enzopezzano
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Ne ho gia fatte col gallo da obd e tutto liscio, strano che non te la faccia fare, idem kess, probabile cloni scadenti.
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Sei stato chiarissimo. Allora prima di sostituire o revisionare gli iniettori si revisiona il motore.
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Ho rifatto un 1.6 Mj a 70000 ma perché ha rotto la cinghia.
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Qui possiamo discutere all'infinito su questo fatto. Soprattutto su vetture con dpf , dove gli iniettori vengono sollecitati per via delle continue rigenerazioni, le correzioni , con motore con oltre i 100000km salgono in positivo o negativo oltre la soglia del 2. A freddo partono lungo con fumata bianca allo scarico, dopo qualche avviamento si avviano senza problemi. Vorrete mica dire che a 100000 km su un diesel si deve mettere mani al motore?
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assolutamente, ci mancherebbe altro.
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Ha allegato? No devo farlo da pc.
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Spiegami allora il motivo per il quale ho sostituito i collettori di aspirazione su una croma loco tempo fa che faticava in avviamento e da diagnosi le correzioni non si discostavano da un più / meno 0,9???? Vettura con 135000km. Dai per favore!!!!
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Allora fatevi la prova di compressione. Un iniettore che corregge oltre 2 volete farmi credere che ha problemi al motore??????? Le barzellette le raccontiamo dopo dai!!!!
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A bhe!!!! Se uno lavora a 4 e l'altro a -4 il risultato è zero allora vanno bene????? Per cortesia dai su!!!!!
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Piano con le parole!!!! Ti ho già graziato!!!!!!
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Cruise Control Fiat Stilo Jtd 59 Kw Anno 2002
enzopezzano ha risposto a enzopezzano nella discussione Argomenti esterni
Allora provo con mes!!! Certo che se si si attiva con mes chiamo in Fiat e gli lancio il witech in fronte!!! Per adesso ti ringrazio e ti farò sapere appena riesco ad avere un attimo di tempo. -
Cruise Control Fiat Stilo Jtd 59 Kw Anno 2002
enzopezzano ha risposto a enzopezzano nella discussione Argomenti esterni
Se la attivo con " diagnosi attive" si accende. -
Cruise Control Fiat Stilo Jtd 59 Kw Anno 2002
enzopezzano ha pubblicato una discussione in Argomenti esterni
Salve ragazzi, sabato ho montato il cruise sulla mia stilozza con impianto e leva seguendo schemi originali. Il problema è che da diagnosi la centralina motore riconosce il cruise e azionando i vari comandi, on-off, velocità + e - sembra funzionare tutto. Invece non funziona una ceppetta. Ho fatto allineamento proxy ed è tutto ok. Secondo voi ho beccato l'unica stilo che non ha attivato il nodo nel body????? Grazie. -
Per la revisione degli iniettori li porti dal pompista. La correzione la vedi a freddo e i valori devono essere il più possibile vicino allo zero. Se hai qualche iniettore che corregge intorno a 2 comincia a pensare di revisionarli. Che tipo di modulo hai?
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Titanium crak da i numeri. Gia successo con file di croma 150 cv e lo apre come 120.
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Non credo.
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Azz..... ti ringrazio, non ci avrei mai pensato.
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Turbina Andata Gp 1.3/90Cv Mjt Grande Punto
enzopezzano ha risposto a michelespl nella discussione Principianti
Ottimo. -
Turbina Andata Gp 1.3/90Cv Mjt Grande Punto
enzopezzano ha risposto a michelespl nella discussione Principianti
Cambiala. -
Attuatore Valvole Swirl Alfa Brera 2.4 (Collettore Alluminio)
enzopezzano ha risposto a samu-runner nella discussione Argomenti esterni
Forse!!!! -
perché da impazzire!!!! Il problema è la turbina.
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Peugeot 207 1.6 110 Cv Edc16C34 K-Line O Can?
enzopezzano ha risposto a Adrenalina86 nella discussione Principianti
Prego. -
Quoto Overbooster. Problema di geometria variabile difettosa. Smonta il turbo. Stesso problema su stilo 140cv. Sostituzione turbina e oro va che e un proiettile.
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Lancia Phedra Come Entrare Nella Centralina?
enzopezzano ha risposto a filyz nella discussione Principianti
Cavo ELM sw multy ecu scan. Se c'è la tua car!!! -
Peugeot 207 1.6 110 Cv Edc16C34 K-Line O Can?
enzopezzano ha risposto a Adrenalina86 nella discussione Principianti
Can assolutamente.
