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Attenzione: Fino al 24 Agosto il servizio tuning NON verrà eseguito in modalità rapida, saremo operativi al 30%. I tempi d'attesa potranno arrivare a 12/24h. La mancanza di informazioni provocherà ulteriore ritardo.

Please note: Until August 24th, the tuning service will NOT be performed in express mode; we will be operating at 30% capacity. Wait times may reach 12-24 hours. Lack of information will cause further delays.

Atención: Hasta el 24 de agosto el servicio de tuning NO se realizará en modo rápido, estaremos operativos al 30%. Los tiempos de espera pueden llegar a 12/24 horas. La falta de información provocará más retrasos.

genlig

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Tutti i contenuti di genlig

  1. genlig
    sasy non scrivere il mio file poichè stavo provando le vicinanze inizio mappa e lo dato qualche punto e ora grazie a mikigor sono andato a controllarlo e ho visto il mio errore mikigor a titolo di studio puoi darmi l'indirizzo del p0405 se si ti ringrazio se non puoi ti ringrazio lo stesso
  2. genlig
    chi ti ha fatto il copia e incolla sarà anche capace ad eliminare quel codice giusto? penso avrà fatto un bk completo e comunque il ck mi sa che lo fa in scrittira
  3. genlig

    Salve A Tutti

    genlig ha risposto a Stefano_Tanturri nella discussione Presentazioni

    ciao stefano benvenuto
  4. genlig
    sasy se ti va puoi provare questo non ho coretto il ck quindi regolati tu mi sono preso un limite di margine quindi ho azzerato piu di un dtc anche se mi trovo con 1c6de6 off ford nodtc.rar
  5. genlig
    dico questo perchè se hai ancora l'ori prova a leggerla come 24c04
  6. genlig
    ma monta una memoria b58253?
  7. genlig

    Ciao A Tutti

    una discussione ha risposto a genlig in Presentazioni

    ciao antonio benvenuto
  8. genlig
    non penso riesci a farla con il 1260 poichè c'è da dissaldare una 2p e programmarla con con programmatore dedicato oltre a correggere il file
  9. genlig
    gianluca prova questo immo off.rar
  10. genlig
    allora abbiamo 3 soluzioni ambe 3 funzionanti in posizione diverse (non posso crederci) roby ci fai sapere se funzionano tutte 3 soluzioni?cosi mi schiarisco un po le idee
  11. genlig
    controlla bene i due fili che che partono dalla valvola potrebbe essere che fanno corto sul motore non penso sia un problema di mappa
  12. genlig
    turboc ti sei dimenticato di postare i file
  13. genlig
    ho una 521.504 se ti interessa la posto
  14. genlig
    io non ci sto capendo piu niente max tu hai azzerato 7 dtc a differenza di mikigor che ne a azzerati 4 e sappiamo i code p che ha portato a 0 ora max volevo chiederti se ricordi i code p quali erano giusto per cercare di venirne a capo. poiche non penso siano i stessi code essendo che stanno quelli di miki all'inizio e i tuoi max alla fine poi volevo chiedere a roby se quando hai staccato la presa i code p che gli a dato in diagnosi
  15. genlig
    dai mikigor non sto più nella pelle voglio vedere sto o sti bit dove sono
  16. genlig
    il file postato è già ori
  17. genlig
    ci pensa mikigor
  18. genlig

    Ci Sono Anche Iooooo

    genlig ha risposto a zon84 nella discussione Presentazioni

    ciao benvenuto.........
  19. genlig
    diciamo che un bel lavoro per il dpf è dire troppo poichè sulle euro 4 va a toccare troppe zone e non va bene su ero 5 stessa cosa ma 9 su 10 rigenerano per quanto riguarda l'egr si la fa bene quindi un bell lavoro non è
  20. genlig
    penso che sicuramente sarà saltato il componente dato che non sembra sia una eep
  21. genlig
    non e che hai invertito l'integrato?
  22. genlig
    alcuni (quelli che avevo)li ho postati nella sezione dedicata ti mando la pass
  23. genlig
    l'importante è che si risolve
  24. genlig
    si ok prova penso che si riesca intanto abbiamo trovato una soluzione speriamo che non sia il classico colpo di fortuna dei principianti
  25. genlig
    anto il sw si chiama a mani nude scherzo in pratica dopo tanti tentativi per individuare il bit invertendo il codice p3102 mi sono trovato con una soluzione plausibile a togliere il 3 e a mettere lo 0 quindi il codice che ho ricercato è stato il 0102 il resto già lo sai
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