fai una mappa cercando di fare anche le mappe anticipo ( iniezioni parz map 1-2), la prex turbo aumenta in funzione del limitatore coppia e quantità gasolio, e un turbo meccanico non a geometria variabile, prex rail stai intorno al 5% e individua bene le zone di incremento, idem i limitatori. Se fai bene queste cose noti già una buona resa in termini di accelerazione, ripresa, e consumi. Buon lavoro.