa sia letta male... ma non può essere, perchè da questa mappa (originale, solo EGR-OFF) ho già fatto altre mappe... regolarmente. Eh si... lavoro ancora sulle tabelle anzichè in 2D ma... non posso fare altrimenti con la capacità attuale. Riguardo all'errore... qualcuno mi sa dare una dritta, od anche una semplice supposizione su cui riflettere? Grazie mille in ogni caso LT4

ti ringrazio. con VMWare ed in assenza di alternative, posso almeno dire di essere "caduto in piedi"

A parte che é un pochino OT, comunque mi pare che il CD contiene il programma, non il driver. Se hai un sistema a 64bit, basta che contatti lo staff (pisciang per dire) via mp. Se hai un sistema a 32bit, i driver li trova il pc in internet e da solo. probabilmente non sei fenomeno al pc e devi forzare manualmente la ricerca driver (gestione periferiche, periferiche non riconosciute, tasto dx sulla periferica che mi pare esser chiamata USB hex qualcosa, cerca driver). Se hai un sysop antecedente w2000, non ti so dire perché non l'ho provato. Viceversa funziona ovunque.

ti ringrazio rocco71 ma niente. il trucco del 127.0.0.1 lo feci già a suo tempo, mi venne in mente grazie alla suite adobe. non funzionava (lo feci a seguito di formattazione). la ross-tech non ha 1 solo server cmq... a suo tempo trovai 7 indirizzi. occhio. revo-unistaller > si rivelò inefficace anche lui, già un utente me lo consigliò e quindi lo provai. niente. e non fu solo il caso del VCDS... anche altri programmi miei. revo, così come molto altro, si basa su concetti logici e modesti... come la logica vuole che sia. banalizzo con un esempio: se io mi chiamo VCDS by ross-tech e salvo roba in una cartella chiamata FTEMP, non firmando gli eseguibili come VCDS o ross-tech, se nessuno lo sa nessuno la eliminerà... quindi... risolsi il problema col trucco più vecchio del mondo: una virtual machine. in 2 parole, uso VMWare per creare un computer virtuale NEL mio computer portatile. in questo modo, il portatile è connesso ad internet e senza problemi o restrizioni... quando voglio avviare VCDS, avvio VMWare e quindi avvio il "computer nel computer". questo computer virtuale, ovviamente, non ha internet. Risultato: non devo ne formattare ogni volta, ne smadonnare. non serve neppure l'immagine del disco in stile norton ghost. tutto funziona con i benefici di un pc non connesso a internet (per il computer virtuale con su VCDS)... mentre vado tranquillamente in internet dove voglio (pc reale).

dai, nessuno che da una sbirciatina? così per darmi una opinioncina

uhm, ho qualche difficoltà a capire il tuo italiano se ti trovi meglio con l'inglese scrivimi un MP in inglese che possiamo parlarne li. riguardo a modello, hw/sw > piccola dimenticanza mia messi nel primo post.

Ciao a tutti! Ho fatto qualche modifica alla mappa... volevo un parere da voi che siete ben più esperti di me auto > vw touareg 3000tdi v6 224cv il driver per ecm2001 è il 372 Vi allego ori e mod Grazie ad ogni opinione eo suggerimento ^^ LT4 originale e egroff.rar Test4 e EgrOFF.zip Il lavoretto di EGRoff è fatto bene... by pisciang!

Dato che è un palese problema del programma (che ormai sa di essere crakkato) non vedo come sia possibile che persista con una sola auto.

acronis è tipo norton ghost vero?

gli unici 3 programmi che uso sono il vcds 11.11, l'mpps ed ecm2001. tutti funzionano su 7 64bit, drivers compresi... quindi poco mi preoccupa per il SO

questa sarebbe una buona idea... più che altro perchè così avrei la possibilità di formattare senza noie, come ad esempio ho adesso e sto tirando il più possibile oppure mi prendo un netbook cacato per il solo scopo di mpps e diagnosi..... bah vedo in giornata.

drivers > non dovrebbero incidere: è il programma che sparge qualche info nel disco, tale percui quando lo reinstallo si ricorda di essere craccato e si blocca. ho provato ugualmente giusto per non dare nulla al caso, ma niente ' revo uninstaller > niente da fare manco con lui, dovrebbe essere paragonabile a ccleaner comunque. che 2 balle... mi sa che devo formattare. presto prevedo di azzerare errori ad alcuni amici, quindi...

no giuseppe... il problema è proprio nel fatto che vcds se becca internet capisce di essere craccato. e non basta toglierlo o pulire il registro o far passare ccleaner... ma bisogna formattare (solo perchè non ho ancora trovato cosa "si lascia alle spalle" esattamente... e quindi l'unico modo per risolvere è cancellare tutto).

nessuno?

ti ringrazio molto ma temo mi devo fermare qui... il 2D è qualcosa di ignoto, sono ancora solo linee che vanno su e giù per me... anche se le guardassi non saprei cosa fare esattamente, quindi non saprei controllare che il driver lavora bene o meno. PS - questo mi servirà in futuro. Il limitatore di coppia: esattamente (ovvero dal lato pratico) cosa accade mettendolo troppo alto o troppo basso?

concordo... per questo la mia intenzione era farmi una discreta idea, poi seguire un corso (che tra l'altro ho letto fate anche qui su ecutuning tramite teamviewer, quindi xfetto) ed infine vedere cosa ho imparato. quando dici che manca 1/4 di mappa turbo ti riferisci alloverbost e relativi tempi? se si... sono stato io che non li ho modificati, era troppo per le mie capacità.

si l'auto è automatica. per quello ho pensato di tenere i limitatori di coppia bassi. la mia auto precedente, sempre automatica, era una bmw serie 3 e92 320d (177 originale) e portandola a 211 (rullata) si sentiva una sorta di "grattuggia" se si riprendeva a manetta non a pieni giri ma da 2500 in su. temevo di replicare una cosa simile... mi dicevano essere i limitatori di coppia alti (al momento mi puzza come versione... però beh non me ne intendo! perlomeno non ancora) perdona una domanda precisa precisa: purtroppo in 2d non so ancora guardare le mappe... devo fidarmi del driver ed inizialmente giocare coi valori che lui mi permette di aggiustare. esattamente cosa manca? una intera regolazione?

nono, sono mappe a se stanti. l'originale è quello che mi hai dato tu, il modificato è quello che ho fatto e che vorrei metter su sull'auto. chiedevo un parere prima di metterlo su e fare danni...

Nessuno ?? :confused:

Ciao Volevo domandare un parere su una mappa modificata. Vi allego il file originale ed il file modificato. Il driver è il 372 per ecm2001. Bastonate, suggerimenti e consigli: tutto ben accetto. Grazie mille ^^ LT4

in tal caso, rinnovo il grazie mille finalmente ho la mappa originale! PS nel caso in cui l'elaboratore che me l'ha fatta fosse stato disponibile, quindi mi avesse passato il file originale letto nel momento in cui me l'ha mappata... potevo prendere e scrivere tale file col mio mpps v5? penso di no, dato che non ho idea di che mezzi abbia usato per leggere la mappa... mi sbaglio?