genlig
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vai e non essere pessimista se non va senza che fai dati la scrivi direttamente
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prova a staccare il cavo batteria lo fai stare qualche minuto e riprovi
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si per ff intendo il valore 01 che viene portato a ff per i sw si su alcuni funziona ma non è un buon lavoro
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ciao benvenuto superbuff la sezione è giusta devi solo parlarci di te
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Esclusione Fap Edc16C36 Renault Kalos 2.0
genlig ha risposto a patrickmotors nella discussione Auto diesel
penso di sapere chi ti ha dato la soluzione ed è palese in questo post! il mio problema e che se avevo la soluzione te la avrei postata anche con pass! non mi interessa la tua soluzione poichè quando avrò bisogno raccoglierò ciò che ho seminato (spero di non aver seminato vento ) -
per le euro quattro basta solo switch off dpf e intasamento senza processare niente facendo lo switch non cambi allestimento togli la funzione dpf infatti la sonda legge ancora e ti può far accendere la spia motore perciò si porta l'intasamento in ff che cosi ti porta a 0 il valore della sonda in diagnosi
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ciao davide benvenuto
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ciao luisa benvenuta
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attrezzati con un tester oppure una lampada spia ancora meglio con una 5wat poi con il relè staccato e i faretti accesi (con luci di posizione o anabbaglianti accesi ovviamente)devi avere due 12v uno sul 30 e l'altro sul 86 poi sull'85 devi avere un negativo (massa) fai queste prove e poi vediamo
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per sentire il clic devi avere sul 85 un negativo e sul 86 un positivo 30 positivo batt. e 87 commuta con il 30 a relè eccitato diventando positivo
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non vorrei sbagliarmi ma su quelle fai solo parziale
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ciao ivano benvenuto
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ok ora quando accendi i faretti sicuramente sentirai un clic devi solo vedere se sul 30 c'èil 12v anche senza relè sopra
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questa è la tua scatola fusibili?se si il relè 9 è quello di cui si parla
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dovrebbe essere questa con la differenza che la 27c non la riscrivi e la 27f la cancelli e riscrivi BOSCH EDC15 AUDI 2.rar
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difficilmente allora saresti riuscito a leggerla in k line
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dissalda la 5p e la leggi normalmente al banco in k line no la 24 se non sbaglio
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ciao carmelo benvenuto per il tuo caso apri un nuovo post nella sezione dedicata al problema
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di niente!
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è scritto dentro allo spinotto es.1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,20 21,,,,,,,,,,,,,,,,,,,40
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mai faretti li hai nei fari o nel paraurti? probabilmente devi trovare lo spinotto che sta sospeso in qualche punto avanti al motore e proseguire l'impianto
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e in diagnosi cosa ti da?
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perchè disabilitare i parametri autoadattativi ?
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ciao emanuele benvenuto
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eccomi abbi fede che problema hai con i faretti? devi farti un impianto a parte! poi cosa vuoi sapere in più
