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Attenzione: Fino al 31 Luglio il servizio tuning NON verrà eseguito in modalità rapida, saremo operativi al 30%. I tempi d'attesa potranno arrivare a 12/24h. La mancanza di informazioni provocherà ulteriore ritardo.

Please note: Until July 31st, the tuning service will NOT be performed in express mode; we will be operating at 30% capacity. Wait times may reach 12-24 hours. Lack of information will cause further delays.

Atención: Hasta el 31 de julio el servicio de tuning NO se realizará en modo rápido, estaremos operativos al 30%. Los tiempos de espera pueden llegar a 12/24 horas. La falta de información provocará más retrasos.

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  1. scusa ma se sono solo due vetture che devi fare vai da un esperto spendi 100 euro e finisce li altrimenti di che stiamo parlando.
  2. ascolta se vuoi fare questo lavoro devi spendere i soldini sono un autodidatta ho aquistato il digapro ho speso la bellezza di 10.000 € + iva con i relativi manuali e ho imparato poi ho aquistato il dialprog evo altri 11.000€ poi e toccato al nyo poi al digiprog 3 e ultimo MRPpd 9.000 € + iva allora come si può parlare di pochi soldi se vuoi lavorare come si deve devi spendere altrimenti lascia stare farai solo danni.
  3. la 8f2/3 non la aprire la rompi aquista uno strumento che la legge in obd alrtrimenti lascia stare tutto.
  4. Via Battaglia Di Monte Lungo, 22 Bari - Tel/Fax 080 574 93 43 -
  5. lo trovi a bari da pamar.
  6. si la 8f2/3 con il gallo ufficiale la leggi in seriale ma poi devi avere il software per modificare il file il software economico e buono e il nyo 4 ufficiale.
  7. non ti legge la e2p in seriale.
  8. il costo dell'MRPpad e molto elevato parliamo di 10.000 € ma la panda in particolare monta una 6JF e all'interno non porta nessun contatore invece se parliamo di grande punto o di ecu 6F3 allora si che porta il contatore oppure la 8f2/3 anche in questa c'è il contatore adesso alla prima non devi fare nulla alla seconda dissaldi la e2p la leggi e con il nyo la fai la terza se hai il gallo ufficiale la leggi la e2p altrimenti non tentare di aprirla seno la rompi quindi ti devi attrezzare con il seriale.
  9. confermo MRPpad lo uso da sei mesi ed e meraviglioso.
  10. ciao alessio grazie per l'interessamento ma ho risolto.
  11. salve ragazzi mi serve un file della nissan quashkai del 2014 con memoria 93c86 ho letto e salvato male adesso mi serve uno buono per riprenderlo grazie in anticipo a chi mi aiuta.
  12. con il digiprog prova a farla con spina obd e facile che la fa senza smontare nulla.
  13. si il quadro e codificato con chiavi e centralina motore.
  14. si ma e più semplice leggere la e2p della ecu che il micro del body lo dicevo solo per questo poi come vuole fare lui.
  15. oppure se riesci a leggere la e2p 95320 della ecu motore posta il file eprovo io a tirarti fuori il carpass.
  16. secondo me deve scrivere il file ori facendo i collegamenti giusti e vedere se si riaccende altrimenti sono guai perchè credo che quel quadro e codificato.
  17. scusami ma tu attrezzi per la modifica odometro non ne hai li basterebbe il digiprog e collegare 3 cavi vedi foto. FORD CONNECT HCS12 2010.rar
  18. prova questo non ho la certeza che funziona fammi sapere ciao. ford mod 115388.rar
  19. prego a disposizione.
  20. prova fammi sapere secondo me e tutto ok. c3 09 ok 100000.rar
  21. ok però mi da un valore sballato ad esempio una versione mi da 121mila e rotti un'altra mi da oltre i 600mila mentre dovrebbe avere 218mila.
  22. perche bsi c3 quadro peugeot?
  23. quadro valore sballato prova a rileggere la e2p.
  24. bsi ok 24c128 bsi citroen c3_mod.rar
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