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enzopezzano

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Tutti i contenuti di enzopezzano

  1. enzopezzano
    se non ti spegne la spia code vuol dire che non riconosce la chiave e quindi .....
  2. enzopezzano
    Hai provato a codificare le chiavi. Ha perso il transponder.
  3. enzopezzano
    Se conosci gli indirizzi inerenti ai controlli dpf si. Guarda sotto se e montato.
  4. enzopezzano

    Marelli Iaw 16F Fiat 600

    una discussione ha risposto a enzopezzano in Argomenti esterni

    Fai diagnosi e guarda in parametri l'anticipo accensione.
  5. enzopezzano
    Con volta devi solo controllare il bit intasamento ed eventualmente riportarlo originale. Equsafe funziona bene su questi motori,fatte tante e sempre tutto OK.
  6. enzopezzano
    Ottimo pierluigi, peccato che molti non la pensino come te. BRAVO.
  7. enzopezzano
    provero su quella di mia sorella, che però e un 150cv gia con defap e mappa mod. consumi 210 km con 20 euro di gasolio circa 13 litri.
  8. enzopezzano
    hai fatto diagnosi?
  9. enzopezzano
    120cv mj.
  10. enzopezzano

    Pressione Turbo

    enzopezzano ha risposto a ALICE90 nella discussione Argomenti esterni

    Penso proprio di si, cambiala.
  11. enzopezzano

    Molle Golf 5

    enzopezzano ha risposto a mikele91 nella discussione Argomenti esterni

    Direi proprio di si!
  12. enzopezzano
    Forse, e dico forse, dovresti trovare un body con le funzioni che ti interessano e provare a scodificarlo. Probabilmente dico cosa non fattibile.
  13. enzopezzano
    ma con la tua teoria non ti faceva i 18,5 km/l?
  14. enzopezzano
    Perfetta? E che e, lavori alla NASA per caso.
  15. enzopezzano
    Ma hai fatto installazione?
  16. enzopezzano
    Il v 52 dovrebbe,e dico dovrebbe,essere più aggiornato. Comunque con questo hai la possibilità del bdm,funzione recoverig in caso di blocco in scrittura. Altra strada e atrezzatura ufficiale.
  17. enzopezzano
    Se rimetti ori la zona dpf troverai errori del dpf tipo sensore pressione differenziale. Controlla iniettori e pressioni facendo un log provando la vettura. Fartela lasciare?
  18. enzopezzano
    Ne faccio tante di queste, sia forando che svuotando il dpf e nessuna anomalia. Non penso sia il dpf il problema. Fai i controlli che ti ha suggerito Passione Motori. Ciao
  19. enzopezzano
    chiedi a rail, lui e più bravo di me. Ciao
  20. enzopezzano
    ottimo.
  21. enzopezzano
    Una volta ho letto una 147 mj con protocollo stilo mj e dopo averlo scritto rimaneva accelerata con spia motore accesa, fatta diagnosi mi dava errore HW. Rileggilo con il giusto protocollo. Ciao
  22. enzopezzano
    Scusa se mi permetto di intromettermi,ma hai già fatto una diagnosi? E se si che errore ti da? In base a quello ti fai un'idea di cosa possa essere. Ciao.
  23. enzopezzano
    Secondo me e una balla bella grossa. In città non puoi fare che acceleri e vai in folle per tot secondi, potresti farlo in autostrada, ma secondo me il risparmio non e cosi eclatante. Tieni anche conto che una vettura media ha un peso non indifferente e riprenderla da bassa velocità senza scalare,in condizioni originale,rimani con acceleratore premuto per un po' di tempo. Secondo me non serve.
  24. enzopezzano
    sono ecu completamente differenti,io non mi fiderei. Comunque in lettura anche se interrompo non succede nulla. Ciao
  25. enzopezzano

    Parere Egr Off Edc15

    enzopezzano ha risposto a rot74 nella discussione Principianti

    Infatti!
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