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ECUTEK

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  • Giorni Vinti

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Tutti i contenuti di ECUTEK

  1. non ho ben chiaro cosa hai fatto ma se le ventole vanno e il motorino non gira sembrerebbe che ci siano dei file corrotti magari perche' lo strumento non li ha scritti correttamente teoricamente la ecu e' buona ma li devi caricare dei file corretti fammi sapere
  2. se e' di marca blaupunkt scrivi il seriale e vedo di aiutarti
  3. sei sicuro che non sia stampiliata sulla carcassa della radio ? di solito c'e'
  4. per bdm si intende una porta (delle piste) che c'e' all'interno della ecu da dove vengono scaricati i dati eeprom flash micro ecc.. ed e' un sistema di lettura per quanto riguarda la volvo auto com come diagnosi le fa abbastanza bene (visto che e' uno strumento di base svedese) io ce l'ho e lo uso principalmente per questo marchio a mio personale parere mpps non e' molto eccezzionale anche perche' e' successo a qualcuno di bloccare qualche ecu in fase di scrittura pero' costa poco poi come ha detto angelo 74 dipende da cosa vuoi fare spero di non averti messo in confusione
  5. ECUTEK

    Codice Autoradio

    dovresti avere il codice blaupunkt che inizia con bp............ posta quello se ce l'hai e vedo di aiutarti
  6. ECUTEK

    Scodifica Me 2.1

    nessuno ha qualche info ?
  7. ECUTEK

    Scodifica Me 2.1

    salve a tutti chiedo gentilmente info riguardante una ecu bosch 0261204032 tipo ME 2.1 per fare scodifica totale e' montata su una ar 166 3.0 v6 anno 98 si puo' fare ? si deve leggere il micro o la flash ? grazie
  8. ECUTEK

    Problemi Diagnosi 307 Hdi

    salve a tutti dopo aver letto una 307 16 hdi anno 2004 con gallo 2 via obd non si entra piu' in diagnosi sull'elettronica motore nemmeno con strumento originale prima di effettuare la lettura si entrava tranquillamente avete qualche idea ? grazie
  9. ECUTEK

    Smart 1.0 71Cv

    delonet potresti essere cosi gentile da postare i collegamenti per alimentare la ecu e i collegamenti da fare con xprog per riuscire a leggerla ? ne dovrei fare una anch'io molto gentile per le info grazie
  10. ECUTEK

    Eliminare Dtc Airbag

    cosa intendi per eliminare i dtc il crash o altro ? di che ecu parli ? dai piu' info per cortesia
  11. prova a darmi l'hardware bosch e ti dico se c'e' l'ho o al limite ti dico quali puoi montare in alternativa
  12. ECUTEK

    Bsi Peugeot 206 Del 1999

    leggilo con xprog fai prima se non hai esperienza rischi meno
  13. ECUTEK

    Autoliv 611023300

    per me il file clear e' corretto fai una scansione dtc su tutte le ecu della macchina che per caso il guasto non sia memorizzato da altre ecu poi ti rimane di leggere nuovamente il file che magari in fase di scrittura non sia stato scritto correttamente
  14. ECUTEK

    Autoliv 611023300

    questo file non ha il crash forse hai qualche altro problema ma in diagnosi che dtc hai ? hai la spia accesa ? la macchina e' stata incidentata ? devi darmi piu' info altrimenti cosi' non ti posso aiutare
  15. puoi usare galletto che non costa molto poi come ben sai ce ne sono di molti tipi e costi ricorda che se devi fare i body non si leggono in bdm
  16. con xprog puoi leggere varie eeprom e microprocessori che trovi su molte ecu compresi i body e centraline air bag di qualsiasi marchio costa poco e funziona poi cosa intendi per leggere direttamenta dal body non l'ho capito
  17. qeusta centralina air bag ha all'interno il blocco carburante in caso di collisione ti garantisco che si puo' resettare senza essere sostituita ma con nessun strumento diagnostico la devi aprire e leggere il file con programmatore da banco se hai qualcuno che te la legge ti posso aiutare fornendoti il file corretto
  18. ECUTEK

    Info Guasto Su Voyager 2.5 Crd

    io con la stessa vettura di un cliente e con la stessa problematica per risolvere ho cambiato il porta filtro del gasolio sono difettosi e lo sanno anche le concessionarie non lascia passare gasolio a sufficenza e aspira aria ecco perche' a pieno carico non rende te lo forniscono completo di filtro gasolio e costa circa 130 euro ti consiglio di provare a sostituirlo prima di spendere 400 euro per il debimetro alla peggio delle ipotesi ti trovi con un filtro del gasolio nuovo (evitando cosi' di cambiarlo al prossimo tagliando ) per essere certo delle info che ti ho dato controlla se il filtro gasolio lo hai davanti al motore in basso tra i radiatori e il motore attaccato al monoblocco poi i manicotti del turbo non sono poi cosi' scomodi riesci a vederli abbastanza bene
  19. vi informo che in concessionaria appena uscita questa motorizzazione diventavano pazzi perche' tutta la clientela si lamentava di questo battito dopo poco casa madre ha fornito alle concessionarie una TP con la possibilita' di aggiornare online la ecu risolvendo in parte il problema visto che non bastava sono arrivati al punto di fornire un'altro aggiornamento software includendo la sostituzione degli iniettori il tutto gratuito per chi era in garanzia quindi fate attenzione prima di mappare chiedete alla concessionaria se ve li cambiano anche se non siete piu' in garanzia vi ricordo che ancora ora le vetture con iniettore pompa sopratutto le passat anche se hanno molti chilometri e non sono piu' in garanzia se rompono un iniettore glieli sostituiscono tutti e gratis perche' furono equipaggiati con una partita di iniettori costruiti in cina difettosi e per ragioni economici casa madre non fece alcun richiamo sperando in questo modo di rimborsarne il meno possibile chiedere non costa nulla spero di essere stato chiaro
  20. se devi leggere solo le eeprom puoi prendere upa oppure xprog costano poco ti ricordo pero' che se devi mappare i dati sono sui microprocessori o sulle flash e li e' un'altra storia ti servono tutt'altri strumenti e piu' costosi
  21. ma di che colore e' la fumosita' che vedi ???? e quando ti fuma ??????? km originali ???
  22. se posso dirti senza denigrare alcun strumento non troverai mai uno strumento che faccia tutto e bene come l'originale alcuni fanno bene certe vetture altri fanno bene altre vedi quali sono i marchi auto che piu' fai e poi valuta miglior soluzione a mio modesto parere e' possedere piu' strumenti cosi' hai modo di coprire con piu' possibilita' piu' marchi
  23. nel dubbio prima di leggere l'ecu scriviti i codici iniettori casomai li ricodifichi dopo aver fatto il lavoro comunque anche se non sono codificati la macchina parte lo stesso
  24. l'eeprom e' a 8 piedini dovrebbe essere una 93c56 (comunque piccola ) se il body ha gli stessi numeri basta che la dissaldi e la saldi dall'altra parte e sei a posto se hai dubbi aprilo e posta la foto dammi i numeri del body e ti indico qual'e'
  25. ECUTEK

    Salve A Tutti!

    benvenuto tra noi
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