fulviodj
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La croma non rientra nel software fiat km tool
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Master Code Connect Navi Magneti Marelli Alfa Romeo 159
fulviodj ha risposto a giusdeto nella discussione Codice radio
mi sembra che sia cosi' anche per il navi della 147 -
Si ho letto in un forum inglese che è possibile aggiornare il firmware eliminando il master code, ancora non ho trovato il file, sono ancora alla ricerca.
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Master Code Connect Navi Magneti Marelli Alfa Romeo 159
fulviodj ha risposto a giusdeto nella discussione Codice radio
Ciao ho questo navigatore preso usato ma non ho il codice, basta mettere un dvd per ricaricare il software? mi sai dire qualcosa in piu'? grazie -
Da obd su quest'auto non si riesce a correggere i km?grazie
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Quadri Alfa 156 Jtd Prima E Seconda Serie
fulviodj ha risposto a fulviodj nella discussione Accessori auto e parti motore
venduto il primo kit giugiaro, ne ho un altro a disposizione. -
Ma il comando non è a depressione della geometria variabile????
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Visto che lo devi smontare poi se è possibile posta qlk foto dell'interno, grazie
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Un motore 1.3 multijet dalle mie parte lo trovi con 500 euro. magari ti fai un giro su subito e vedi se qualche autoricambi lo ha disponibile e te lo puo' spedire.Il meccanico cmq ti chiedera' sempre meno per cambiare un motore rispetto a rifarlo perchè il lavoro è piu' semplice.
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cercare un motore usato? anche senza turbina?
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La funzione flight recorder è disponibile pure nella versione bluetooth?
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Se il motore è Z19DTH è 16 valvole 150 cv
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se è 16 valvole non puo' essere 120 cavalli....ma 150 o 140. 120 cv jtd multijet è 8 valvole.
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immaginavo ma per curiosita' dentro cosa c'è...l'avete aperto? è vuoto?
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Io ho un quadro per alfa 156 jtd 115 cv con 101.000 km, non so' se la memoria è la stessa e si puo' saldare su quella del 147.
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Novita' per questo modulo?
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L'unica per adesso è acquistare il LOCKPICK C8 , basta dare un occhio su google.
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Non diciamo baggianate non è cosi' semplice mettere un filo a massa come le autoradio aftermarket.La velocita' la prende dalla linea can.
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Riflessione Profonda Sulle Strategie Circa Le Mappature Turbo Diesel
fulviodj ha risposto a Stefano_Tanturri nella discussione Auto diesel
Si esatto il tuo ragionamento, tutti i bc dopo la rimappatura dopo qlk km segnano consumi inferiori ma non corrisponde a realta'. la vera prova andrebbe fatta con la prova pieno/pieno. E' anche vero' pero' che un motore piu' prestante sullo stesso tratto di strada ad andatura identica ti eviterà qlk cambio di marcia in meno con una maggiore fluidità e teoricamente un consumo minore. -
No, penso che bisogna farli tutti in una volta.Il dispositivo sarà dotato di una memoria eprom che non si cancella spegnendo l'auto.Quindi penso che sia consigliato 200 km per dar modo al dispositivo di adeguarsi. E' un po' come quando si cambia il debimetro senza resettare i valori autoadattativi;dopo un paio di km la centralina motore si adegua al nuovo segnale del debimetro. Ok facci sapere,
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Piu' semplicemente.... il debimetro sale al massimo fino a sfiorare a 5 volts con motore a pieno carico. se invece la macchina è con motore acceso al minimo sta su 1 volts circa. Quando il debimetro si deteriora non riesce a salire piu' di 3 4 volts e la macchina non rende ad alti giri. Il debimetro si puo' anche guastare e ad un certo numero di giri motore mandando un segnale di 0 volts per poi riprendersi creando dei vuoti in accelerazione.
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Scusami ma hai un po' di confusione, è esattamente il contrario. Il segnale sul pin 5 dei debimetri bosh parte da 1 volts e sale fino a sfiorare i 5 volts.
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Da provare anche se ho qualche dubbio, qui' si parla di 1200 millivolts, che corrisispondo a 1,2 volts ma è il valore che un debimetro deve dare con il solo quadro acceso......
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Scusate ma sulla mia 156 jtd 115 cv superando i 2000 giri il debimetro mi segnala come portata aria 88 g/s....come puo' essere che al minimo la 159 2.4 ha 300 g/s?
