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Attenzione: Fino al 24 Agosto il servizio tuning NON verrà eseguito in modalità rapida, saremo operativi al 30%. I tempi d'attesa potranno arrivare a 12/24h. La mancanza di informazioni provocherà ulteriore ritardo.

Please note: Until August 24th, the tuning service will NOT be performed in express mode; we will be operating at 30% capacity. Wait times may reach 12-24 hours. Lack of information will cause further delays.

Atención: Hasta el 24 de agosto el servicio de tuning NO se realizará en modo rápido, estaremos operativos al 30%. Los tiempos de espera pueden llegar a 12/24 horas. La falta de información provocará más retrasos.

enzopezzano

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Tutti i contenuti di enzopezzano

  1. enzopezzano

    Punto Multijet P0238

    e io cosa ho detto!!!!
  2. prex rail a 700 giri e 17% di load ha dato -0,3% perchè? puoi provare a caricarla, danni non ne fai. ciao. sarebbe un po' da rivedere tante cose, ma stai capendo un pò la logica. continua a studiare, e poi passiamo alle mod fuori driver.
  3. enzopezzano

    Punto Multijet P0238

    cambia il sensore montato sui collettori di aspirazione.
  4. sulle edc16 si accende la spia motore sia se la tappi solamente che se gli stacchi la connessione. sulle edc15 hai errore ma nessuna spia accesa.
  5. prova questa. ciao. egr-off-volta.rar
  6. La connessione egr l' hai lasciata collegata?
  7. se rimetti il file ori il difetto lo fa lo stesso? il difetto lo fa a benzina o a gpl o entrambi?
  8. enzopezzano

    Bravo 1.6 Mjet 90 Cv

    è una edc 16c+39
  9. Se ti serve aiuto ,molto volentieri. Benvenuto.
  10. enzopezzano

    Salve A Tutti!

    Ciao Danni, anche io sono di Torino. Benvenuto e non esitare a chidere, sono disponibilissimo a darti una mano.
  11. ok. Vedrai che così non avrai problemi di anomalie. Ciao.
  12. la 147 non e la Mia ma e di nonno
  13. certo che devi lasciarla montata. devi solo mettere una flangia sul tubo che arriva sotto la valvola, disattivando da ecu, il controllo è escluso perchè in diagnosi ti da off e di conseguenza non viene comandata perchè rimane chiusa e se tu fai diagnosi a motore in moto noti che accelerando il controllo rimane su off e la percentuale di apertura non varia. rimonta la valvola per favore!!!!!!!
  14. quando lo elimini, non c'è bisogno di fare sostituzione dpf da ecu. togli il dpf e carica il file dpf off e sei a posto. ciao
  15. la connessione la devi lasciare collegata. dopo esclusione da mappa, controlla in diagnosi il controllo e l'apertura egr. se tutto è ok devi vedere controllo egr off, e apertura egr da 1 a 3% max. non funziona come le edc15 che se stacchi la connessione la spia non si accende. ciao
  16. secondo me ci siamo.
  17. E' una delta 1.6 120cv. l'ori lo posto io la prossima volta ricordati di postare sia il file originale che quello modificato e specifica di che auto si tratta. new delta 1.6 120cv-dpf-400509-0281016235.ori.zip
  18. secondo me li puoi caricare. ciao. il dpf e stato eliminato fisicamente dalla vettura?
  19. iniezione parzializzato aumenterei un pò di più fino ad un 8-9%. pressione rail troppo alta, parti dal 1300g/min e non superare il 5%. parz. ma 1 io la rifarei con valori molto ma molto piu bassi. idem map 2. arricchimento in accelerazione parti da 1500 giri e max 15%. turbo potrebbe andare. lim. coppia parti da 1250, come valori possono andare se la frizione è ok.. perchè a 5000 giri ai dato valori in negativo? lim prex rail parti da un numero di giri più alto. E' un mio parere niente di più, spero di essere stato utile.
  20. torno in officina e gli butto un occhio.
  21. Che macchina e'????
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