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enzopezzano

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Tutti i contenuti di enzopezzano

  1. Allora!!!! Non si scrive in maiuscolo.
  2. Esatto.
  3. Ci sono veri controlli per la gestione del dpf, quindi stai tranquillo. Fidati.
  4. Ti consiglio di fare pratica con una ecu presa dallo sfaciacarrozze. Se la bruci almeno non ti costa un patrimonio.
  5. Attenzione a dove si aprono le discussioni!!!! Per questa volta la sposto io. Rischi punti di avvertimento. Ti consiglio di leggere attentamente il regolamento.
  6. sia ecusafe che volta vanno bene per dpf off, con volta devi solo controllare il bit intasamento ed eventualmente riportarlo ori per il fatto del 1000x1000 in diagnosi, ma che non pregiudica il corretto funzionamento della vettura. Per egr off indirizzo 1C4B6E porta a valore zero i due panettoni.
  7. Devi comprimere i file ed inserirli nella banca dati.
  8. Nessuno dice che ci sono problemi, ma in bdm leggi in modo più completo rispetto al seriale.
  9. Girate sempre a gas, e poi questi sono i risultati!!!
  10. Meglio bdm.
  11. Esiste la sezione preparatori on-line.
  12. E se non le sai toccare lascia perdere.
  13. Allora forse non hai ben compreso la mia risposta. Nessuno ti posterà un file mod per il tuo mezzo con esclusione del dpf. Per postare i file devi prima zipparli.
  14. Sicuramente......ma non per la gloria!!!!!
  15. Quoto 159 Q4. I Ecusafe non serve a niente su queste. Anzi no a qualcosa serve.......a fare danni!!!!!
  16. Se non posti le mappe ori e mod come possiamo aiutarti?
  17. enzopezzano

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    Ecu Remapping Seve.
  18. Galletto Fg Tech v53 per leggere e scrivere la ecu, ecm titanium per la modifica delle mappe.
  19. per la Cammes, se mette il turbo non va bene quella di serie perché le alzate sono più prolungate rispetto ad una cammes per motori turbo. Esistono guarnizioni testa con spessori variabili ed anelli rinforzati per motori preparati e cosa non da poco e da tutti bisogna calcolare bene il rapporto di compressione. Facendo le cose a capocchia sicuro che non arriva a 1000 km e va meno che originale. Per il resto sono concorde co te. Necessiti anche di intercooler ed un impianto di raffreddamento adeguato. Non e affatto semplice. Dimenticavo lo scambiatore per l' olio motore.
  20. Perché devi fare l' allineamento?
  21. Funziona l' egr?
  22. Ma le chiavi le riconosce? Hai guardato lo schunt sulla batteria?
  23. La tensione batteria in avviamento a quanto sta.
  24. Prova ad andare in lancia e vedere se esiste un qualsiasi aggiornamento ecu. Prima leggi il file mod.
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