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genlig

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Tutti i contenuti di genlig

  1. genlig

    Aiuto Alfa 166 EDC15C7

    con cosa hai calcolato i mg aria?io penso il calcolo sia giusto in mg perche mi trovo in base all'asse x(mappa fumi)la prex turbo.solo che questa car non inietterà piu di 70mm3 in fatti abbiamo lim coppia 69 durata 70 ma anticipi 75 penso che hanno adottato una strategia trovando un compromesso tra durata e anticipo limitandola a iniettare 70mm3 mantenendola poco piu grassa
  2. genlig

    prima mappa smart 450 cdi

    in quella mappa hai come assi rpm e mm3 il risultante sono nm da convertire in base alla iq che hai dato
  3. genlig

    prima mappa smart 450 cdi

    devi premere invio si mappa fumi iniezione parzializzato
  4. genlig

    prima mappa smart 450 cdi

    penso che su questa car non puoi osare tanto causa turbo ma se inietta 45mm3stock puoi diciamo sbloccare le limitazioni per ottimizzare sti 45mm3 esempio mappa fumi hai dato in alcune zone troppo arrivi pure a 60mm3 non equilibrata per la prex turbo(perche in funzione di quest'ultima)quindi dovresti adattare la mappa ad erogare 45mm come richiede da stock limitatore coppia arrivi ori a 33 mm3 quindi se la porti a 45 inizi ad erogare i mm3 che è gia settata.la mappa conversione nm puoi arrivare hai 22 nm durata potresti calcolarti le 3/4 colonne alla fine per concludere con ipotesi 45,20 mm3 oppure sempre a 45,00 ovviamente concordo con quello detto da @Tky e @marcoecutech
  5. genlig

    dtc off p0406 sid 803

    questi sono i controlli
  6. genlig

    dtc off p0406 sid 803

    prova con questo bit
  7. Sicuramente sono state modificate le duration e se non c'era il filtro sparave fumo azzuffun
  8. genlig

    Alfa 156 85kw edc15

    il problema è un altro in pratica exspression ha postato la mappa di prova venerdi. lunedi 50 hp ci da il triste annuncio mo sicuramente una buona parte di noi avrà scaricato la mappa ma nessuno ha detto niente a quest ultimo di non caricarla,si è rotto il turbo e mo tutti a fare i prof a questo punto mi chiedo il perche il parere non si è dato prima?
  9. vai tranquillo non seguire il mio discorso è solo una mia idea
  10. ok quindi in base al log do la prex turbo?
  11. TKy io penso che scalando i bp del fattore lambda si possa far capire alla ecu di quanta aria aspira .A sua volta utilizzeremo il bp scalato per sapere di quanta prex assoluta abbiamo bisogno ovviamente piu si scala il bp piu colonne verranno modificate al turbo avendo un giusto rapporto stechiometrico e una giusta prex se per esempio io do 85 mm3 di gasolio avrò bisogno di una quantità di aria di circa poco superiore 1200mg per un afr di 14,5 che sul fattore lambda sotto ala colonna dei 1200 mg darò 1 mentre alla prex turbo sull'ultima colonna avrò bisogno di una prex ass. di 2650 circa poco più una logica che ovviamente discutibile
  12. si altrimenti come fai a sapere di quanta prex hai bisogno
  13. io penso che bisogna scalare il bp del maf per calcolare prex turbo
  14. genlig

    Alfa 156 85kw edc15

    concordo perfettamente con te e bene o male stiamo dicendo la stessa cosa e per spiegarmi bene metto mi piace purtroppo è difficile trovare chi ti fa una mappa ben fatta ipotesi se sarebbe andato da un preparatore comunque non è detto che per fare prima quest'ultimo si sarebbe messo a calcolare in base i mm3 la durata anticipo prex e quantaltro avrebbe dato le sue percentuali la macchina andava bene il proprietario contento per 200 250 euro( poi se si rompe il turbo si doveva rompere perche gia stava con un piede davanti a pilato queste direbbe il preparatore) non tutti inpiegano tempo facendo calcoli e dando i numeri giusti al posto giusto avvolte per tempo avvolte perche cosi le altre car hanno fatto 200,000 km senza problemi ed altre volte perche non si capisce quello che si sta facendo(il piu grave) sinceramente se devo incolpare qualcuno no!ho visto mappe peggiori con percentuali assurde quindi direi a 50hp ( il turbo si doveva rompere perche gia stava con un piede davanti a pilato ) ma la mappa che hai messo è da rivedere. dimenticavo quel limitatore a 2.7prex lavora in base alla prex atmosferica
  15. genlig

    Alfa 156 85kw edc15

    io sinceramente non penso che quella mappa da 80mm3 incida sulla rottura del turbo il turbo era gia malconcio comunque non essendo una mappa non controllata ha i vari limiti l'unica pecca a mio parere piu grossa e il lim di coppia i 94 mm3 ma alla fine il turbo gia era cotto di suo se non fumava gia bianco prima penso ci siano mappe peggiori di quella che girano da anni sulle car e chi le guida sono soddisfatti solo una curiosità quanti km ha la car?
  16. genlig

    Launch control edc16c39

    malfo prova questo step le critiche sono ben accette se fatte con educazione e senza presunzione se dici di essere bravo quanto pensi io non avrei fatto un altro step perche la soluzione l'avresti gia data tu step 4.rar
  17. genlig

    Launch control edc16c39

    Csill che problemi hai?
  18. genlig

    Launch control edc16c39

    prova questo step3) - 383758).rar
  19. è vero
  20. la dimensione è diversa potrebbe essere stato letto con uno slave oppure chi ti ha dato il file lo criptato non ricordo ma penso map 3d ha una funzione del genere anche se non doveva cambiare la dimensione
  21. Sani il mio parere l"ho dato pure abbstanza celere ora dovresti portare la car dal tuo preparatore e farla rivedere su qualche bit ora a spiegarti come funziona un motore non penso possa esserti utile in compenso hai una mappa gia fatta migliore della tua a mio parere
  22. concordo con eobdexpression è migliore di quella che sta sulla car solo che 100mg al limitatore sono un po tanti prex turbo se non superi i 2 bar fumerà sempre duration in percentuale ma non in base ai mm3 stessa cosa per assi non calcolate per le colonne tutto sommato a differenza di quella mod dellla car è ottima
  23. genlig

    Parere mappa 1300 mj 70cv

    la prima la potevi mettere su per provarla ma questa non ti conviene hai fatto tanti copia e in colla
  24. io l'ho vista 600nm di coppia e 100mm3 duration
  25. penso tu potresti iniettare tranquillamente 90 mm3 con afr 14.7 e con prex assoluta 2800
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