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Attenzione: Fino al 24 Agosto il servizio tuning NON verrà eseguito in modalità rapida, saremo operativi al 30%. I tempi d'attesa potranno arrivare a 12/24h. La mancanza di informazioni provocherà ulteriore ritardo.

Please note: Until August 24th, the tuning service will NOT be performed in express mode; we will be operating at 30% capacity. Wait times may reach 12-24 hours. Lack of information will cause further delays.

Atención: Hasta el 24 de agosto el servicio de tuning NO se realizará en modo rápido, estaremos operativos al 30%. Los tiempos de espera pueden llegar a 12/24 horas. La falta de información provocará más retrasos.

enzopezzano

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Tutti i contenuti di enzopezzano

  1. enzopezzano
    come un guscio di nocciola. Personalmente sono contrario al Gpl per ovvi motivi, soprattutto su motori di vecchia concezione che utilizzano materiali non idonei. E se le candele sono così chiare non mistupirei se avessi un problema di tenuta valvole.
  2. enzopezzano
    secondo me e' magra.
  3. enzopezzano
    Ma i valori di correzione iniettori a freddo come sono? se riesci postali.
  4. enzopezzano
    Ok. L' asta che le collega e attaccata su tutte?
  5. enzopezzano
    Questa è la sezione presentazioni. Se vuoi pareri o chiarimenti apri una discussione nella sezione principianti o file auto diesel.
  6. enzopezzano
    Ha ecco!!!!!
  7. enzopezzano
    Ma perché se avevi una BMW costava di meno?
  8. enzopezzano
    Si.
  9. enzopezzano
    Tutto sto casino per una chiave!!!!! Compra la chiave vergine, leggi il body, codifica il transponder, codifica la chiave,.......se prendi la chiave originale non fai prima e sei sicuro??? E vero costa, mai hai una 159 non una carretta!!!
  10. enzopezzano
    In questo settore chi più spende meno spande. A te la scelta.
  11. enzopezzano
    il problema sono le swirl e non la mappa. Devi sostituire i collettori di aspirazione, ciò significa che devi tirare giu il motore, se ti attieni alle procedure della casa madre, o se vuoi metterti a piangere come non hai mai fatto puoi avventurarti nell'impresa di farlo con motore montato. In ogni caso un grosso in bocca al lupo.
  12. enzopezzano
    Sei sicuro dei dati ecu? Perché non posti il file della car?
  13. enzopezzano
    Prevedo un bel lavoro per tè!!!
  14. enzopezzano
    No. Puoi controllare solo il funzionamento dell'attuatore che le comanda. La tua dovrebbe avere i collettori di aspirazione in alluminio, puoi controllare visivamente da sopra, togliendo il coperchio in plastica se l'asta che le comanda e collegata correttamente e con motore in moto se si muovono liberamente o meno. Comunque è un difetto risaputo su questi motori 1.9 / 2.4 che siano.
  15. enzopezzano

    Land Rover Defender

    enzopezzano ha risposto a mavida nella discussione Principianti

    Dovresti presentarti prima di aprire discussioni. Rileggi il regolamento, grazie.
  16. enzopezzano
    Smonta le candele e dicci che colore hanno.
  17. enzopezzano
    Si intasa. Se gli elimini le rigenerazioni come fa a pulirsi???????????
  18. enzopezzano
    Si.
  19. enzopezzano
    Si è vero, ma se sono rotte non serve, e possono causare i problemi che hai citato prima.
  20. enzopezzano
    E le swirl?????
  21. enzopezzano
    le swirl in che condizioni sono? iniettori?
  22. enzopezzano
    Basta eliminare i dtc.
  23. enzopezzano
    Se hai processato con volta o ecusafe lo puoi scrivere, anche se la zona dtc viene annullata.
  24. enzopezzano
    Dopo 4 anni qualcuno che l' ha fatta lo avrà trovato?????? Risposta molto ironica ovviamente!!!
  25. enzopezzano
    P0638 comando valvola farfalla. Sostituisci il corpo farfallato sui collettori di aspirazione.
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