enzopezzano

Bravo 1600mj per esempio, punto 1600.....

Sulle edc16c39 devi individuare i due famosi e ormai arcinoti panettoni e portere i valori a zero, sono fuori driver indirizzo 1C4B6E-1C4B84 e 1C4C3A-1C4C50.

Se funziona sei fortunato. Se hai delle ecu a disposizione puoi fare delle prove,ma su una ecu di un cliente io non lo toccherei nemmeno. Vaglielo a spiegare che gli hai bloccato la centrale.

sei economico Fabio.

sai quanto costa una ecu? un gallo a 55 euro???????? fatti il segno della croce tutte le volte che scrivi.

abbasserei i tempi ad un massimo di 70 punti, in alcuni tratti nehai dati quasi 140. gli anticipi falli al contrario con gli stessi valori.. ritocca anche i limitatori rail. mi sembra discreta, gia mi piace di più. Ciao

Chicchirichiiiiiiiiii2. Ciao.

a parte gli incrementi in negativo che come detto prima non condivido, sono concorde con 147q2. ciao

Come dice alfa prendi il gallov2 e sei sicuro. Ciao

Vai tranquillo.

Ecm associa il cek in base alla famiglia della ecu e non al tipo di macchina. Quando salvi la mod ecm corregge lui il cek. Con mpps c'è un appostio tasto sulla sinistra per la correzione. Basta seguire i passaggi. Ciao

Che ecu monta la Mercedes?

ok posta e vediamo. sono curioso. ciao

se uno di noi ti dà un parere e per un tuo tornaconto e non certo per il nostro. se tu mi vai a diminuire i valori di coppia, ossia momento torcente espresso in Nm o Kgm, capisci che vai a peggiorare la situazione. con la tua teoria prova la macchina quando sei a pieno carico, con clima acceso e magari affrontando una salita e vedi che effetto fà!!! magari funziona la tua tesi, ma io non ne sono sicuro. ottimizzare il rendimento di un motore significa cercare di riempire il più possibile il cilindro con la giusta miscela aria-gasolio, e cercare di far bruciare completamente e nel minor tempo il carburante iniettato, quindi devi aumentare i tempi gli anticipi, la pressione di iniezione,e la quantità iniettata. di conseguenza avrai un aumento di pressione turbina che la ecu calcolera in base alla quantita di gasolio per garantire una maggior portata di aria aspirata eccc..... tu intendi diminuire anche la pressione del turbo!!!!! capisci che secondo me non ha senso tutto questo? poi ti ripeto se ritieni che la tua tesi sia valida continua con i tuoi esperimenti, io personalmente non ci guadagno o ci perdo niente. buon lavoro.

che volta ed ecusafe lo fanno uguale il defap.

parli di umiltà ma ho l'impressione che tu ne abbia poca. abbiamo impiegato tempo su tempo in cui io personalmente avrei potuto fare tranquillamente altro e guadagnarci dei soldi. abbiamo dato consiglii utili ed efficaci per renderti la macchina più performante e stai sicuro più parca nei consumi, ma tu hai avuto fin da subito le tue idee, che ti ripeto rispetto, e visto che sei convinto delle tue teorie continua a seguirle. auguri e basta così, amici come prima.

Non c'è una mappa per escludere egr su quel tipo di ecu, ma devi individuare i controlli che sono fuori driver. C'è una guida sul forum che spiega come fare.

Assolutamente no. Almeno spero che qualcosa tu abbia appreso. Il tuo metodo io non lo condivido, ma ognuno e libero di agire come meglio crede. Io sono convinto che decrementare peggiora il rapporto peso potenza a discapito di consumi e prestazioni. Mi piacciono le macchine aggressive. Io la vedo così.

Bene sono contento per te.

grazie mille per la dritta.

bene!! Spiegagli anche come dovrebbe farli.

guarda io su quella non ne ho mai defappate potresti provare con volta, di ecusafe non mi fiderei per quelle, infatti hai avuto problemi. domani mi scarico il tuo file e provo a confrontarlo con volta. e vadiamo se e che differenze ci sono. ciao

ha issato bandiera bianca!!!!!!

mi dispiace mi manca. ciao.

la prima mod facciamo che non considerarla ok? ai dato 1800 punti di incremento a 1900 giri per forza picchia. la seconda va molto meglio. perchè non hai fatto anche le altre mappe? iniezione parzializzato ne hai 8 di mappe e cosi via. i numerini che trovi tra parentesi di fianco alle mappe sono delle mappe affini che di solito io modifico. si può notevolmente migliorare. ciao