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enzopezzano

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  1. Ti procuri un file ori non bdm, lo modifichi e lo scrivi con mpps.
  2. ma già se esclusi egr la garanzia va a farsi benedire.
  3. se e stato letto in bdm lo devi per forza scrivere in bdm. Attenzione!!!!
  4. Direi proprio di no. Codici diversi.
  5. Allora se fosse stato un problema di ecu con un'altra avresti eliminato totalmente il difetto quindi visto che non e eliminato ma attenuato....
  6. si ma non è sparito quindi????
  7. ok ma se ti diciamo di fare in un certo modo è perchè ne sappiamo un pò più di te e non intendiamo fare brutta figura anzi sicuramente il contrario, ma tu non ci senti
  8. ma prima di dire che la ecu e rotta o che da problemi perchè non fate i controlli seguendo le procedure di riparazione? una ecu non si rompe facilmente ed è l'ultima cosa da sostituire nelle normali procedure. prova a fare una richiesta in fiat per la sostituzione della ecu e senti cosa ti rispondono.
  9. hai controllato la correzione degli iniettori?
  10. limitatore coppia massima puoi dare qualcosa in più senza problemi. turbo io non la farei tutta ma partendo un po più alto come mm3. mancano gli anticici,tempi iniezione visto che hai aumentato la quantita iniettata? prex rail da rifare il 10% secondo me e troppo e non su tutta la mappa. riprova ancora e coraggio. ciao
  11. il termine asino non era messo come offesa personale. voglio solo che tu capisca che io personalmente ed anche gli altri miei colleghi impegnano il loro tempo nonostante gli impegni di lavoro dandoti consigli e indicazioni su come intervenire sulle mappe, ma da quello che posti dai l'impressione che non ascolti o vuoi fare di testa tua. io personalmente non mi ritengo una persona che sa tutto in questo campo, anzi , sono consapevole che c'è tantissimo da imparare, ma quello che sò non mi sono mai tirato indietro a spiegarlo e mettere il mio lavoro qui sul forum, vedi mappe postate. capisci che vedere sempre passi indietro e mai uno avanti per mè diventa come una sconfitta, e perdere non mi è mai piaciuto, soprattutto per quanto concerne il mio lavoro.
  12. Te ne ho mandata una che va benissimo possibile che non riesci a capire le modifiche. Io non riesco proprio a starti dietro. Quella mappa e più di 2 mesi che gira ed e di un mio cliente che fa il rappresentante e di km ne macina a migliaia a settimana. Ma ti viene tanto difficile copiarla!!!!!!! Ha già avuto una trentina di download ma tu continui imperterrito a fare di testa tua e chidere ad altri di farti una mappa per prendere spunto. Non ti capisco abbi pazienza se reagisco così ma dalle mie parti si dice che lavare la testa all'asino si perde tempo e lessia, e io di tempo te ne ho dedicato fin troppo non credi?
  13. basta veramente poco e vanno veramente forte senza problemi. fidati
  14. Non e una cosa semplice visto che le curve variano per tipo di ecu e vengono raffigurate in modo diverso. Ci vuole studio ed esperienza e non si impara in poco
  15. no non sono arrabbiato ho solo avuto da fare.
  16. si quella.
  17. Sulle 70cv il file e di 448kb e non c'è bisogno di tagliarlo. Sulle 75 e 90 CV il file e da 2 Mb e per scriverlo in seriale devi tagliarlo a 1 Mb. Se la leggi in bdm leggi e scrivi a 2 Mb. Se leggi in bdm devi per forza scrivere in bdm.
  18. Esatto.
  19. Si. Euro 4 tipo Croma,147,159,stilo mj,Opel zafira 120 e150cv....ecc
  20. noto con molto piacere che vi piacciono.
  21. No assolutamente. Completamente diverse si come ecu che meccanica.
  22. Allora vai tranquillo.
  23. non scrivi così com'è. ciao.
  24. fai dati ecu, segnateli, carica ori e mod su ecm clicca sul tasto info e se i codici coincidono sono compatibili, altrimenti no.
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