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Attenzione: Fino al 24 Agosto il servizio tuning NON verrà eseguito in modalità rapida, saremo operativi al 30%. I tempi d'attesa potranno arrivare a 12/24h. La mancanza di informazioni provocherà ulteriore ritardo. Please note: Until August 24th, the tuning service will NOT be performed in express mode; we will be operating at 30% capacity. Wait times may reach 12-24 hours. Lack of information will cause further delays. Atención: Hasta el 24 de agosto el servicio de tuning NO se realizará en modo rápido, estaremos operativos al 30%. Los tiempos de espera pueden llegar a 12/24 horas. La falta de información provocará más retrasos. |
genlig
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Info Edc Blocco Lettura Sia Da Seriale Che Bdm ?
genlig ha pubblicato una discussione in Argomenti esterni
ho letto un post dove è possibile bloccare la lettura seriale e bdm di una ecu qualcuno può illuminarmi su sta cosa?se si i bit di controllo sono comprensibili? -
non devi tagliare nessun filo se la tot è buona ma sicuramente ti lampeggerà la spia motore al minimo e probabile che non entra in diagnosi c'è un'altra soluzione per la tot senza spia lamp e entra in diagnosi tranquillamente
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Errore U1400 (Microcript) Fiat Panda 1.2 8V - Ecu Iaw 4Af
genlig ha risposto a off nella discussione Argomenti esterni
off in ampere si controllavano le auto più vecchie staccando il cavo e mettendolo in serie con l'amperometro ma attualmente sarebbe un operazione abbastanza rischiosa da fare con questo voglio dire che basta un tester digit e puoi vedere sia la carica che lo spunto in avviamento detto ciò l'importante è che hai risolto il problema -
prova a fare la partenza a freddo sul forum se cerchi ci sono dei post dedicati alcuni con il tuo stesso problema partenza a freddo edc16u31
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il mi piace è sempre troppo poco
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allora non so con quale software hai modificato ma fatto sta il fatto che il file ori non coincide con il mod e la zona della partenza a caldo non l'hai nemmeno sfiorata non so come fa ad andare bene se prima avevi il problema anche se le edc 16u31 non danno problemi di partenza a caldo come le edc16u1
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sotto dove scrivi (opz.altre risposte)sotto ad allega file c'è scegli il file lo selezioni e dopo aggiungi risposta è fatto
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zippalo e lo invii
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tiosso se posti anche l'ori avrai piu risposte al tuo problema
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tiosso puoi presentarti prima(in presentazioni) come da regolamento e leggerti quest'ultimo
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Mi Serve Mappa Originale Lybra 1.9Jtd 105Cv 211-002
genlig ha risposto a DANILOAMATO4473 nella discussione Principianti
se vuoi possiamo provare a depotenziarla portarla a 70 oppure 75 cv sarebbe una novità e anche un opportunità x togliere cv -
ok
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se stacchi solo il che va in centralina motore quando frenerai non si attiverà il freno motore con conseguenza accelleri è mantieni frenato (in teoria) ma sul pedale freno quanti interruttori hai e se ne hai 1 quanti fili ci sono sopra? intendevo stacchi solo il filo
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vuole fare lo stuntmen staccagli il segnale che arriva dall'interruttore stop
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ciao gallo 46....... ti invito a presentarti come ti è stato detto anche nel post precedente
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forte sto ragazzo ho visto molti video ma qui è probabile che fa il botto
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e allora ti conviene convincere il cliente ha cambiare auto altrimenti spenderà il doppio del suo valore
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se non dai hw e sw hai voglia ad aprire post !!!!
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giusto edc15m 101cv non ti puoi sbagliare!!!
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dal titolo dovevi mettere no come benzina ma come treno a legna
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penso sia la prima sonda,o che da problemi ho che è buona è legge una cattiva combustione in ogni caso ti consiglio di affidarti o ad 1 elettrauto o meccanico che ti risolverà subito il tuo problema. sulla mappa lavorerei dopo aver tolto i problemi
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Rompicapo Grande Punto Tjet 120Cv 0261201684_1037391689
genlig ha risposto a Dangoteam nella discussione Principianti
il file che hai tagliato è tagliato male poi non è che ha fatto un aggiornamento in fiat per qualche richiamo? -
io penso che il problema della macchina non lo risolvi anche eliminando l'egr dalla ecu spegnerai la spia poi quando si accentuerà il problema la macchina non renderà più poiche anche se inverti le elettrovalvole l'avaria rimane il problema penso sia altrove se ti impegni lo troverai è ti farai una bella risata
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manuele54 ha ragione p t motorsport se perdi ore poi riesci non posti la soluzione cosi facilmente se la soluzione l'avresti pagata invece non ci avresti pensato manco lontanamente a postarla
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sarebbe opportuno sapere quando va in recoveri l'alta pressione a quanto si mantiene