antonellorm68

il pc è aggiornato ( tranne per explorer 8 e antivirus microsoft che non istallato l'aggiornamento)

Ovviamente ho disistallato ed reistallato varie volte ma sempre la stessa storia, quando istalli va bene ...dopo un po riavvii il pc torna l'errore

Ciao ragazzi, problemone...... essendo il mio portatile vecchiotto trascinato e sbattuto da officina ad officina, ho preso un nuovo notebook MSI PR200 Centrino DUO T7100 1,8 Ghz 2GB di Ram WInXP Professional Service Pack 3, ovviamente no ANTIVIRUS no CONNESSIONE. istallo uno per uno i software e relative interfacce e tutto è filato liscio ma si è presentato il problema con ECUSAFE 2.0 e Volta Sensor Decoding che attualmente girano sia sul vecchio PC che su quello fisso che ho al banco. Il problema è che dopo aver istallato funziona tutto, ma se spengo e poi riaccendo non partono tutti e due i software. All'avvio di ECUSAFE appare la finestra nella foto 1 e quando provo ad avviare VOLTA appare la finestra della foto 2. Qualcuno può aiutarmi? CIao Grazie

Posta i dati della centralina, se ne ho una uguale faccio lo stesso ponticello e la provo su una macchina e vediamo se si tratta di una scodifica

si certo, mi ero stufato ogni volta di prendere le foto dei pinout, cercarmi i pin corretti dalla matassa dei fili del connettore 94 pin, poi oltretutto sei sempre a rischio cortocircuiti vari, mentre cosi intanto connetti il connettore alla centralina, colleghi i 5 coccodrilli colorati, alimenti il tutto e leggi al banco come se fossi in auto. Dimenticavo, ovviamente se non si dispone del connettore di una centralina specifica, collegando direttamente ai pin si può leggere qualunque centralina.

Ciao ragazzi ho appena terminato e testato questa specie di interfaccia utile per connessioni rapide al banco tra i vari lettori OBD2 e le centraline Bosch EDC16+ e Marelli MJD. Ho usato una presa femmina OBD2, un connettore maschio a 94 pin, vari spezzoni di cavetto con apposito coccodrillo separando +12,Massa,CAN HI, CAN Low, KLine, sia per le Marelli che per le Bosch, cavetto rosso-nero per alimentare il tutto. Il pulsante con il led rosso sul contenitore nero serve quando abbiamo necessita di alimentare la linea injection con +12V. Funziona bene testato con centraline Bosch EDC16c9, Bosch EDC16c39, Marelli MJD e lettura con MMPS, GALLO2, GALLO1260

non ho mai usato MPPS v.5 prova a leggere e vedi se almeno ti da i dati ecu

Con questa modifica alla mappa Audi A3 2.0 140cv motore BKD risolto l'avviamento a caldo

La punto la leggi con Gallo 1260 poi posti il file

Centralina Bosch EDC16c39 per Fiat 1.9 si fa con MPPS V.12 lettura circa 1 ora fatte già su Fiat Bravo, Brava, Multipla DImenticavo le fa anche Gallo 1260 Anche se fosse Bosch EDC16c9 per FIat si fa sempre con MPPS v.12 e Gallo 1260

hai controllato il livello di tensione della batteria?

Ciao a tutti, sono Antonello di Roma, da circa un anno seguo giornalmente il portale ECU-TUNING, ho già collaborato con Fabio Pisciang e all'attivo ho circa una cinquantina di vetture fatte, principalmente mi occupo di EGR e FAP/DPF e con il vostro aiuto e ovviamente quello di Fabio ho fatto diverse mappature. Ho avuto esperienze in officina meccanica e come elettrauto. Le attrezzature in mio possesso sono: MPPS v.12 SPPS v.13 PIASINI 4.1 FGTECH GALLETTO 2 v.5.1 GALLETTO 1260 BDM 1255 con DIMA CARPROG 4.5 FULL OPCOM OPEL FIAT ECUSCAN AUTOCOM DELPHI + AUTODATA VAG-COM XPROG VCM FORD OPEL IMMOBILIZER STAZIONE SALDANTE LAFAYETTE SSD-82 ALIMENTATORE STAB. 0-30 10A ALIMENTATORE SWITCHING 0-30 40A OSCILLOSCOPIO UNAOHM FREQUENZIMETRO SITRONIC ANALIZZATORE DI SPETTRO HEWLETT PACKARD 8560A Spero di collaborare con tutti voi, di mettere a disposizione la mia conoscenza nell'elettronica e di rendere le mie esperienze a servizio del portale ciao Antonello