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Attenzione: Fino al 24 Agosto il servizio tuning NON verrà eseguito in modalità rapida, saremo operativi al 30%. I tempi d'attesa potranno arrivare a 12/24h. La mancanza di informazioni provocherà ulteriore ritardo.

Please note: Until August 24th, the tuning service will NOT be performed in express mode; we will be operating at 30% capacity. Wait times may reach 12-24 hours. Lack of information will cause further delays.

Atención: Hasta el 24 de agosto el servicio de tuning NO se realizará en modo rápido, estaremos operativos al 30%. Los tiempos de espera pueden llegar a 12/24 horas. La falta de información provocará más retrasos.

enzopezzano

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  1. Fai così.
  2. Se non ricordo male i km su queste vetture sono conteggiati anche dalla ecu motore.
  3. enzopezzano

    Help Pivellino

    rimuovere un dpf non e una passeggiata se non sai cosa correggere in mappa. Prova a farlo su una mj8df o su una Simens o una Denso. Sulle più comuni tipo edc 16 c 39 del gruppo Fiat ti puoi affidare ai classici volta o ecusafe, che però azzerano anche i dtc evsr la macchina ha un problema dopo la modifica in diagnosi non vedi niente. Per gli acquisti ti consiglio un buon gallo v2 aggiornato,puoi prenderlo qui nel negozio del forum. Questo ti consente di operare in seriale e in bdm. Auguri.
  4. enzopezzano

    Help Pivellino

    bastassa qualche corso per imparare sarebbe facilissimo. Puoi acquisire le basi teoriche, ma se hai poca esperienza fatti una bella assicurazione danni. Non tutte le ecu sono uguali e i metodi di lavorazione idem. Le nuove edc 17 non sono uno scherzo, ed il blocco e sempre in agguato. Auguri.
  5. Diciamo che la mappa di infinity non e male. Ma si può fare molto meglio. Bravo.
  6. Dai non facciamone una questione di stato. Aspettiamo se risolve.
  7. rilassato e il mio secondo nome......sarò fatto male, ma mi piace risolvere sempre il problema,visto che prima non c'era,e non mascherarlo da ecu. Porta pazienza ma non tutti la possono pensare allo stesso modo.
  8. che io sappia si deve fare l'apprendimento su questi motori quando la si cambia. Facile.... se non si trova il problema lo si nasconde con modifica da mappa!!!!! Mha..... Già come soluzione mi piace molto di più.
  9. hai ragione. il primo file postato in discussione non esiste. nemmeno in alien.
  10. I due file postato sono uguali? Io ho scaricato il secondo e ecm lo trova. Ho anche io quello ufficiale e quello non ufficiale, e pensa.....ho usato il secondo per aprirlo. Domani provo ad aprire il primo file con tutti e due i titanium.
  11. A me lo apre. Focus 1600 TDCI 110CV BOSCH EDC 16C34-2.20xxx-9.616 eprom M58BW016 CKS 4112 ECM 85 BDM 9 KESS 77 1037391374-1037399616
  12. Probabilmente non è originale. Cerca il driver e vedi se lo apre.
  13. Anche se non è la sezione giusta per questo argomento, a quanto lo vendi?
  14. non credo!!!
  15. Molto bravi. Complimenti!!!
  16. Se e esclusa correttamente il controllo deve rimanere off e la percentuale di apertura deve essere massimo 4% sia al minimo che accelerando. Non si deve muovere. Di solito io le flangio anche.
  17. Le danno ancora adesso. E non si sono mai danneggiate. Quindi dove possibile flangio sempre.
  18. Fiato sprecato!!!
  19. Assolutamente no!!!!
  20. Se non la strapazzi ogni momento non spacchi niente.
  21. La vettura ha circa 245000km e pensa non fischia nemmeno la turbina e i manicotti intercooler sono asciutti. Quindi tira tu le conclusioni!!!!!
  22. c'è scritto! 1500€. Le discussioni si leggono tutte!!!
  23. Ci risiamo!!!!! Dai che chiudono anche questa di discussione!!!!!
  24. La car e di un mio amico ed ho avuto modo di provarla. Ti appiccica al sedile
  25. fatteli dare da chi ti ha fatto la mappa, li carichi su chiavetta e li posti sul forum. I tempi di iniezione indicano per quanto tempo l'iniettore rimane aperto per iniettare.
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