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enzopezzano

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  1. ci sono delle mappe affni ma titanium non le indica, devi cercare fuori driver.
  2. Controlla che non abbia rigenerato, o che non tiri su olio dal turbo. Stacca i manicotti intercooler e controlla che non ci sia olio dentro,e logicamente guarda anche intercooler.
  3. Ciao collega.
  4. vedrò di dargli una guardatina. ciao
  5. enzopezzano

    Mappiamo Il Mio 1.8T

    si i limitatori secondo me sono altini, io li abbasserei fino ad un 13/15%. pressione turbo incrementerei anche a 100% di load ed in modo uniforme. il resto che hai modificato mi sembra discreto. prova e dicci le tue impressioni. ciao
  6. Domani ti dico qualcosa.
  7. enzopezzano

    Problema Me7.9.10

    grazie fidodido.
  8. prova a guardare nel vano motore dietro la batteria.
  9. enzopezzano

    Problema Me7.9.10

    che io sappia in seriale si leggono solo le turbo. la tua com'è?
  10. noto che sei molto educato nei confronti dei membri del forum definendoci come MASSA. da parte mi posso solo dirti che sono un tuo collega con 30 anni di esperienza e ho cominciato a sporcarmi le mani alla tenera età di 14 anni ed oggi ne ho quasi 43, quindi vola piuttosto basso, e se sei sicuro di quello che dici penso che sicuramente non avresti scritto cazzate............. sarebbe solo potuto essere stato utile per apprendere una cosa nuova per chi ne sà meno di te. chiedo scusa per lo sfogo, ma la presunzione ed il so tutto io non lo sopporto.
  11. enzopezzano

    Pressione Turbo

    effettivamente sono altini come valori.
  12. non mi trova i driver di ecm. mi posti gentilmente gli ecu id?
  13. galletto v2, puoi leggere e scrivere sia da eobd, bdm....... costa un po' caruccio ma è molto completo e affidabile. dai uno sguardo al negozio on-line del forum, troverai quello che ti occorre.
  14. ma come li hai caricati questi file!!!!!!!!!!!!!!!!!! non rieso ad aprirli.
  15. fase iniezione hai incrementato troppo, io non supererei 8% di incremento, tu hai dato pichhi di 21.6, e partirei basso e aumenterei in modo graduale e sprattutto omogeneo. iniezione parzializzato map1 non superei il 10 %. idem map2 abbassa di qualche punto % le boost x rpm. Prova e dimmi le tue impressioni. Ciao
  16. io di solito cerco di non supereare i 60/70 punti come tempi. vedo che hai dato quasi 100 punti di incremento ed in modo non uniforme. ti consiglierei di dare incrementi in modo più omogeneo e lineare e di teneri non oltre la soglia dei 70 punti di incremento. per gli anticipi io parto di solito da 17.5mm/cyc e 1750 g/min con un incremento dello 0,5% a salire fino alla fine della mappa ad un massimo del 2,5%. Ripeto io modifico cosi e fino ad oggi non ho avuto problemi e lamentele da parte del cliente. Ciao.
  17. non ne ho mai fatte, non saprei come aiutarti mi dispiace. Ciao
  18. la prossima volta scrivi in minuscolo. Scrivere maiuscolo e come urlare. Prova a rileggerti il regolamento del forum!!!
  19. VERISSIMO!!!!
  20. Solo lavoro meccanico, via palette e astina di collegamento, l' attuatore elettrico rimane al su posto ma non movimenta niulla.
  21. Io personalmente ho eliminato le palette dei collettori su un BMW 320 lasciando l' attuatore e la connessione al loro posto e tutto funziona. Da mappa non saprei dove agire, e non mi vergogno certo ad ammetterlo.
  22. Se si vuole guadagnare dei soldi(ognuno e libero di fare come crede), mandi direttamente un pm alla persona interessata senza farsi bello dicendo di farle da anni ,niente spie accese ecc...... Altrimenti soughi come si fa in modo che tutti possano capire, altrimenti stia fermo con le ditina sui tasti della tastiera!!!!!!! spieghi scusate.
  23. E posta qualche screen, o spiega come fare indicando indirizzi in mappa e come modificarli, sarebbe molto utile u tutto il forum. Non credi!!!!!!
  24. Provala ancora un po'. Metti in conto di sostituire la frizione se non e' al 100%, e poi passiamo alle mod fuori driver per renderla cattiva. Ciao
  25. Non ho il PC, sabato e domenica stacco la spina. Lunedì gli do uno sguardo.
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