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ALFONSO-76

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Tutti i contenuti di ALFONSO-76

  1. benvenuto tra noi.........
  2. per clonarla devi trovare una ecu con stesso hw anche se camia il sw non fa niente , ma l'hw deve essere uguale.. se no puoi incorrere a questi tipi di incopatibilità
  3. nella cartela del gallo ai in dotazione una cartella documenti aprila e vai in bdm 5xx aprila e vedi che ci sono ipdf che ti fanno vedere tutto e ce anche la spiegazioni di come posizionare le flat alle prime pagine , lo schema della ecu e una cosa e il posizionamento delle flat è un altro , fai come ti sto consigliando e vedi che la leggerai
  4. vedi uno di questi quatro non è uno scedino ma un adattatore , vedi ci sono due entrate per inserire le flat dentro. parliamo sempre degli scedini che escono nel kit gallo clone che non sono a molla , e non quelli che vendono a molla come cmd.
  5. scusa tu nel gallo ai in dotazione gli schedini che ti sono usciti ? vedi uno e marelli uno e siemens un altro e delfhi. e po ai un adatattore che è il quarto . o non ai niente di tutto ciò ?
  6. per leggere le ecu il gallo a bisogno di un adattatore che deve essere posizionato in mezzo alle due flat ,che si collegano tra l'uscita del bdm e alla ecu , viene messa prima una flat poi l'adattaore e poi un altra flat che va allo schedino che posizioni sulla ecu
  7. con che la stai alimentando la ecu , con un alimentatore o con una batteria ? in piu se usi il gallo stai usando anche l'adattatore in mezzo alle due flat?
  8. si prova a mettere anche completo..
  9. allora in boot non si fa un bel niente , in bdm ai tolto la resistenza che fa vedere da schema ? usi la dima con gli scedini o stai saldando gli strip ? ai alimentato la ecu dal pettine ? ne ai provato piu di una a leggere o solo una ,
  10. quindi è una 70 cv ? modifico anche il titolo della discussione. per la lettura se è una 70 cv , inposta bene il protocollo che te la legge e ti deve tirare fuori un file da 448 kb..
  11. ALFONSO-76

    Mpps V13

    dipende anche da che vetture devi fare. se lo devi usare solo per qualche vettura dicci che auto sono e da li ti si consiglia , se poi devi fare svariate auto ti consiglio un gallo v 2 ....
  12. non lo riconosce perche la dimensione del file non è corretta . con che mpps lo ai letto .. io non uso mpps ma se non erro non la legge sta car p.s ...metti tutti i dati della car e che ecu monta
  13. benvenuto....
  14. benvenuto antonio.....e buona permanenza sul forum...
  15. il costo di che ?? il file ori non si paga ..... se cè la qualcuno lo posta e te lo scarichi e basta .. ...
  16. ti avevo detto "files auto diesel " e non data base . comunque o sistemato tutto io. ora ti chiedio quale è dei tre lo scrin con i tuoi dati ecu ? perche se no non si capisce che file bisogna darti . sw 413 oppure sw 705
  17. per il file ori che ti serve , apri una nuova discussione in "files auto diesel " con tutti i dati della car e della ecu e chi e in possesso di questo file ori lo posterà sicuramente... .. poi se puoi posta almeno il file che il tizio ti dice che non lo vede ori... il primo file che ai postato è il tuo sw 413. ma mi sa che il tizio te lo a dato con le zone mappe tutte a ffffff cioè cancellate... il secondo file cambia il sw e non è buono , ti dico questo seguendo il tuo id ecu postato in precedenza ..
  18. si ciao, qualcuno della tua zona ti rispondera sicuramente, nel frattempo ti consiglio di presentarti nella sezione dedicata "presentazioni", cosi tutti ti conosceranno, e di leggerti bene il regolamento del forum.. p.s. si per il fatto che la car ti rigenera ancora sicuramente il file che è stato defappato non e stao fatto per bene .
  19. con mpps in modo recoveri la riprendi sicuramente , scrivi il file ori. fai piu di una prova fin quando il sw mpps non trova la pass e te la fa riscrivere .. se proprio non va dissalda la flesch e la riscrivi a banco con programmatore eprom
  20. questa è una tua risposta o mi sto sbagliando ? ai risolto ? se come ai scritto ai risolto il tutto e penso che avrai capito anche come si fa . giusto ??
  21. si ok . attendiamo chi risponde come utenti che stanno in quella zona o zone vicine..
  22. ALFONSO-76

    Presentazione

    benvenuto andrea....
  23. per primo ti consiglio di presentarti a tutti nella sezione dedicata presentazioni... poi se ai tolto il dpf da sotto la tua car e ai montato un tubo diretto devi far effettuare il lavoro anche di disabilitazione dpf dalla ecu controllo motore .. se non la car rigenera sempre ... p.s - dai piu info su che motorizzazione monta . 1.9 120 cv o 150 cv
  24. ALFONSO-76

    Presentazione

    ciao stefano benvenuto...
  25. ALFONSO-76

    Salve A Tutti

    benvenuto...
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