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enzopezzano

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Tutti i contenuti di enzopezzano

  1. Pinotining hai fatto bingoooo!!! Quotissimo.
  2. enzopezzano

    Piantone Bravo

  3. Ancora.......fai revisionare gli iniettori!!!!!!
  4. enzopezzano

    Piantone Bravo

    Ne ho cambiati di guide elettriche su quella vettura. Sbagliano la procedura. In diagnosi hanno sempre l' errore della calibrazione angolo sterzo. Se fanno la taratura senza mettere la chiave in off , la spia si spegne, l' errore sparisce. Fai diagnosi vettura e cancelli tutti gli errori. Ti ho fatto il favore!!!!
  5. enzopezzano

    Piantone Bravo

    non sono capaci.
  6. Quale altro utente!!!
  7. la prima risposta sensata dell' intera discussione.
  8. Ma perché aprirle, quando si fanno alla grandissima da seriale???
  9. Guarda che peggiorano con il tempo e avrai anche difficoltà in avviamento.
  10. Quello di aumentare gasolio in avviamento è solo un pagliativo, ma non la soluzione del problema. Anzi a lungo andare produce effetto contrario.
  11. Il tuo pompista è un gran genio!!!!! Se quei valori sono alti non può essere niente altro, a meno che tu non voglia sentirti dire quello che tu vorresti!!!!! Falli revisionare.
  12. allora, se le sonde, sensore differenziale e livello cerina sono ok si può fare con i sw citati, ma non e un lavoro fatto come si deve, e su alcuni sw continua a rigenerare. Per essere sicuri bisogna farlo manualmente.
  13. Non vedo altre soluzioni!!!
  14. Non sono ok con quei valori!!! Poi fai tu, la macchina e tua.
  15. leggi il mio post precedente al tuo.
  16. Ti porto alcuni esempi: Croma 150cv, a freddo parte a fatica e sembra girare a 3. Correzione iniettori a freddo da 1.7 a - 1.9, da calda tutti a 0.6/0.8, in marcia tutti a 0.01/ 0.02, vettura con 178969km. Sostituito iniettori e parte con mezzo giro di chiave. Panda 1.3mj fumo bianco in avviamento, correzione iniettori da 3.0 a 3.6, idem come sopra. Fai tù!!!!!
  17. Secondo te un valore elevato in base all'usura è normale? Allora non dovrebbe aver problemi!!! A meno che non abbia problemi di compressione un valore elevato di correzione non è normale.
  18. A vostro rischio e pericolo!!!!!
  19. enzopezzano

    File Ori 308

    Che problema ha? Comunque come da regolamento i codici ecu vanno scritti anche nel titolo.
  20. Una correzione alta provoca sintomi del genere. Ti sconsiglio di caricare quel file. Se devi fare aggiornamento ti consiglio di farlo fare in un autorizzato Fiat.
  21. Prima di fare paciocchi strani con le mappe perché non guardi se ha problemi meccanici, tipo correzione iniettori a freddo??????
  22. Hai ragione.....
  23. non e proprio un pezzo di plastica con un chip dentro!!! E la 159 non e una carretta!!!
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