Se e quello il problema è la valvola egr. Il fatto che sia a zero come apertura e perché e bloccata chiusa e la parte elettrica non funziona. Due soluzioni: o elimini il dtc da mappa o ne metti una funzionante.
Io ho modificato la coppia in avviamento perché quell'anno siamo scesi a -28 a Torino, e dopo aver controllato compressione motore, correzione iniettori, avevo fatto quella mod. Ma non vuol dire perché fatta una volta vada fatta sempre e comunque. non capisco con chi c'è l'hai!!
La mappa coppia durante avviamento, di solito non si tocca, a meno che tu non abiti in zone dove si raggiungano temperature molto al di sotto dello zero e tu abbia difficoltà nella messa in moto.
Guarda, non riesco a visualizzare la mappa perché sono col cellulare, comunque se la frizione non e alla frutta, anche incrementando in modo cospicuo tempi, la coppia sulle varie marce, iq limiter, ecc....non ho mai avuto problemi di slittamento.
Idem. Anche se qualcuno pensa che i vari volta e carsofrweare possano funzionare in realtà non e cosi. Si verificano problemi di rigenerazione, spia dpf, impossibilità di azzerare i contatori del degrado olio in centralina. Meglio intervenire manualmente sul file.
Il consumo,oltre alle cose corrette che hai menzionato, dipende anche dalle condizioni climatiche, dal tipo di strade che si percorrono e dalla pesantezza del piede di chi guida. Tieni anche conto che il peso della 159 non e indifferente, ma con una buona mappa, senza dpf ed egr i 18 al litro non siano un miraggio.