genlig
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ciao paolo benvenuto
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Parere Dpf Off Opel Antara 2000 Cdti 16V 150Cv 695_947 Edc16C39
una discussione ha risposto a genlig in Auto diesel
non voglio buttarti fuori strada ma penso che non ci siano le mappe giuste -
Parere Dpf Off Opel Antara 2000 Cdti 16V 150Cv 695_947 Edc16C39
una discussione ha risposto a genlig in Auto diesel
io penso che per togliere il fap servirebbe la lettura bdm anche fatto solo con volta che cancella i dtc penso ti conviene aprirla e leggerla modificarla e scriverla -
non vorrei sbagliarmi ma c'è una procedura manuale se non ricordo male dice: volante dritto auto ferma e motore acceso girare il volante di 45 gradi a sinistra riposizionare il volante al centro poi girare il volante di 45 gradi a destra partire con la macchina senza superare i 20kmh dopo qualche centinaia di metri la spia dovrebbe spegnersi
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Parere Dpf Off Opel Antara 2000 Cdti 16V 150Cv 695_947 Edc16C39
una discussione ha risposto a genlig in Auto diesel
la lettura è in bdm? -
Egr Off Edc15C2 Citroen Xsara 2.0 Hdi 90Cv
genlig ha risposto a domy99 nella discussione Auto diesel
egr sbagliata mappa non penso farai tanti km ci sono discussioni inerenti a queste mappe in base al alla quantità di gasolio che vuoi iniettare prex turbo un po alta ti conviene studiarci un pò su per quanto riguarda l'egr dovevi provare ad azzerare solo quel bit e non spianare tutta la zona -
Ok aspettiamo tue notizie si immo dec vai attacca!
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Ciao marco benvenuto
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intanto finisci la tua presentazione poi vai nella sezione diagnosi sotto sezione altro e li apri il tuo post
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ciao matteo benvenuto il piacere è il nostro se ci dici qualcosa in più su di te poi questa è una sezione dedicata alla presentazione per i tuoi dubbi apri un post nella sezione dedicata
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allora questo è il file di cui stavo parlando quello di filetuning è buono è sicuro non rigrnera ma io penso che con soli 2bit si riesce a togliere sia la gestione che l'errore che dava in accelerazione infatti i primi 2 bit che ho toccato sulla mappa bloccano la rigenerazione e l'intasamento gli altri due verso la fine non fanno vedere solo in diagnosi che il dpf è ancora attivo poichè se fai solo quel bit non risulta in diagnosi ma la macchina rigenera ancora allego mappa prova dpf off.rar
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Aiuto Rimozione Fap Vw Caravelle 2.5Cc 96Kw Edc16_U3X
genlig ha risposto a Stefano_Tanturri nella discussione Auto diesel
Si sono curioso come si emula tramite sw e lo switch off non funziona su questa? -
Ciao carmine benvenuto
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Devi prima avere la.ecu sotto mano se hai tutta la macchina ancora meglio
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file tuning mi sono espresso male.... Io vorrei trovare una soluzione per non cancellarei dtc quindi il bit che azzera il i contatori prima penso ci sia quello dell'itasamento quindi dopo farò una prova con dtc on intasamento per l'errore che da a rik e lo switch off del dpf anche se mi viene il dubbio come dicevo sopra che quel bit fatto con l'intasamento blocchi anche le rigenerazioni ora sto con il cell dopo faccio una mappa. E la discutiamo scusa del frainteso ma se non ci si fraintende Fra i amici con chi fraintende! : )
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ciao giuseppe benvenuto
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si veramente non ho copiato il tuo file ma lo studiato da questo ori che ora posterò molto simile ma senza dpf ho notato che dopo il bit mi sembra ci sia l'intasamento è e poi i valori di degrado per non parlare del bit off che il file di riccardo ha comunque per far vedere che la mia versione è veritiera posto il file 29bl.rar
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Era un modo per farglielo provare
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Ciao alessandro benvenuto
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no!non farlo potrebbe essere molto pericoloso infatti quel bit arriva a bloccare solo le prime 20 rigenerazioni alla 21 rigenerazione spruzzerà su i pistoni tutte le rigenerazioni non fatte riempendo i cilindri di gasolio e dalle valvole non riuscirà ad espellere tutto il gasolio facendo piegare bielle valvole ed in fine il turbo canterà"un ciao dentro un addio" di ginluca grignani potrebbe avvenire anche una fiamma di ritorno dal condotto di aspirazione per poi finire allo scarico insomma sarà una fiammata da dimensioni apocalittiche per poi far si che la grande punto diventi una puntina ti ripeto non farlo!
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sembra strano perchè con la modifica che hai fatto la macchina dovrebbe continuare a rigenerare
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è una minaccia!
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vedi che errore da in diagnosi che se ti dà l'intasamento lo portiamo a 0
