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enzopezzano

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  1. pompa e iniettori che lavorano con 300 bar di prex in più gestiti da una ecu che e limitata a 1350. se ci riesce qualcuno lo vado a trovare e mi inchino davanti a lui!!!
  2. e l'errore in diagnosi è sempre P0238?
  3. tenendo conto che la pressione turbo su questa aumenta in funzione di quanto gasolio si richiede, io abbasserei le mappe del parzializzato fino ad un max del 7-8% al 100% di carico e partirei da 1500 giri e non da 1300. la map1 partirei da 1250 giri e lascerei gli stessi incrementi. prova e dicci come và. Ciao.
  4. modifiche coppia condizioni standard con motore spento e un punto con un -10 di decremento e fino a metà mappa, l'altra non serve? limitatore coppia massima originale, anche questa mappa non serve..........mha!!!!! coppia in merito alle narcie tutto ori!!!!! le ultime mappe acceleratore idem come la prima Bhoooooooo!!!!!! limitatore fumosità hanno provato a modificare 2 settori ma poi ci hanno ripensato....... e poi tutto originale fino alla fine per quanto riguarda i driver. fuori driver ci sono molte mod che io di solito non faccio e viceversa. Parere personale....... se fosse la mia macchina la rifarei da zero. Ciao Tony.
  5. Lui dice di si ma monta un motore 16v da 150 CV e secondo un mio modesto parere la c7 non rende al massimo per quel motore. Ripeto magari mi sbaglio.
  6. allora si vede che sbaglio a mappare. Tutte quelle che faccio la temperatura motore sale esattamente come da originale..... Mha!!!! Pensa sulla mia stilo la seconda velocità delle ventole parte solo se accendo il clima. Non e normale. Per la pompa acqua basta toccare il tubo di ritorno in vaschetta e sentire se e freddo o caldo. Oppure controllare l' apertura del termostato. Sempre se la mappa e ok chiaramente.
  7. secondo il mio modesto parere hai anche bisogno di una centralina migliore della edc15c7, se la foto e veritiera credo sia al massimo delle prestazione per la gestione di uun motore mj 150cv. rivolgiti a chi prepara auto da corsa a questo punto. scusa posso chiederti di dove sei?
  8. serve anche il file originale altrimenti non si può fare un confronto preciso. cerca di procurarlo. grazie.
  9. Senza file non posso aiutarti.
  10. Intasamento devi correggerlo riportando ori il bit intasamento,il defap e stato fatto con volta. Io abbasserei i limitatori di coppia per i saltellamenti. Non ho visto la mappa ma queste macchine le conosco come le mie tasche e ne mappo tante.
  11. sulle Seat c'è una pompa idraulica elettrica ed un sensore di crash montato sulla scatola guida o dietro al paraurti anteriore. Dubito sia affidabile la pompa che e stata sustituita.
  12. gli iniettori sarebbero da revisionare con quei valori, ma non e quello il problema, garantito al 100%.
  13. Sei sicuro che la pompa acqua funzioni bene? La distribuzione quando l' hai fatta cosa e stato cambiato? Quelle pompe hanno la girante in bachelite che si sboccola e tende a girare folle sull'albero della stessa. Controlla.
  14. occhio alla turbina!!!!!!!
  15. Fatti fare una diagnosi al cambio e ricalibrare tutto il sistema. Se non risolvi il problema e la frizione.
  16. non e vero!!! Se la mappa e fatta bene rimane tutto nella norma.
  17. enzopezzano

    Problema Smart

    mi era capitato lo stesso problema tempo fa. sostituito il blocco attuatori montato sul cambio.
  18. sa!!!!! me la guardo anche io la tua mappa.
  19. fidati ti avrei detto le stesse cose, condivido tutto quello che ti hanno consigliato.
  20. Ti hanno dato buone indicazioni. Per i fuori driver c'è tempo. Non avere fretta
  21. posta le mappe.
  22. Allora. Dammi solo tempo di studiare la mappa e vedrai che la mettiamo a posto.
  23. mai sentita una cosa del genere!!!
  24. ragazzi, mandatevi un PM e prendete accordi.
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