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genlig

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  1. mi dispiace aver solo visto adesso questo post senza scavalcare nessuno posto la soluzione dimenticavo stacca la presa genlig.rar
  2. genlig

    Info E2P

    no
  3. trattasi di un filo di un faston sciolto sotto al devio causa troppo carico
  4. che professionista!
  5. e che gli fai firmare che hai messo 40 cv in centralina e la macchina è una stradale?
  6. ci sei andato pesante con il cacciavite! a mio parere devi vedere dietro al pin 5 se c'è qualcosa di rotto utilizzare il flussante come ti ha detto filetuning quindi ripassare le saldature e controllare bene dove hai strisciato con il cacciavite se non si è interrotta qualche pista
  7. prova parz. christian.rar
  8. stupefacente!!!! costruendo un cavo si riuscirebbe a farla in 15minuti
  9. prova parz.5p e tot29f duca.rar
  10. gianluca comparando il file con latro post nel tuo molti punti in cui e00 e quello ori è in ff poi mi sa che dovrebbe vedersi il numero di ecu e non si vede nel tuo quindi salda bene e rileggi
  11. devi prima dissaldare poi la attacchi al contrario con una punta di attac per mantenerla ferma ci saldi i fili capillari la leggi la moddi poi la scrivi e poi risaldi sulla ecu ne feci una di una 500 ma non avevo l'adattatore l'unico modo per tenerla ferma per saldare i fili fu l'attac
  12. gianluca eccola se hai l'adattatore upa la saldi sopra altrimenti ti arrangi con fili capillari
  13. vero posta lo screen senza pass della spia off se conosci i bit
  14. vai posta!
  15. stavolta lo ha inviato al punto giusto il file
  16. gianluca gp 95320 http://www.ecu-tuning.it/home/topic/25167-
  17. genlig

    Salve Raggazzi

    ciao ionut benvenuto! ti stai dando da fare!
  18. vorrei vedere come si chiamerà l'ultimo file alla fine del post a mio parere l'ultimo file si chiamerà(portala allo sfascio1)
  19. avete provato a correggere la seconda mappa egr e stata incollata male
  20. se questo era riferito a me accetto la pass
  21. genlig

    Edc16Cp34 Egr

    ma le hai provate entrambi?
  22. risolto che che cosa era?
  23. genlig

    Edc16Cp34 Egr

    allora risolto ?
  24. è sempre un piacere avere dei chiarimenti fatti da te
  25. i fattori posso essere tanti da un semplice fusibile che a volte può sembrare semplice ma c'è sempre una ragione che lo fa interrompere,a qualcosa di più grosso ti consiglio di non staccare prese e non mettere mani potresti far perdere più tempo al tecnico che ti riparerà l'auto aspetta è il miglior consiglio che posso darti
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