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genlig

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  1. inizio O.T fammi vedere dove sta scritto sul regolamento del foro che devo pagare è pago!!! ma non potete ricattare un utente "o ti abboni o non avrai il cod" mi sa tanto che vi rode. hai voluto fare abbonamento penso che nessuno ti abbia costretto quindi buon per te! puoi scaricare cose che hanno postato utenti senza abbonamento buon per te! ma non devi obbligare nessuno le regole ve le inventate voi fine O.T
  2. 3722
  3. ok allora mo lo faccio!
  4. cos'è?qualcosa che ha postato qualcuno con la pass te la sei fatta dare e hai postato senza?
  5. cos'è?qualcosa che ha postato qualcuno con la pass te la sei fatta dare e hai postato senza?
  6. io la vedo cosi l'egr le ho fatte sempre cosi e non danno problemi sia fiat che renault tutti mappiamo in modo diverso e la pensiamo in modo diverso giusto o sbagliato che sia sapevo che vi sareste attaccati su qualche bit
  7. se ti è andata bene hai corrotto solo la flash e la riprendi in bdm nelle peggiori delle ipotesi hai corrotto anche la 2p poi devi rimettere flash e 2p e allineare con diagnosi dedicata
  8. si ma tu da ori quanto inietti e quanta aria aspiri con le mod meccaniche
  9. non mi era chiara sta cosa comunque tutt appost...... michele quanto sei riuscito ad iniettare fino ad ora?
  10. scusa ma se hai gia speso una barca di soldi per fare tutte ste mod perche non la porti a termine da un preparatore della tua zona che cosi potrà determinare i vari step ?
  11. l pure senza abbonamento puoi postare il problema e se devi prendere ma nel tuo caso puoi postare tranquillamente
  12. ce lo fai vedere sto log?
  13. genlig

    un aiuto alfa 147 120 cv

    fai un paio di screen delle mappe in tabella poi posti pure hw e sw che troviamo il problema
  14. come ti attacchi al bit alla fine con ecm faccio prima in percentuale e poi sottraggo i punti e il risultato mi ha dato 68 poteva uscire pure ipotesi 90
  15. potevamo farla ancora piu scattante sempre con gli 80mm3 ma dovevamo abbassare l'afr siccome avevi accennato ad una piccola mod ho pensato di dare un afr a 14.7 come da ori senza fumo se voleva piu prestazioni avremmo dovuto abbassare afr quindi avrebbe avuto un po di fumo in piu ma con prestazioni migliori comunque l'importante e che hai risolto
  16. ci arriva lo stesso a 80 mm3!
  17. eccolo step1 80mm3.rar
  18. mo facciamo uno step da 80mm3 quindi per non far fumo alziamo anche i bp che ne pensi?
  19. tky se metti hw e sw facciamo uno step
  20. Io penso che se inizi da capo fai prima poi dopo fai un log per vedere se veramente ci sei arrivato a 110mm3 Perche se aggiusti penso perdi ancora piu tempo
  21. non proprio dai fai un po di fumo ma niente di che penso potresti osare tranquillamente per i 95mg alzi un po l'afr e togli pure un po di fumo quindi duration e anticipi calcolati gia per 100mm3 penso che ci arrivi alla grande a 110mm3
  22. ok ma come afr afr a quanto sei messo
  23. e si altrimenti vieni limitato ma ora come prex a quanto giri e che afr gli hai dato? hai fatto un log?
  24. genlig

    Problema Egr fap Dpf

    non so prima cosa dovresti fare una diagnosi pche se hai tappato egr potrebbe darti qualche errore per il resto ti consiglio di rivedere anche la soluzione del fap penso il sw che hai usato non funzioni bene aspetta qualcuno puo essere che ti aiutano "hai mai pensato di farti fare un lavoro da qualcuno competente?
  25. dipende da qualche fattore che puo limitarti tipo la prex turbo ma non penso che sei ha 100mm3 con tuba stock oppure potresti arrivare con tuba stok facendo un po di fumo e rientrare nella prex turbo comunque io non lo mai fatto.ma è fattibile! arrivare a 90mg senza problemi fumerà un po per come dicevo prima ma solo per rientrare nella prex
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