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genlig

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Tutti i contenuti di genlig

  1. semplice alzi il piedino 7 della 2ep e lo saldi sull'8
  2. genlig

    Aiuto , Battito Strano

    la diagnosi per vedere la portata dell'iniettori la fatta?
  3. genlig

    Aiuto , Battito Strano

    comunque non voglio sbagliare ma di quei tubi egr ne sono 2 quello che si rompe piu' facilmente e quello lato guida ma c'è anche uno che passa da dietro alla testata puoi far controllare quello !!!!
  4. genlig

    Aiuto , Battito Strano

    si cerca di aiutarti ma per quanto mi sforzi nel video non si riesce a sentire sto rumore che senti tu ora volevo chiederti questo rumore si sente solo quando cammini su strada oppure anche stando fermo e accelerando il motore?
  5. ma la sostituzione della ecu è stata sempre x questo problema?
  6. penso che devi iniziare a controllare fusibili e relè nella scatola porta fusibili avanti. poi la spia motore accende la spia code che fa nelle peggiori delle ipotesi arrivi alla centralina stacchi le prese e con una 5w ti controlli le alimentazioni con quadro acceso a me capitò su una golf 5 fili tranciati sotto al parabrezza vicino alla ecu (grazie ad 1 o + ratti) ottimo
  7. è semplicemente la verità per quanto riguarda il code tutt'appost
  8. grazie filetuning sei sempre disponibile (con tutti) dovresti avere 1 fid con stella cometa ti faccio sapere
  9. come da titolo cerco questo code avendo già provato con sw sbagliando personalmente 2 volte bp 037822601218 s/n 8635123209
  10. genlig

    Aiuto , Battito Strano

    vabbè!!!!sono i classici difetti della jeep cherokee ma il tecnico manutentore cosa pensa che sia?
  11. genlig

    Aiuto , Battito Strano

    devi far vedere se è sempre lo stesso cilindro dove esce lo sfiato poichè può essere che sotto all'iniettore e filata la testata quindi quando pulisce nella sede dove va a poggiare la rondella con sopra l'iniettore può vedere sta filatura. poi scusami ma quando ha sostituito l'oring e rondelle sta musica di pale di elicottero è finita o no?
  12. genlig

    Aiuto , Battito Strano

    non sono riuscito a sentire bene non essendomi fornito di cuffie penso sia il classico tubo acciaio che si rompe sotto la fascetta che va all'egr oppure rondella di rame sotto l'inettore prova a togliere il coperchio da sopra al motore e acceleri sentirai o vedrai fumo uscire
  13. sai cos'è volevo imparare dal migliore scartato da quelli che non sono buoni tutto quà vuol dire che mi scanserò una bella lezione poi visto che ti sei messo in gioco e non sai giocare nella sezione elaboratori paghi ci vai tè che non vuoi postare una mappa per non fare brutte figure è questo ci si sà buona giornata anche a tè
  14. ma non ho capito ti stai mettendo paura??? ti stai tirando indietro???
  15. mettiti in gioco falla 1
  16. si condivido nei danni può staccarsi il motore dal telaio e vederlo sparire all'orizzonte
  17. no no ragazzi non mi piace cosi'..... dateci ancora di piu sotto voglio perdere la mia autostima
  18. si vero!!! pero è stato detto( fatta cosi' in grosso modo) (altrimenti avrei detto in piccolo modo) e poi se la facevo bene ora mica stavamo a discuterne
  19. cosi' vede la mappa che hai postato mappa cincianpai.bmp
  20. si può essere ogni scarpa diventa scarpone allego una foto si può essere ogni scarpa diventa scarpone allego una foto win.rar
  21. comunque e vero!!! vista con ecm è una c_g_ta.. pero quando mappo con win vanno forte
  22. no non so cosa servono quei limitatori ma sembra che lavorino in coppia da2 poi la mappa lo fatta con wingal e ho visto che effettivamente quando la apro con ecm mi da valori di picco sia negativi che positivi viceversa quando mappo con ecm metto il file nel win e anche li mi da valori negati non sò come vederle ste mappe idem con winols se hai winmap la apri ti fa vedere tutti valori positivi a volte ci esco pazzo su sta cosa
  23. filetuning poi le abbiamo fatte uguali io e il cinese poichè siamo 2 professionisti dell'est hahaaa
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