genlig
-
Numero contenuti
3.557 -
Iscritto
-
Ultima visita
-
Giorni Vinti
43
Tipo di contenuto
Galleria
Negozio
Servizi
Marche
Modelli
Motori
Modello ECU
Marca ECU
Mappe
Centraline
Forum
Download
Dove siamo
Tutti i contenuti di genlig
-
ciao ben venuto
-
Dodge Journey 2.0 Crdi 140Cv Edc16U31 Dpfoff E Egroff
genlig ha risposto a meccano85 nella discussione Auto diesel
penso sia inutile fare tutte quelle modifiche avendo la stessa motorizzazione gruppo vag fagli solo sw off e l'egr va bene cosi anche perchè alcune mappe non mi sembrano fatte bene -
Disattivare Parametri Autoadattativi Su Iaw 8F5T
genlig ha risposto a slaydcar nella discussione Auto benzina
non ho tuner pro perche quando andavo ad istallarlo mi dava errore non puoi modificare i punti dei drv e salvarli sul ori da poterci rendere conto? altrimenti posta solo le immagini che vediamo -
Disattivare Parametri Autoadattativi Su Iaw 8F5T
genlig ha risposto a slaydcar nella discussione Auto benzina
posta quelli che sai della 16 che vediamo per la 8 -
si di solito è il T20 cinque punte come questa
-
Un Saluto A Tutti I Menbri Di Ecu-Tuning
genlig ha risposto a Mandojet72 nella discussione Presentazioni
ciao benvenuto -
Disattivare Parametri Autoadattativi Su Iaw 8F5T
genlig ha risposto a slaydcar nella discussione Auto benzina
ti serve un file già testato oppure puoi fare qualche prova? -
ciao e benvenuto daniele la sezione è ok
-
se leggi questo post si capisce subito dal titolo che è il modo corretto per presentarsi. non dove presentarsi,quindi ti conviene presentarti nella sezione presentazioni leggere attentamente il regolamento per poter interagire al meglio sul forum
-
digli al ricambista di non esagerare sui ricambi di concorrenza va bene!ma di concorrenza spietata è troppo
-
ciao gianmarco benvenuto
-
ciao benvenuto dicci qualcosa in più su di te
-
io non sono riuscito a risalire al file ori qualcuno che che sa il numero di ecu può postarlo?
-
ciao andrea benvenuto
-
fai pure un'altra prova staccando la spina dalla valvola egr e vedi la prex che ti da in diagnosi al limite provi proprio ad eliminarla dalla ecu
-
tra poco diventerà un utente esperto in tutti i sensi
-
quindi il sensore non sta leggendo hai provato a seguire i fili se non sono consumati nella guaina e si toccano?
-
prova a staccare il sensore e vedi se misura la press
-
devi mettere un capo della lampada spia a massa l'altro lo passi ad uno ad uno dietro alla pulsantiera pin per pin provando per ogni filo ad accendere e spegnere il pulsante dei fendi se non hai nessuna alimentazioni prova a mettere il capo della lampada spia a positivo e controlli se esce un negativo mi sono spiegato?
-
ok allora dove sta la pulsantiera quando schiacci il pulsante deve uscire o un positivo ho un negativo. vedi sta cosa che ti faccio fare un impianto
-
con cosa stai vedendo le alimentazioni tester o lampada spia ?
-
condivido se andrebbe da un elettrauto già avrebbe risolto con una modica cifra! si ma secondo me la andrà a finire comunque se non c'è il negativo sotto all'85 ti manca il filo dell'interruttore che probabilmente è un negativo prova a spegnere i faretti e vedere se si toglie la 12v dall'86 se rimane il 12v vuol dire che l'interruttore manda un negativo al relè per farlo eccitare iniziamo cosi poi andiamo avanti
-
mimmo una domanda che può sembrare stupida ma non lo è hai provato a cambiare le candele mettendo quelle ori? poi dopo staccare il cavo batt.una quindicina di minuti e provare?
-
miky puoi modificarlo come vuoi io lo faccio come ti ho detto!l'importante che funzioni! poi questo è un post clone quello ori lo ha creato zani ha mio parere questo post poteva anche non esserci perchè già c'è! è chi lo ha fatto condivide le cose che hanno già postato altri utenti ma non condivide le soluzioni che non si trovano sul forum chiedo scusa se qualcuno ha interpretato male i miei pensieri ma questo è ciò che penso!
-
ciao marco benvenuto
