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Attenzione: Fino al 24 Agosto il servizio tuning NON verrà eseguito in modalità rapida, saremo operativi al 30%. I tempi d'attesa potranno arrivare a 12/24h. La mancanza di informazioni provocherà ulteriore ritardo.

Please note: Until August 24th, the tuning service will NOT be performed in express mode; we will be operating at 30% capacity. Wait times may reach 12-24 hours. Lack of information will cause further delays.

Atención: Hasta el 24 de agosto el servicio de tuning NO se realizará en modo rápido, estaremos operativos al 30%. Los tiempos de espera pueden llegar a 12/24 horas. La falta de información provocará más retrasos.

enzopezzano

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Tutti i contenuti di enzopezzano

  1. enzopezzano
    Quoto , per il dpf volta non sempre fa centro.
  2. enzopezzano
    Prego.
  3. enzopezzano
    se mi posti il telaio o la targa della macchina ti scarico lo schema da elearn. Ciao
  4. enzopezzano
    Allora la nuova mappa? A che punto e'?
  5. enzopezzano
    Ok attendo.
  6. enzopezzano
    Io non mi fiderei a farle con un 1260!!!
  7. enzopezzano
    Certo che si.
  8. enzopezzano
    se non hai il gallo non le fai.
  9. enzopezzano
    ok egr e dpf sono giusti. e gli incrementi?
  10. enzopezzano
    vedo che hai preso spunto dalle mappe che ti ho postato. era ora. prova a caricarla e vedi come si comporta. egr non toccata, ancora ori. dpf ori.
  11. enzopezzano

    Ecu Siemens Ford

    enzopezzano ha risposto a Topcarecing nella discussione Principianti

    ok buon lavoro.
  12. enzopezzano
    se lo leggi in bdm devi per forza scriverlo in bdm e non c'è bisogno di tagliarlo. lo carichi su ecm lo modifichi e lo riscrivi. ciao.
  13. enzopezzano

    Ecu Siemens Ford

    enzopezzano ha risposto a Topcarecing nella discussione Principianti

    ma sei cosciente di quello chi dici???? Spero sia stato un attimo di assenza di connessione!!!!!
  14. enzopezzano

    Ecu Siemens Ford

    enzopezzano ha risposto a Topcarecing nella discussione Principianti

    Se ti procuri uno schema elettrico puoi controllare la linea che porta al connettore pedale acceleratore. Controlli la continuità cablaggio e i vari segnali in uscita e ingresso ecu. Se tutto e ok, come penso,cambia il pedale acceleratore.
  15. enzopezzano
    prego.
  16. enzopezzano
    avere pazienza.....come tutti ok?
  17. enzopezzano
    Scrivi. Alimenta la battria della macchina,collega il pc alla rete elettrica,disabilità antivirus e salvascreen. Scrivi!!
  18. enzopezzano
    I valori in negativo sono con motore a bassi giri
  19. enzopezzano
    grazie.
  20. enzopezzano
    iniezione parzializzato cancella la prima parte fino a 38 di load e parti da 1250 giri. parzializzato map1 troppo alta, dimezza gli incrementi. perchè dai invrementi in negativo sulle altre mappe parzializzato? mappa pedale falla tutta e parti da 1500 giri, a cosa serve incrementare con motore al minimo? e poi non lasciare buchi. turbo in alcuni punti con basso carico troppo alto, serve solo a stressare il turbo. idem le altre. tempo di overboost lascialo ori, se non sai a che serve rischi seriamente di fare danni. coppia io sulla mia ho dato il 25% di incremento partendo da 1250 giri, a motore spento ed al minimo a che serve? limitatori rail a 14614, la pompa tira fino a 1350 bar. prova a rivedere queste cose. ciao.
  21. enzopezzano
    bdm. ciao
  22. enzopezzano
    Se aumenti anche i tempi si. Modifica pure la mappa quantità gasolio.
  23. enzopezzano
    devi dare anticipo in relazione ai tempi di iniezione e a quanto gasolio intendi far iniettare ad un determinato numero di giri, quindi non e' molto logico dare due gradi su tutta la mappa. A due gradi puoi arrivarci verso la fine della mappa con 70/80 mm3 di gasolio iniettato per ciclo.
  24. enzopezzano

    Aiuto Prima Mappa

    enzopezzano ha risposto a imac27 nella discussione Principianti

    Azzz.....e ora di andare a nanna!!!!! Scusate per lo svarione!!!!
  25. enzopezzano
    sai che in un motore l'anticipo varia in funzione del numero di giri,della quantità di carburante iniettato.......
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