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genlig

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  1. scusa ma da quanto hai sostituito il sensore?e di che macchina stiamo parlando?
  2. la ecu la porta se non ricordo male lato passeggero sopra al porta oggetti comunque 2 plcc da 128b cada1 poi dovresti unire i file modificarli ecc.ecc.ecc ti posto il file ori da sceivere ori420b.rar
  3. genlig

    Errori Smart

    ok pirluigi speriamo bene!
  4. genlig

    Errori Smart

    quando accendi il quadro si eccita il rele cambio ?vedi se esce corrente dal 87 poi controllati i fusibili e capitato qualche fusibile che sembra buono ma interrotto dove non si vedeva poi controlla le luci stop se accendono e poi ci fai sapere
  5. ok mi fa molto piacere che hai risolto
  6. genlig

    Scodifica Totale Iaw 18F

    non ti preoccupare non e successo niente si scherza sia io con te che se te l'avevi con me o con beppe!!! pero voglio arrivare a un punto c'è qualcuno che ha letto sto processore con upa e andato a buon fine dallo schema sembra che puoi leggerlo anche sulla ecu se alzi il piedino negativo del mc
  7. genlig

    Errori Smart

    prova questa,lenta i tre perni del motorino invece di spingerlo dentro lo lasci che vada piu dietro poi provi a fare adattamento comunque condivido con off prova pure a tirare il filo a tratti(intendo mantenendo il filo tra le due mani)potrebbe essere rotto internamente se cosi' vedrai la guaina allungarsi
  8. genlig

    Scodifica Totale Iaw 18F

    ok la battuta "mmmm speriamo bene" non e male puoi fare di meglio parliamo di cose serie sei capace con il solo upa a leggere sto mc se è si accettiamo volentieri i tuoi consigli e sopporteremo anche le tue battute
  9. genlig

    Errori Smart

    dovrebbe essere il sensore che se non sbaglio si trova o dietro il cambio o laterale difronte alla ruota fa schiacciato comunque inizia ad invertire i relè che se è quello non attaccherà il motorino all'avviamento quando non fa contatto
  10. scusami se cambi solo il relè delle frecce nel body non fai prima?
  11. genlig

    Scodifica Totale Iaw 18F

    beppe penso che se si dissalda il processore si collegano le uscite di upa e si legge mc68hc penso che l'aggeggio da costruire sia solo per non dissaldare e se fosse cosi quale è il problema si dissalda si programma e si risalda io ho una 16f che in questi giorni proverò a legger con upa dissaldando il processore e vi aggiorno
  12. genlig

    Ciao A Tutti

    ciao paco ben venuto nel forum!
  13. si scrivila in seriale tanto nelle peggiori delle puoi riscriverla in bdm
  14. io invece penso che se lo metti male fuori portata dalla correzione che puo farti la diagnosi il volante gira da solo quindi se il problema lo ha dato dal momento del montaggio potrebbe essere il sensore o non buono oppure che non sia lui se in vece lo ha dato dopo potrebbe essere il sensore difettoso e non si escludono problemi alla ecu piantone
  15. non so che dirti motore e body ci sta perche hai fatto una tot abs e sterzo potrebbe essere sempre la tot però non siamo sicuri! allora devi perdere un po di tempo per capire se e un problema causato dalla pasta o meno in pratica dovresti mettere tutto ori body e file ecu ori se funziona il contakm sai che e la tot comunque prima di fare queste cose ti posto un file che lo scrivi prima di procedere all'operazione sopra citato e fai sapere! file non cod punto1.rar
  16. ciao emanuele84 è buona regola presentarsi nella apposita sezione(presentazioni) prima di interagire sul forum garzie
  17. no non penso che non si possa fare! penso che quella soluzione che hai postato non funziona
  18. potrebbe essere il body ma e lo stesso numero?provalo con quello vecchio e vedi cosa succede non penso che con un alliniamento può funzionare bene per quanto riguarda il flussante quello liquido a mio parere non serve proprio e la pasta salda non va usata su componenti elettrici (non c'è niente da pulire)
  19. no penso che non funzioni con sw !
  20. genlig

    problema audi a4

    prova non e che e da eliminare solo qualche fusibile?
  21. sembra strano che il flussante faccia questo però poco importa l'importante e risolvere e mi fa piacere che hai insistito e risolto!!
  22. penso non sia la ecu ma da sotto al body controlla se non sia salito qualche pin in qualche presa dietro al body e visto che ci sei ti controlli le masse che stanno vicino al piantone e poi ci fai sapere
  23. penso devi vedere per prima cosa le alimentazioni sulla ecu poi hai una scatola fusibili affianco alla batt che se vedi su autodata ti controlli tutte le alimentazioni potrebbe essere qualche relè oppure qualche raggruppamento di masse vorrei capire il problema prima che mettessi le mani sulla macchina quale era.
  24. cerchiamo di fare il punto della situazione altrimenti si allunga molto e non ci capiamo questa macchina che problema aveva in diagnosi riesci a comunicare con le altre ecu la spia motore accende quando non parte quella immo si spegne
  25. condivido con zani alla fine se hai formattato di certo non per questo sw io lo istallato e ti dirò di piu ne ho fatte gia 3 quindi se vuoi avvisare gli utenti di qualche virus che gira in rete e non sul forum fallo in offtopic
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