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se non scrive in seriale prova come citato sopra..

no a scrivere neanke un minuto... a leggere ti conviene attaccare un alimentatore stabilizzato alla batteria, cmq capita ke avvolte non legge dalla porta obd.. la dovrai leggere al pin 27 della centralina motore sul connettore A, collegandoti con il pin 7 del gallo..

normalissimo con il gallo, la legge completa...

non si capisce niente su quello ke hai scritto...

ciao joseph..

ciao... benvenuto...

il checksum lo puoi correggere con un'altro programma tipo: ecm2001 oppure ecm titanium o map3d.. il bdm la scrive e la legge tranquillamente...(es: con il bdm100 scegli tu se correggere oppure no)

ciao raga.. allora questa yaris l'ho letta utilizzando tranquillamente il bdm... monta ua bosch edc16..

ciao rombodituono quello che dici e capitato pure a me sia con mpps e sia con atrezzatura ufficiale kess, allora ti spiego: l'ingieniere dell'allien tech mi ha spiegato che le vetture di fabricazione recente come bravo, new lancia delta ecc... montano alcune edc16c39 con una nuova memoria e ancora non ci sono i protocolli di lettura... comunque fatto sta che ho risolto il problema leggendola in BDM con protocollo edc16+....

grazie tante alfared69, grazie pure a te fido grazie a tutti voi...

si l'ho letto in bdm... comunque aspetto risp.. (ps: anke io sono al sole, qui giù al sud fa un caldo, e poi il mare è stupendo )

vorrei provare a farla con ecusafe.. l'ho letta in obd con il gallo.. vorrei sapere se funziona, oppure dovrei trovare un'altro modo... perchè per svuotare il dpf su questa car non e facile, lo porta nella parte post del motore...

ciao fido.. il file ha dimensione di 452kb.. lo allego così lo confronti: FLASHMPCIDEA.rar

salve a tutti, volevo sapere se già qualcuno ha rimosso il dpf su questa car: audi A3 2.0 140cv codice ecu: 1037386324 il file è il seguente: a3 2.rar

ciao ragazzi sto cercando l'ori di quest'auto c'è qualcuno ke mi potrebbe aiutare? Marelli Multijet MJD6JFHW01C New Panda/Lancia Y/Punto/Idea 1.3 JTD 70cv C-CAN EOBD Num SW: 1092M462 Dis FIAT: 51768657 la car ha un file già mappato, vorrei trovare l'ori per fare dei confronti....

non ti preoccupare grazie lo stesso a tutti..

hahahaha quoto... lambada... troppo forte

IL problema degli alternatori su quelle macchine è dovuto la maggior parte delle volte alla furiuscita di olio dal depressore (pompa vuoto) tandem che è attaccata all'alternatore, l'olio si filtra atraverso il carteco (paraolio) andando a finire sulle spazzole impastandole e sulla piastra mandandola in corto.. sono pochissimi i casi di rottura della piatra senza influenza esterna... secondo me andrebbe sostituito il carteco, soprattutto a 100.000 km e se si vuole le spazzole del regolatore..

per leggere questa ecu per via seriale con mpps oppure galletto quale protocollo devo usare???

grazie kit turbo ma ho già risolto diversamente, allora vi spiego un po la situazione: in officina mi è arrivata una fiat 500 1.3 mjt con DPF (intasatissimo tra l'altro) cmq... il cliente non sopportando più i numerosi degradi olio e le continue rigenerazioni seguite dall'alto consumo... mi ha chiesto se potevo eliminarlo... mi sono messo subito all'opera: come prima cosa ho letto i dati completi della centralina motore in BDM.. (carriuolo la 6jf e la 6f3 sia prima versione sia seconda il BDM 100 clone me li fa tranquillamente scusa ma forse non hai notato di ke tipo di ECU si tratta). cmq il software che girava all'interno dell'auto in questione è il seguente: Marelli Multijet MJD6F3HW04P Num SW: 3545B595 Dis FIAT: 51862559 quindi trovandomi ad avere la flash eprom (m58bw016db80t3f): Marelli Multijet MJD6F3HW04P Num SW: 354AB598 Dis FIAT: 51872447 già pronto funzionante senza DPF e valvola EGR più modifica. ho deciso di scaricare il BDM completo scodificato per risparmiare tempo senza modificare la flash dell'originale.. ad un certo punto mi è venuto un lampo di genio, guardando le due versioni ho capito ke una era l'aggiornamento dell'altra quindi ho collegato il "whitech plus" (premetto ke un'ora e mezza solo per aggiornare lui, maledetto!!) sono riuscito ad effettuare un aggiornamento software, e come per maggia mi sono ritrovato con il file della flash (m58bw016db80t3f) uguale a quello che avevo già in mio possesso.. tra le altre cose mi sono fatto pure una copia di bachup scodificandola e tenendola pronta per scrittura della prossima.... spero di essermi spiegato grazie a tutti x la collaborazione... a presto

X eliminare il dpf, già ho una flash con dpf_off di questa che ho pubblicato, se trovo il file completo lo scodifico e la scrivo completa su una 500 senza andare a modificare la flash...

quindi la 90cv, e un edc16??? se si il con il bdm100 la leggo??? qualcuno ne ha fatte mai??

ciao a tutti gazzi, sto cercando un file completo letto in bdm.. serial2eprom flash mpc5xx 29bl o ki ke sia... questi sono i dati: Fiat Hardware Number: 51872447 Marelli Hardware Number: MJD6F3HW04P Marelli Software Number: 354AB598 Fiat Identifacation Number: 8DF.C2 Fiat Iso Code: 68079807E3 spero ke qualcuno mi possa aiutare...

ragazzi qualcuno di voi sa come leggere al banco con il galletto la toyota yaris 1.4 d 90cv???

qualcuno mi aiuta??? il file da 48k dopo modificato lo posso riscrivere con mpps clone???