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alfyx16v

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  1. io vorrei piu allungo visto che dopo i 200 la spinta cede, dopo i 4000 non ne parliamo proprio, a 220 è morta, al limite arriva a 230 ma ci vuole una vita.. e questo mi rode visto che di originale non è rimasto quasi nulla, manca solo la turbina.. a me basterebbe recuperare quei giri dai 4000 ai 4500, non oltre.. però da come sembra tutto quel gasolio non lo brucia perchè fa un sacco di fumo nero nonostante i 3 gradi di anticipo, unica nota positiva, consuma davvero poco..
  2. Carprog venduto, rimane la dima e l'UPA, ripeto, mai usati!!
  3. e come allungo invece? io ho disegnato a mano un'altra curva sulle mappe pedale un po piu bassa dell'ultima ma ancora non provo..
  4. i break di tutte le mappe fabio?
  5. È normale, a quei regimi arriva ad un limite fisico il diesel. Comunque se non sbaglio il limitatore c è lo stesso ma è fissato a 6000 giri
  6. dove si vede? l'upa è 1.2 build 1.7
  7. gianni hai provato a copiare la mappa pedale della ducati? come va? ho notato che alla fine ha una curva in piu, gli hai copiato anche quella? se si, come va in allungo? perchè forse potrebbe essere la soluzione definitiva al mio problema..
  8. la discussione è vecchissima, comunque leggere certe cose da chi mi ha giudicato non degno di considerazione per la mia inesperienza, mi fa davvero sorridere che volete mappargli la pompa del servosterzo alla 147? hahahhahahaha
  9. come si fa ad andare oltre i 4000 giri di sesta sul multijet con edc16c39? io non riesco in nessun modo.. ho anche fatto l'ultima curve pedale (e affini) come la penultima ma andava addirittura peggio.
  10. è successo anche a me con la c8 ma niente ancora non capisco perchè non la riconosce..
  11. io rimango scettico, ma nel caso lo monti, fammi sapere, ti linko anche un sito dove lo paghi meno della metà e puoi montarlo tranquillamente da solo.. tanto o lo monti tu, o un installatore, non è ne omologato ne omologabile, quindi differenza non ce n'è. http://www.hho-italia.com
  12. da quel che ne so, non è necessario toccare la centralina.. almeno tutti quelli che ho visto montati non è stato toccato nulla dell'elettronica di serie.
  13. anche io so che non servono a nulla, il litraggio di idrogeno/ora che producono quei kit non basterebbe nemmeno per un ciclo completo del motore..
  14. non c'è problema, se hai bisogno a disposizione
  15. ragazzi nessuno interessato?
  16. è dedicata
  17. riesce a fare come dicevo quadri come grande punto, 147, 159 e le centraline motore delle stesse? specialmente le marelli
  18. alfyx16v

    Interfaccia Fiat Tool By Smok

    Ciao a tutti, sono interessato all'acquisto dell'interfaccia di Smok per programmare quadri e km in centralina.. per la maggior parte, mi interessa che lavori bene su grande punto, 147, 159, ducato 2003, ecc. fa con sicurezza questi quadri? da come ho capito legge e scrive anche le e2p delle edc16 e marelli mjd, è sicuro? Vi ringrazio come sempre per l'aiuto..
  19. Buongiorno a tutti, causa mancanza di tempo per inserire quest'attività nella mia azienda, vendo la seguente attrezzatura, tutto completo di software, drivers ed accessori: - Programmatore Elrasoft UPA-USB; 100€ - Carprog FULL (Quadri, centraline motore, airbag, stereo, scodifiche, ecc) completo di tutti gli adattatori; 130€ - Dima BDM in plexyglass nero (senza schedini a molla) 50€ E' tutto perfetto e di qualità, tengo a precisare che è tutto come nuovo in quanto i pacchi sono solamente stati aperti appena arrivati, e messi in armadio. Per informazioni o altre foto non esitate a contattarmi. Alfonso
  20. alfyx16v

    Alfa Mito 1400 78Cv

    io non sono un preparatore ma studio le mappe per passione perchè amo i motori.. comunque non fa niente
  21. alfyx16v

    Alfa Mito 1400 78Cv

    puoi condividere il metodo per sbloccare la farfalla alien?
  22. alfyx16v

    iaw16f.eb

    lo trovi nella prima pagina..
  23. alfyx16v

    Alfa Mito 1400 78Cv

    interessato
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