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enzopezzano

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Tutti i contenuti di enzopezzano

  1. enzopezzano

    Come Comincio?

    enzopezzano ha risposto a mitology nella discussione Principianti

    per la tua mini FgTecnology V53 o volgarmente detto gallo v2, lavora da obd, bdm, tricore, correzione chek in scrittura, costo 500€ circa, questo solo per leggere e scrivere la ecu. Poi se trovi in rete una versione funzionante almeno di Ecm Titanium per la modifica del file della ecu. Ti consiglio solo una piccolissima cosa, i motori benzina sono un po' diversi dai diesel, fare 4 buchi sui pistoni per una mappa sbagliata ci si impiega meno tempo di quello che si può immaginare. Puoi prendere le mie parole come meglio credi, ma ricordati che la macchina rimane tua, e se la squagli chi paga non siamo certo noi. In bocca al lupo.
  2. enzopezzano
    Per la tua dovrebbe bastare un mpps come HW per lettura e scrittura della ecu, ed ecm titanium come sw per la modifica del file originale. Spero di averti chiarito i dubbi, anche perché di più economico non esiste niente.
  3. enzopezzano

    Aiuto , Battito Strano

    enzopezzano ha risposto a Sasquatch nella discussione Auto diesel

    Si può sapere che tipi di guasto ha avuto la vettura?
  4. enzopezzano
    Io pure!!!!!
  5. enzopezzano

    P0091 Bravo 1.6 120 Cv

    enzopezzano ha risposto a scican25 nella discussione Principianti

    Per me non e la mappa.
  6. enzopezzano
    A me era capitato su un ducato 3.0 Mj. Leggeva, mi riconosceva il driver ma quando andavo a scrivere si bloccava e non partiva la scrittura.
  7. enzopezzano
    Tony, ho ha letto male ho non e ori. Le uniche possibilità perché Ecm non riconosca i driver. Visto che le dimensioni sono uguali.
  8. enzopezzano
    Funziona, problema risolto.
  9. enzopezzano

    Aiuto , Battito Strano

    enzopezzano ha risposto a Sasquatch nella discussione Auto diesel

    Che tipo di guasto hai avuto?
  10. enzopezzano

    Egr Dubbio Chiusura

    enzopezzano ha risposto a slt nella discussione Principianti

    se rimane chiusa la flangia non serve!!!!!!!!
  11. enzopezzano
    Come mai non hai fatto la presentazione nell'apposita sezione? Come mai non hai letto il regolamento del forum? Ti consiglio di farlo grazie.
  12. enzopezzano
    Il gruppo che avevi cambiato era nuovo ho usato?
  13. enzopezzano
    Leggi bene il post di marco______90.
  14. enzopezzano
    infatti .
  15. enzopezzano
    Posso posso!!!
  16. enzopezzano

    Aiuto Diagnosi Fiat

    enzopezzano ha risposto a michelemini75 nella discussione Diagnosi

    ma che problema ha sta punto?
  17. enzopezzano
    Ok e una Bosch......ma che famiglia???? Sicuro che si può fare ma dacci più info!!! Ok e una Bosch......ma che famiglia???? Sicuro che si può fare ma dacci più info!!!
  18. enzopezzano
    e accettabile come risposta. Sii meno sarcastico però. Grazie.
  19. enzopezzano
    voglio dirti una cosa, sulla mia stilo il limitatore di coppia e fatto a squadra impostato a 7000 come valore, la frizione l' ho fatta circa 40000km fa per una perdita dal corteco del primario, il motore ha 247000km e non ho problemi. Il problema del tuo amico può anche essere una difettosità del complessivo frizione, ci hai mai pensato?
  20. enzopezzano
    Usata e rarissima. Ordinala in Fiat.
  21. enzopezzano

    Riconoscere Curve Dpf/fap

    enzopezzano ha risposto a SSecu nella discussione Rimappatura

    Le curve per la gestione del dpf sono fuori driver.
  22. enzopezzano
    Le targhette sulla ecu non sono affidabili per via di eventuali aggiornamenti da parte di casa madre che vanno a variare i codici HW e sw , quindi sempre meglio leggerli con diagnosi o direttamente con mpps selezionando il tasto ecu id in alto a sx della schermata del programma. Per la sola esclusione della valvola egr puoi usare dei sw appositi tipo volta sensor decoding o carsoftweare. Carichi il file ori letto, per il tuo caso un file da 448kb lo processi e in fine lo scrivi in centralina.
  23. enzopezzano
    Qui ciarlatani ne trovi ben pochi sappilo, se ho comprato attrezzatura ufficiale non è perché avevo 7000 euro che mi pesavano in tasca, idem per i corsi. Ho comprato la Ferrari perché la so guidare e so cosa succede quando accelero. Detto questo ti dico solo che hai sbagliato in pieno l'approccio, ti sei presentato come inesperto in questo campo e poi critichi chi fa questo mestiere da anni, se permetti è normale che uno si alteri un tantinello. Io , come molti miei colleghi, tutti i giorni o quasi, abbiamo visite in officina di clienti che si fanno fare le mappe da pseudo professionisti a cifre ridicole e poi arrivano con la macchina che fuma come una ciminiera, turbine tranciate a metà ecc.......
  24. enzopezzano
    Se intendi quello delle colonnette del porta pinza io uso quello bianco e mi trovo bene, non si impasta con la polvere delle pastiglie.
  25. enzopezzano
    Da quando l'overboost è diventato un limitatore turbo?
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