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Attenzione: Fino al 31 Luglio il servizio tuning NON verrà eseguito in modalità rapida, saremo operativi al 30%. I tempi d'attesa potranno arrivare a 12/24h. La mancanza di informazioni provocherà ulteriore ritardo.

Please note: Until July 31st, the tuning service will NOT be performed in express mode; we will be operating at 30% capacity. Wait times may reach 12-24 hours. Lack of information will cause further delays.

Atención: Hasta el 31 de julio el servicio de tuning NO se realizará en modo rápido, estaremos operativos al 30%. Los tiempos de espera pueden llegar a 12/24 horas. La falta de información provocará más retrasos.

ALFONSO-76

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  1. ciao matd82. il codice 18062- modulo di comando strumentazione - sensore temperatura olio o livello olio motore codice 16485- sensore massa aria segnale . o ai il misuratore rotto oppure il tubo di spirazione che quando stai in marcia si muove e non prende tutta l'aria dal misuratore .
  2. problemi di questo genere di solito sono da attribbuire a un mal fuzionamento del misuratore massa aria oppure al sistema del turbo ,come elettrovalvola overboot oppure sistema circuito aria a depressione che fa funzionare il turbo. ai provato con diagnosi i valori come stanno ? pressione turbo- massa aria -pressione gasolio ecc ecc.
  3. ciao . in primis non sono canne del gasolio che vanno al fap . ma sono tubi che vanno ad un sensore che misura la pressione nel fap. mettendo il tubo diretto lo elimini solo fisicamente ma devi eliminarlo anche dalla ecu se no la centralina ti va in errore e fa patire sempre le rigenerazioni.
  4. ALFONSO-76

    Salve A Tutti

    benvenuto gianfranco.
  5. ALFONSO-76

    Salve A Tutti

    benvenuto..
  6. ALFONSO-76

    Presentazione.

    benvenuto pitt..
  7. ALFONSO-76

    Gallo 1260 Clone

    ok si è corretta la procedura..
  8. ALFONSO-76

    Ciao A Tutti

    benvenuto tra noi..
  9. ALFONSO-76

    Ciao A Tutti

    benvenuto domenico . sei arrivato nel forum giusto.
  10. ALFONSO-76

    Salve A Tutti

    ciao luca benvenuto...
  11. ALFONSO-76

    Gallo 1260 Clone

    ciao andrea il pin 28 e quello della memoria eeprom e devi aprire la ecu .non è quello della morsettiera . vedi che la memoria e fatta rettangolare e su un lato c'e un puntino da li incomiuncia il numero 1 . incomincia a contare in senso antiorario fino ad arrivare al pin 28. la menoria dovrebbe essere una 29f400xx.
  12. ALFONSO-76

    Salve Ragazzi

    benvenuto giuseppeturbo..
  13. dovrebbe montare bosch . e mag la dovrebbe leggere non so mpps. la delco e della 1700 tdi ed e ibrida
  14. ciao mario . perche ai iniziato la stessa discussione ne ai aperta gia una con la stessa richista .
  15. ALFONSO-76

    Ciao A Tutti

    benvenuto..
  16. grazie x l'interessamento a voi tutti . aspetto che mi entri la car in officina x leggere la ecu .. la devo sia mod. che defappare .
  17. ok e per questo gia ti ringrazio , ma per la situazione della levetta mi puoi dire qualcosa sul suo funzionamento specifico.
  18. salve a tutti . come da titolo avrei bisogno di un file letto in bdm di un alfa mito 1.6 mjet 120. cv (51860180) (0281015673) (1037500034) questi dati sono stati presi dal mio cliente ( lettura targetta ecu). chiedo a gli esperti del settore il cliente mi a chiesto una cosa in particolare .la car in dotazione a una levetta a terra vicino alla leva cambio con tre posizione chiede se e possibbile mod la ecu solo su le posizione 1-2- della levetta e non quando e sulla poizione org . chiedevo io quella levetta agisce esternamente alla ecu come i moduli aggiuntivi per pressione rail oppure oppure agisce nalla ecu muovendo solo delle mappe specifiche? grazie in anticipo a chi si occupa del caso.
  19. ecm 2001 . 6.3..
  20. viki è un post di un anno e mezzo fa penso che nel frattempo lo avra gia trovato . poi il file non lo vedo .dovè...
  21. benvenuto..
  22. sei sicuro che il motore è uguale ? vedi che il motore 1.9 150 cavalli è 16 valvole invece il 1.9 120 è 8 valvole. al di là di questo non capisco perche vuoi fare questa cosa e non modificare il tuo file.
  23. ciao la ecu la puoi leggere tutta con il bdm 100 , quindi lo puoi comprare ,ma la lettura che fai della 1.9 150 cv , non la puoi utilizzare per la 120. cv . ok .
  24. no no il lamierino non è obblicatorio ma vedo che tu dici che ai rotto gia due volte lo scambiatore dei gas allora metti anche un lamierino
  25. be dopo cinque anni avra gia provato e riprovato che ne pensi ?
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